Tous les résultats vont être importants à Magny-Cours
Nous abordons désormais la dernière ligne droite du championnat de France FFSA GT. Magny-Cours est l'avant dernier rendez-vous de l'année et pour les prétendants au titre en Pro-Am et Am, chaque résultat va compter désormais beaucoup pour l'issue finale du classement général.
Gaspard Simon et Pascal Huteau l'ont bien compris et ont repris le chemin de la victoire dans cette première épreuve nivernaise. Ils ont imposé leur Alpine du Code Racing Development avec une course parfaite menée de bout en bout sans erreurs.
En Am Cup, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe ont voulu reprendre leur marche en avant en tête du classement de la catégorie et s'offrent une victoire importante de plus.
Gaspard Simon et Pascal Huteau l'ont bien compris et ont repris le chemin de la victoire dans cette première épreuve nivernaise. Ils ont imposé leur Alpine du Code Racing Development avec une course parfaite menée de bout en bout sans erreurs.
En Am Cup, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe ont voulu reprendre leur marche en avant en tête du classement de la catégorie et s'offrent une victoire importante de plus.
Pro-Am
Gaspard Simon et Pascal Huteau sont en pole position de cette première course disputée dans un environnement de fête d'été du GT. Le public a répondu présent attiré par les GT3 mais aussi les nombreuses autres disciplines et le feu d'artifice en fin de journée.
Le FFSA GT a ouvert le bal de la soirée. Malgré les 14 voitures seulement en piste, l'action et la performance étaient rythmées dès le départ.
Viny Beltramelli (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/JSB Compétition) a pourtant maintenu la pression sur Gaspard Simon lors du premier relai ne laissant aucun droit à l'erreur du leader de la course.
Viny prenait même l'avantage avant le changement de pilote dans les stands. Mais Code Racing Development gérait très bien cette phase de la course et reprenant le volant de l'Alpine, Huteau reprenait la tête à la Porsche et filait vers une victoire, la 2e de l'année après avoir creusé un écart plus confortable.
C'est Paget qui prenait la suite de Viny sur la Porsche. Il fallait surveiller 2 autres équipages candidats aux places du podium. Yves Lemaître (Alpine A110 GT4 EVO/Code Racing Development) passait le volant à Vincent Beltoise. Chez Mercedes, l'équipage Trémoulet/Jouffret, par ailleurs candidat au titre, perdait le podium à cause d'une pénalité de 5 secondes pour le non respect de la ligne de course. Un classique à Magny-Cours mais qui pourrait compter beaucoup dans la balance des compteurs en fin de saison.
A l'arrivée, la Porsche prenait la 2e place avec 5 secondes d'avance sur la 2e Alpine du Code Racing Development.
Nicolas Ciamin et Rudy Servol (Ginetta G56 GT4 EVO/CMR) ont complété le top 5. Chez CMR la joie était partagée parce que la 2e voiture a eu un problème technique, Ethan Gialdini et Gwenaël Delomie n'ont pas pu défendre leur chance, transmission cassée.
Dans une bonne passe jusque là, les leaders actuels du championnat Pro-Am, Stanislav Safronov-Aleksandr Vaintrub (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing) ne prennent que la 6e place de la catégorie. Les écarts en points au classement général se sont réduits avec seulement 11 points de différence pour les 3 premiers.
Le FFSA GT a ouvert le bal de la soirée. Malgré les 14 voitures seulement en piste, l'action et la performance étaient rythmées dès le départ.
Viny Beltramelli (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/JSB Compétition) a pourtant maintenu la pression sur Gaspard Simon lors du premier relai ne laissant aucun droit à l'erreur du leader de la course.
Viny prenait même l'avantage avant le changement de pilote dans les stands. Mais Code Racing Development gérait très bien cette phase de la course et reprenant le volant de l'Alpine, Huteau reprenait la tête à la Porsche et filait vers une victoire, la 2e de l'année après avoir creusé un écart plus confortable.
C'est Paget qui prenait la suite de Viny sur la Porsche. Il fallait surveiller 2 autres équipages candidats aux places du podium. Yves Lemaître (Alpine A110 GT4 EVO/Code Racing Development) passait le volant à Vincent Beltoise. Chez Mercedes, l'équipage Trémoulet/Jouffret, par ailleurs candidat au titre, perdait le podium à cause d'une pénalité de 5 secondes pour le non respect de la ligne de course. Un classique à Magny-Cours mais qui pourrait compter beaucoup dans la balance des compteurs en fin de saison.
A l'arrivée, la Porsche prenait la 2e place avec 5 secondes d'avance sur la 2e Alpine du Code Racing Development.
Nicolas Ciamin et Rudy Servol (Ginetta G56 GT4 EVO/CMR) ont complété le top 5. Chez CMR la joie était partagée parce que la 2e voiture a eu un problème technique, Ethan Gialdini et Gwenaël Delomie n'ont pas pu défendre leur chance, transmission cassée.
Dans une bonne passe jusque là, les leaders actuels du championnat Pro-Am, Stanislav Safronov-Aleksandr Vaintrub (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing) ne prennent que la 6e place de la catégorie. Les écarts en points au classement général se sont réduits avec seulement 11 points de différence pour les 3 premiers.
Am Cup : Alpine, une valeur sûre
Les Alpine font coup double à Magny-Cours
Il est un fait, en AM Cup, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO/CMR) sont pressés d'entériner le résultat final. Avec une nouvelle victoire acquise ce samedi soir, ils portent leur avance à 27 points, un avantage certain s'ils confirment en course 2.
Dans ce contexte, Florent Grizaud et Kevin Jimenez (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/GPA Racing) se contentent de la 2e place du AM.
Ils ont devancé Jodie Sloss et David Levy sur l'Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO du Mirage Racing.
Dans ce contexte, Florent Grizaud et Kevin Jimenez (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/GPA Racing) se contentent de la 2e place du AM.
Ils ont devancé Jodie Sloss et David Levy sur l'Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO du Mirage Racing.
Classements
Une victoire Pro-Am pour se relancer pour Huteau/Simon
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