Attendu comme un circuit favorable à Marc Marquez et sa Ducati usine, le circuit du Motorland en Aragon a délivré la première bataille avec les qualifications et le sprint.
Marc Marquez a été contrarié en qualification par un tour exceptionnel de Marco Bezzecchi et son Aprilia qui lui soufflait la pole position pour 89 millièmes de secondes.
On s'attendait alors à un beau duel en course sprint d'autant que les choix de pneus étaient différents mais la montagne (Aragonaise) a accouché d'une souris avec une domination de Marc Marquez dès le premier virage.
Marc s'impose devant son frère Alex, Marco Bezzecchi termine 3e.
Acosta fait une bonne course en terminant 4e juste devant Jorge Martin, toujours leader du championnat mais en retrait de la course à la victoire ce samedi.
Le français Johann Zarco a fait un retour remarqué à la compétition en se qualifiiant directement à la Q2 et en faisant une course solide et avec une belle récompense d'un point à l'issue du Sprint.
Marc Marquez a été contrarié en qualification par un tour exceptionnel de Marco Bezzecchi et son Aprilia qui lui soufflait la pole position pour 89 millièmes de secondes.
On s'attendait alors à un beau duel en course sprint d'autant que les choix de pneus étaient différents mais la montagne (Aragonaise) a accouché d'une souris avec une domination de Marc Marquez dès le premier virage.
Marc s'impose devant son frère Alex, Marco Bezzecchi termine 3e.
Acosta fait une bonne course en terminant 4e juste devant Jorge Martin, toujours leader du championnat mais en retrait de la course à la victoire ce samedi.
Le français Johann Zarco a fait un retour remarqué à la compétition en se qualifiiant directement à la Q2 et en faisant une course solide et avec une belle récompense d'un point à l'issue du Sprint.
L'illusion de la pole pour Aprilia
Bezzecchi, toujours convalescent et souffrant du genou, a crée la sensation aux essais en donnant la réplique à Marc Marquez et sa Ducati.
L'espagnol espérait faire la pole et se positionner ainsi au mieux pour jouer la victoire mais Bezzecchi a sorti le tour qu'il fallait pour lui prendre la première place. Les frères Marquez l'accompagnaient sur la première ligne.
On pensait alors que le sprint serait disputé d'autant que Bezzecchi faisait le choix du pneu tendre et que les frères Marquez eux tentaient de prendre le medium à l'arrière.
Une opposition de style stratégique qui pouvait avoir une énorme incidence sur la course.
L'espagnol espérait faire la pole et se positionner ainsi au mieux pour jouer la victoire mais Bezzecchi a sorti le tour qu'il fallait pour lui prendre la première place. Les frères Marquez l'accompagnaient sur la première ligne.
On pensait alors que le sprint serait disputé d'autant que Bezzecchi faisait le choix du pneu tendre et que les frères Marquez eux tentaient de prendre le medium à l'arrière.
Une opposition de style stratégique qui pouvait avoir une énorme incidence sur la course.
Marc Marquez n'a pas tremblé
Pourtant, Marc Marquez a fait la course parfaite. Bezzecchi était pourtant bien parti lors du feu vert mais il a abordé le freinage du premier virage moins bien que le pilote Ducati et Marc a pris le dessus.
Pire Alex trouvait également l'ouverture sur l'Italien qui se retrouvait finalement que 3e. Bezzecchi n'aura jamais été en mesure de reprendre le dessus ensuite malgré les perfs de son pneu tendre en début de course.
On a alors compris très vite qu'il n'y aurait pas de lutte pour la victoire et Marc Marquez s'impose encore une fois en sprint. Il est invaincu ici et signe sa 20e victoire sprint. Mieux, il se replace efficacement au championnat en reprenant des points à tous ces adversaires directs.
Pire Alex trouvait également l'ouverture sur l'Italien qui se retrouvait finalement que 3e. Bezzecchi n'aura jamais été en mesure de reprendre le dessus ensuite malgré les perfs de son pneu tendre en début de course.
On a alors compris très vite qu'il n'y aurait pas de lutte pour la victoire et Marc Marquez s'impose encore une fois en sprint. Il est invaincu ici et signe sa 20e victoire sprint. Mieux, il se replace efficacement au championnat en reprenant des points à tous ces adversaires directs.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er :
« Dès que j’ai vu Marco chausser le pneu tendre, j’ai compris que la seule stratégie viable était d’attaquer dès le premier virage. Le pneu médium a besoin d’un peu plus de temps pour monter en température, ce qui lui aurait permis de prendre le large dès les premiers tours. Nous n’avions pas d’autre choix que d’utiliser le pneu médium, qui reste performant et très constant.
Mon départ n’était pas idéal, la moto ayant un peu dérapé, mais j’ai quand même tenté ma chance et ça a payé. J’ai ensuite plus ou moins maintenu le même rythme qu’en essais libres, même si la course de demain sera plus chaude et la piste risque d’être un peu plus glissante. »
Alex double la mise pour Ducati
S'il n'a pu contester la victoire à son frère, Alex Marquez signe toutefois une bonne seconde place lors de ce sprint. Alex enchaîne un 3e bon résultat d'affilé dans ce format et se redonne encore plus de confiance pour la suite.
Pour Ducati c'est un doublé un peu inattendu et surtout de bonnes informations récoltés en vue du Grand Prix dimanche qui se fera en pneus médium. Un atout de plus contre Aprilia.
Pour Ducati c'est un doublé un peu inattendu et surtout de bonnes informations récoltés en vue du Grand Prix dimanche qui se fera en pneus médium. Un atout de plus contre Aprilia.
ALEX MARQUEZ 2e :
« Je suis content de ce podium. Tout le monde s'attendait à une bataille entre Marc et Marco, et finalement, nous avons réussi à nous mêler à la lutte. C'est tout à fait mon style : rester dans l'ombre avant de tenter de briller. Nous y sommes parvenus aujourd'hui, mais demain, ce sera une toute autre histoire. Je suis convaincu que Bezzecchi a plus de ressources sur la distance totale, tout comme Marc. Nous avons toujours beaucoup de mal dans le secteur 3, même si la situation s'est légèrement améliorée en course aujourd'hui. Nous allons essayer quelque chose lors du warm-up et voir si nous pouvons jouer la victoire demain. »
Aprilia battu
Le clan Aprilia est donc battu lors de ce sprint mais le résultat de Marco Bezzecchi reste toutefois bon dans la mesure où il est encore blessé et souffre de son genou.
Marco reprend toutefois des points à son coéquipier Jorge Martin arrivé seulement 5e. Mais aussi à Ogura (Forfait) et Di Giannantonio qui a chuté prématurément durant la course.
Jorge Martin n'a pas été en mesure de viser la première ligne de la grille et non plus en mesure de jouer le podium du sprint. Dès lors sa tâche aura été de perdre le moins de points possibles et de gérer son avance au championnat. Désormais Bezzecchi est à 29 points et Marc Marquez à 33.
Marco reprend toutefois des points à son coéquipier Jorge Martin arrivé seulement 5e. Mais aussi à Ogura (Forfait) et Di Giannantonio qui a chuté prématurément durant la course.
Jorge Martin n'a pas été en mesure de viser la première ligne de la grille et non plus en mesure de jouer le podium du sprint. Dès lors sa tâche aura été de perdre le moins de points possibles et de gérer son avance au championnat. Désormais Bezzecchi est à 29 points et Marc Marquez à 33.
Zarco, le point bonus
C'est la grande joie dans le clan de Johann Zarco. Le pilote LCR Honda a fait son retour en Aragon après une grave blessure lors du Grand Prix de Catalogne.
Sa convalescence se déroulant mieux que prévu, ce retour en Aragon qui ne devait être qu'une étape s'est révélée au dessus des espérances dès son retour sur la moto.
Le français a fait de bons essais, validant la poursuite de la compétition auprès des autorités mais Johann avait de telles bonnes sensations qu'il parvenait à mettre sa Honda en Q2 directement. Il confirmait ensuite avec le 9e chrono des qualifications retrouvant la première place du clan Honda devant Moreira (11e), Mir (15e( et Marini (18e).
Le sprint s'est également plutôt bien déroulé. Il perdait 1 place lors du départ et en regagnait 2 ensuite face à Aldeguer et Bagnaia. Son coéquipier, Diogo Moreira, faisait mieux en intégrant le top 6 au 3e tour.
Une source de motivation pour Johann. Toutefois il fallait gérer l'usure du pneu et le pilote LCR cèdera finalement face à Aldeguer mais résistant tout de même à la pression de Jack Miller (pramac Yamaha) et prenait le point de la 9e place.
Un résultat fabuleux qui récompensait tous les efforts pour revenir à la compétition. Dimanche, il devra toutefois purger une punition d'un double long lap après les évenements de Barcelone.
Sa convalescence se déroulant mieux que prévu, ce retour en Aragon qui ne devait être qu'une étape s'est révélée au dessus des espérances dès son retour sur la moto.
Le français a fait de bons essais, validant la poursuite de la compétition auprès des autorités mais Johann avait de telles bonnes sensations qu'il parvenait à mettre sa Honda en Q2 directement. Il confirmait ensuite avec le 9e chrono des qualifications retrouvant la première place du clan Honda devant Moreira (11e), Mir (15e( et Marini (18e).
Le sprint s'est également plutôt bien déroulé. Il perdait 1 place lors du départ et en regagnait 2 ensuite face à Aldeguer et Bagnaia. Son coéquipier, Diogo Moreira, faisait mieux en intégrant le top 6 au 3e tour.
Une source de motivation pour Johann. Toutefois il fallait gérer l'usure du pneu et le pilote LCR cèdera finalement face à Aldeguer mais résistant tout de même à la pression de Jack Miller (pramac Yamaha) et prenait le point de la 9e place.
Un résultat fabuleux qui récompensait tous les efforts pour revenir à la compétition. Dimanche, il devra toutefois purger une punition d'un double long lap après les évenements de Barcelone.
Johann Zarco, 9e :"Je suis content ! Neuvième en qualifications et neuvième dans le Sprint. Prendre un point dans le Sprint montre que revenir ici était une bonne idée !
Je me sentais bien et j’avais le rythme, donc j’ai essayé de faire du mieux possible. C’était un super Sprint. J’ai fait un bon départ, mais j’ai été prudent au freinage du premier virage à cause des caractéristiques de ce circuit. Après quelques virages, je me sentais assez bien pour attaquer et en profiter.
Ensuite, j’ai perdu un peu de temps en essayant de rattraper mes rivaux tout en gérant le pneu arrière, qui était exigeant sur les derniers tours. C’est une journée positive, nous avons fait du bon travail, nous avons une bonne motivation, et je suis vraiment heureux."
















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