Ce sont des valeurs sûres du championnat de France FFSA GT qui ont assuré lors de la 100e course GT4 proposé par SRO. Éric Trémoulet et Olivier Jouffret, un duo bien rôdé depuis 2017 a imposé la Mercedes du team Vic'team dans la 2e manche de Dijon.
En Am aussi, Lemeret et Auriacombe ont été impérials et enchaînent un 2e succès. De quoi voir les vainqueurs du jour faire aussi la course en tête au championnat.
En Am aussi, Lemeret et Auriacombe ont été impérials et enchaînent un 2e succès. De quoi voir les vainqueurs du jour faire aussi la course en tête au championnat.
Pro-Am
Olivier Jouffret et Éric Trémoulet partaient depuis la pole position. Ces deux là font un duo solide et se connaissent depuis longtemps. Ils ont égrainés de nombreux kilomètres également sur leur Mercedes.
Ils ont pu mener le début de course. Gwenaël Delomier et Ethan Gialdini récupéraient ensuite le commandement après le changement de pilote plaçant la Ginetta devant. Mais la victoire n'allait pas dans ce camp là mais il restait encore une chance au constructeur anglais de voir une G56 Evo gagner la 100e.
Malheureusement dans le dernier quart d'heure, Nicolas Ciamin a vu revenir Eric Trémoulet et lui a cédé la première place.
Trémoulet filait alors vers la victoire. Le classement du podium final Pro-Am évoluait encore avec l'Alpine de Simon et Huteau qui prenaient la seconde place à seulement 5 dixièmes sur la ligne d'arrivée.
Safronov et Vaintrub ( Aston Martin Mirage Racing), vainqueurs samedi de la première manche terminaient alors troisièmes après l'application d'une pénalité de 5 secondes à l'Alpine de Panciatici et Wallgren.
Éric Trémoulet et Olivier Jouffret sont en tête du championnat avec 14 points d'avance sur Safronov/Vaintrub.
Ils ont pu mener le début de course. Gwenaël Delomier et Ethan Gialdini récupéraient ensuite le commandement après le changement de pilote plaçant la Ginetta devant. Mais la victoire n'allait pas dans ce camp là mais il restait encore une chance au constructeur anglais de voir une G56 Evo gagner la 100e.
Malheureusement dans le dernier quart d'heure, Nicolas Ciamin a vu revenir Eric Trémoulet et lui a cédé la première place.
Trémoulet filait alors vers la victoire. Le classement du podium final Pro-Am évoluait encore avec l'Alpine de Simon et Huteau qui prenaient la seconde place à seulement 5 dixièmes sur la ligne d'arrivée.
Safronov et Vaintrub ( Aston Martin Mirage Racing), vainqueurs samedi de la première manche terminaient alors troisièmes après l'application d'une pénalité de 5 secondes à l'Alpine de Panciatici et Wallgren.
Éric Trémoulet et Olivier Jouffret sont en tête du championnat avec 14 points d'avance sur Safronov/Vaintrub.
Am Cup
(Photo Twenty One Création)
Dijon est la piste préférée de Stéphane Lémeret. Associté à Stéphane Auriacombe, il a de nouveau mené avec son acolyte l'Alpine A110 GT4 EVO du team CMR vers la victoire.
Il n'y a pas beaucoup d'écart non plus à l'arrivée entre le 2 premiers puisque Kevin Jimenez et Florent Grizaud terminent à 4 secondes des vainqueurs AM avec leur Porsche 718 Cayman du GPA Racing.
David Levy et l’Écossaise Jodie Sloss mettent leur Aston Martin Vantage du Mirage Racing à la 3e position.
Lemeret et Auriacombe sont donc largement en tête du classement AM. Logiquement favoris pour le titre même si la saison reste encore longue.
Les concurrents vont maintenant se diriger vers Spa-Francorchamps le mois prochain pour la prochaine étape sur un autre circuit de légendes.
Il n'y a pas beaucoup d'écart non plus à l'arrivée entre le 2 premiers puisque Kevin Jimenez et Florent Grizaud terminent à 4 secondes des vainqueurs AM avec leur Porsche 718 Cayman du GPA Racing.
David Levy et l’Écossaise Jodie Sloss mettent leur Aston Martin Vantage du Mirage Racing à la 3e position.
Lemeret et Auriacombe sont donc largement en tête du classement AM. Logiquement favoris pour le titre même si la saison reste encore longue.
Les concurrents vont maintenant se diriger vers Spa-Francorchamps le mois prochain pour la prochaine étape sur un autre circuit de légendes.
Classements
Le podium 2 (Photo SRO)
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