MotoGp 2026 : Autriche, sprint pour Jorge Martin

L'Autriche s'enchaîne dans le calendrier MotoGp avant d'aller faire la tournée en Asie et Australie. Le trio en tête du championnat se retrouve donc sur les terres de KTM qui veut se distinguer également à domicile.

Jorge Martin a assuré une pole importante pour Aprilia alors que Marc Marquez chassait également la première ligne et Pedro Acosta se positionnait 3e avec de grands espoirs de résultats. Bezzecchi partait 4e de son côté.

La lutte pour la victoire dans ce sprint a tenu ses promesses avec d'abord un premier duel entre Martin et Marc Marquez dont le poleman y laissait des plumes.

Mais c'est Pedro Acosta qui tirait son épingle du jeu pour mener la course pendant 11 tours. Malheureusement il s'est déconcentré alors qu'il filait vers la victoire, il a chuté.

Marc Marquez aurait pu espérer reprendre le flambeau mais à mi-course Jorge Martin était revenu à sa hauteure pour le doubler.

Finalement c'est bel et bien Jorge Martin qui remporte le sprint et reprend pour 3 points l'avantage au championnat du monde.

Le départ se révèle encore une fois comme un élément fort du sprint qui comporte 14 tours. Lors de la précedente course en Italie, Marc Marquez avait été très agressif au départ et il a renouvelé cette stratégie contre Jorge Martin.

Mais le pilote Aprilia est bien parti également et le premier virage ne pose pas de problème. A l'aproche de la chicane suivante, par contre, Marc passe à l'offensive en retardant son freinage et gêne suffisament Martin pour l'empecher de bien sortir du virage. Marc passe devant avec un premier avantage.

Pluls loin, Martin se rate à nouveau et perd encore des positions pour se retrouver seulement 7e au premier tour.

Mais Marc Marquez va se faire déposséder de la première place par un Pedro Acosta surmotivé. Devant son patron et les supporters de KTM, il faut absolument un bon résultat pour Acosta.

Pedro a pris la tête au virage 3. Il a ensuite creusé l'écart avec le peloton de plus de deux secondes. Le plus dur semblait fait à la mi-course mais le pilote espagnol va se déconcentrer avec son tableau de bord et aborder l'entrée de la chicane trop vite.

Il chute alors et a dû abandonner et rentrer aux stands. KTM perdait alors la victoire. 

Brad Binder, parti 11e, s'est battu pour gagner des places. Le Sud-Africain a remonté le peloton jusqu'au top 8, terminant 9e, à sept secondes du vainqueur. Les autres pilotes KTM finissaient hors des points. La douche froide dans le clan KTM !

Pedro Acosta, 3e des qualifications, abandon en Sprint : « Je roulais vraiment bien, le rythme était bon et je regardais juste les tours au tableau de bord et mon niveau de carburant quand j’ai tout gâché. J’ai perdu mon point de freinage et c’était fini. J’ai perdu ma concentration.»

Si à l'arrivée, Jorge Martin pouvait avoir le sourire, c'est qu'il sait qu'il s'en ai bien sorti avec ce sprint qui était mal engagé au premier tour. Relegué en 7e position, Martin a dû cravacher pour remonter 7 concurrents avant de revenir sur Marc Marquez.

Il aura donc doubler, Bagnaia, Ogura, Alex Marquez puis son coéquipier Bezzecchi.

Ensuite il retrouvait Marc Marquez. Il le doublait alors au 8e tour mais Acosta était déjà échappé devant.

Au final, après la chute d'Acosta, Martin récupère une victoire qui aurait dû lui échapper. Cerise sur le gâteau en devançant Marc Marquez, Jorge repasse en tête du classement général pour 3 points d'avance.

Dans le clan Ducati, on soufflait toujours le chaud et le froid entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia. Ce dernier passait par la Q2 avant d'arriver plutot bien à se qualifier en 3e ligne.

Un atout pour Ducati qui pouvaient donc espérer de bons points avec ses 2 pilotes usines.

Marc doit se contenter de la 2e place finale mais il devance au moins Marco Bezzecchi arrivé 3e. Bagnaia a terminé à une encourageante sixième place.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 2e :
« Aujourd’hui, nous avons atteint notre objectif principal : terminer juste derrière Jorge (Martín), sans aucun autre pilote entre nous. Les deux premiers tours ont été intenses, puis j’ai simplement maintenu mon rythme et obtenu le meilleur résultat possible, car nous rencontrons quelques difficultés sur ce circuit. Nous devons continuer à travailler pour améliorer certains aspects de la piste et, si nous y parvenons, tout deviendra beaucoup plus simple. La course de demain sera longue et nous devrons gérer l’usure des pneus avec précaution. »

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 6e :
« On fait du bon travail. Aujourd’hui, on a progressé en contre-la-montre, tandis qu’en sprint, on s’est surtout concentrés sur la course de demain en choisissant les pneus médiums, car on sait combien il sera important de gérer l’usure des pneus. Je pense que c’était le bon choix. C’est vrai qu’on a eu du mal en début de course, mais ensuite le rythme n’était pas si mauvais. Les sensations se sont améliorées et j’espère qu’on pourra encore progresser – en termes d’adhérence et de traction en sortie de virage – avant demain. »

Johann Zarco est maintenant dans un bon rythme depuis son retour en Aragon en août. Il a pris un excellent départ depuis la 10ème place sur la grille après avoir accédé à la Q2 lors des qualifications du matin.

Course solide du français qui prenait sous le drapeau au damier la 7e place finale. 

Johann Zarco 7e : "Je suis très heureux ! Pour marquer des points lors du Sprint, il faut tout faire parfaitement, et nous avons fait du suffisamment bon travail aujourd’hui. Je suis content. Aujourd’hui, pendant le Sprint, j’ai confirmé le bon feeling que j’avais hier. Demain, nous devrons gérer toute la course et faire du bon travail, mais nous sommes confiants dans notre capacité à réaliser une solide course. On verra bien !"