MotoGp 2026 : Marc Marquez s'impose dans le sprint au Japon

Marc Márquez signe un sprint parfait à Motegi et remporte la victoire avec le Ducati Lenovo Team. Un nouveau combat s'est engagé pour le titre mondial sur le circuit japonais et Marc Marquez a pris l'avantage sur ses concurrents directs Aprilia, Martin et Bezzecchi.

Bonnus pour lui, Martin a pris 1 place de pénalité et a permis a Diogo Moreira (Honda LCR) de signer un beau résultat avec la 2e place.

Les français Johann Zarco (Honda LCR) et Fabio Quartararo (Yamaha) ont pu également finir dans les 9 premiers et marquer quelques points.

Jorge Martin avait signé la pole position devant Marc Marquez et Pedro Acosta (KTM), les 3 pilotes forts du moment. Marc Bezzecchi part depuis la 4e place et a choisit de prendre l'option du pneu Medium plutôt que le tendre. 

Comme il l'a déjà fait à plusieurs reprises, Marc Marquez mise encore sur un bon départ pour s'imposer au freinage du premier virage. Jorge Martin ne peut résister et laisse passer son principal concurrent.

En revanche, Pedro Acosta perd plusieurs positions et se retrouve dans le paquet avec Alex Marquez dans son dos. Ce dernier va provoquer un accident en ratant son freinage. Il embarque Di Giannantonio (VR46) et Acosta dans sa chute et les 3 pilotes abandonnent.

Alex Marquez prendra logiquement une pénalité de 2 Long Lap pour la course du dimanche.

ALEX MARQUEZ : « Une journée à oublier, c'est certain. Malheureusement, j'ai commis une erreur au virage 3 qui a ruiné la course de deux autres pilotes, et je m'en excuse. J'accepte la pénalité (double tour long) et demain, nous essaierons de faire une course correcte. »

Marc  Márquez a donc pris l'avantage très rapidement et a fait la course en tête de bout en bout. Il a ensuite parfaitement géré sa course pour franchir la ligne d'arrivée en vainqueur.

Le contraste est flagrant avec son coéquipier Bagnaia, treizième des qualifications, est resté au contact des dix premiers pendant la majeure partie du Sprint, mais a rencontré un problème d'adhérence important en seconde partie de course, ce qui l'a finalement contraint à rentrer aux stands à l'avant-dernier tour avec un pneu complètement détruit.

Un bon résultat pour Marc Marquez qui en plus va bénéficier d'un bonus car Jorge Martin, arrivé 2e, va prendre, après l'arrivée, une place de pénalité pour avoir été dans la partie verte du circuit. L'écart au championnat est passé à 7 points sur Jorge.
 

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er :
« S’assurer une place en première ligne, et surtout parmi les deux premières, était essentiel pour un bon sprint. Nous avons effectué une petite modification avant la course et je me sentais beaucoup mieux sur la moto, pilotant d’une manière qui me convient mieux. J’étais très à l’aise en tête et je suis ravi de cette victoire. Maintenant, nous nous concentrons sur la course longue. Nous devons analyser l’état du pneu arrière tendre et prendre la meilleure décision pour demain. Ce ne sera pas facile, mais je ferai tout pour retrouver les mêmes sensations qu’aujourd’hui. »

Diogo Moreira a fait une excellente course et a été classé deuxième du sprint et devient le premier Brésilien à monter sur le podium d'une course de sprint MotoGP lors de la manche disputée à domicile par Honda au Japon.

Partie de la neuvième place, Diogo a pris un excellent départ, évitant les embûches du premier tour et remontant à la quatrième place. Moreira a conservé sa position pendant la majeure partie de la course, mais, dans les derniers tours, il a commencé à se rapprocher de Martin et Bastianini.

Les deux pilotes ont écopé de pénalités pour dépassement des limites de la piste dans le dernier tour, ce qui a permis au Brésilien de franchir la ligne d'arrivée en quatrième position, tandis que Moreira était promu à la deuxième place.

Diogo Moreira 2e : « Je sais que ce n'est pas un résultat définitif. J'ai eu de la chance aujourd'hui, mais je suis vraiment ravi ! Monter sur le podium en MotoGP, c'est incroyable. Je me sentais vraiment bien sur la moto aujourd'hui, j'ai tout donné, en suivant le tracé. Dans le dernier tour, j'étais là ; avec un tour de plus, j'aurais pu l'emporter. Après avoir franchi la ligne d'arrivée, j'ai réalisé que j'étais sur le podium. Pour moi, pour l'équipe et pour Honda, c'est très important. Merci à tous ceux qui ont rendu cela possible ! »

Chez KTM, on ne voit que Pedro Acosta et ses bons résultats pour la marque.  Mais on oublie que Enea Bastianini et Brad Binder ont apporté des performances aussi à plusieurs reprises dans le passé.

Acosta éliminé dès le premier tour, Enea Bastianini qui roule chez Tech3 a été mis en lumière. L'Italien a franchi la ligne d'arrivée en troisième position au guidon de sa KTM RC16, avant d'être rétrogradé à la quatrième place pour avoir frôlé les limites de la piste dans le dernier tour.

Enea Bastianini, 7e des qualifications, 4e du sprint : « J’étais un peu frustré… mais sinon, je suis plutôt content car j’ai été solide du début à la fin de la course et j’ai également réalisé une bonne performance en qualifications. J’ai l’habitude de voir beaucoup de pilotes devant moi sur la grille !

Mais aujourd’hui, j’étais en troisième ligne et c’était vraiment agréable d’être à nouveau aux avant-postes et de me battre pour un bon résultat.

J’espère que ce sera un premier pas vers la suite du championnat. Mes pneus étaient moyens en fin de course, pas aussi mauvais que ceux des autres, et demain je pense que ce serait risqué de mettre les tendres. Il faudra qu’on en discute pour déterminer le meilleur choix. »

Johann Zarco était déterminé à remonter dès l'extinction des feux après sa chute en qualifications qui l'avait empêché de réaliser un meilleur chrono.

À l'instar de son coéquipier, Zarco a su éviter les incidents du début de course et s'est hissé à la septième place après être parti dixième. Cependant, le pilote Castrol Honda LCR n'avait pas le rythme nécessaire pour gagner d'autres positions, mais il a tout de même réussi à conserver sa septième place et à engranger de précieux points au championnat.

Johann Zarco 7e : « J'ai commis une erreur en qualifications ; sans cela, la deuxième ligne aurait été possible. En course, heureusement, je n'ai pas été impliqué dans la chute du virage 3 et je trouvais mon rythme derrière Diogo. Après quelques tours, j'ai eu du mal à descendre sous les 1'44 et j'ai perdu le contact. Je suis content d'avoir remporté mon duel avec Raul et d'avoir défendu ma septième place, mais je suis déçu de ne pas avoir pu suivre le rythme des pilotes devant moi. On réessayera demain ! »

Parti 12e, Quartararo s'est retrouvé neuvième après une chute impliquant trois pilotes devant lui dès le premier tour. Incapable d'attaquer le pilote qui le précédait, le Français a fait preuve d'une maîtrise défensive remarquable, contenant efficacement Luca Marini et Fermín Aldeguer. Il a conservé sa neuvième place jusqu'à l'arrivée, à 10,586 secondes du vainqueur.

Fabio Quartararo : « Je m'attendais à terminer autour de la 12e ou 13e place. Les pilotes qui ont chuté devant nous aujourd'hui étaient plus rapides, donc en toute honnêteté, nous aurions dû finir autour de la 12e place. Mais nous prenons tout de même la 9e place et le point du jour, bien sûr. Le plus important, c'est que j'ai pris du plaisir à faire le sprint, et mon rythme était plutôt bon. Pour moi, le pneu tendre aurait pu tenir la distance totale, mais on verra ce que l'avenir nous réserve, car il est certain que nous subirons une dégradation plus importante des pneus pendant la course longue. »