Le duel entre Marc Marquez (Ducati) et Marco Bezzecchi s'est poursuivi en Italie avec le sprint du Grand Prix de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini sur le circuit de Misano.
Auteur d'une pole indiscutable, Marco Bezzecchi n'a pourtant pas pu contrer son adversaire lors du sprint. Marc Marquez a encore fait preuve de son talent en s'imposant une nouvelle fois dans ce 14e sprint de la saison.
Toujours en tête du championnat du monde, Jorge Martin (Aprilia) est parti de la 5e place et a finalement atténué la perte de points face à ces 2 principaux adversaires en terminant à la 3e place.
Pas de points pour les pilotes français : Johann Zarco (Honda LCR) termine 10e et Fabio Quartararo (Yamaha) dernier après une chute en début de sprint.
Auteur d'une pole indiscutable, Marco Bezzecchi n'a pourtant pas pu contrer son adversaire lors du sprint. Marc Marquez a encore fait preuve de son talent en s'imposant une nouvelle fois dans ce 14e sprint de la saison.
Toujours en tête du championnat du monde, Jorge Martin (Aprilia) est parti de la 5e place et a finalement atténué la perte de points face à ces 2 principaux adversaires en terminant à la 3e place.
Pas de points pour les pilotes français : Johann Zarco (Honda LCR) termine 10e et Fabio Quartararo (Yamaha) dernier après une chute en début de sprint.
Victoire psychologique ?
Le circuit mondial de Misano « Marco Simoncelli » est acquis à la cause italienne et en présence de Valentino Rossi, tous supportent bien entendu les pilotes locaux et Marco Bezzecchi en particulier dans sa quête de titre mondial face notamment à l'ennemi espagnol Marc Marquez.
En qualification, Bezzecchi était intraitable et signait une belle pole position devant Marc et Fermin Aldeguer (Gresini).
Une fois de plus, Marc Marquez a été très précis dans sa stratégie pour aller gagner. Il a fait un bon départ et s'est porté rapidement à hauteur du poleman pour s'imposer dès le premier virage en tête.
Faisant le choix du pneu Medium à l'arrière, il empéchait Bezzecchi et son pneu tendre de prendre le dessus en début de course.
Marc imposait son rythme et n'a jamais céder à un quelconque retour des pilotes Aprilia.
En qualification, Bezzecchi était intraitable et signait une belle pole position devant Marc et Fermin Aldeguer (Gresini).
Une fois de plus, Marc Marquez a été très précis dans sa stratégie pour aller gagner. Il a fait un bon départ et s'est porté rapidement à hauteur du poleman pour s'imposer dès le premier virage en tête.
Faisant le choix du pneu Medium à l'arrière, il empéchait Bezzecchi et son pneu tendre de prendre le dessus en début de course.
Marc imposait son rythme et n'a jamais céder à un quelconque retour des pilotes Aprilia.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er :
« Ce fut une course intense, qui s'est jouée principalement sur le choix du pneu arrière. Je n'avais pas réessayé le composé medium après les EL1, mais j'ai constaté cet après-midi que ceux qui l'avaient utilisé étaient beaucoup plus réguliers, et c'est ce qui m'a convaincu de l'adopter.
J'ai fait confiance aux données de Ducati et, avec le recul, nous avons fait le bon choix. La clé était de prendre la tête dès le départ et d'attaquer dans les premiers tours pour empêcher Bezzecchi de creuser l'écart avec le pneu tendre – comme Aragón – puis de gérer la course.
Je pense que nous devrons nous concentrer sur nos points forts jusqu'à la fin de la saison, au lieu de nous focaliser sur ce que les autres font mieux que nous.
Ce matin, nous avons exploité tout le potentiel de la moto après avoir économisé un peu d'énergie vendredi, et nous avons empoché le maximum de points. »
Aprilia battu mais pas résigné !
Marci Bezzecchi devra donc se contenter de la 2e place en espérant prendre sa revanche dimanche. Du côté de Jorge Martin, on joue les épiciers faute de pouvoir se mêler à la course à la victoire.
Depuis la 5e place sur la grille, Jorge a pu doubler 2 adversaires durant l'épreuve passant Di Giannantonio (VR46) et Aldeguer.
C'est au 7e tour que l'Espagnol reprenait la 3e place à Di GIannantonio. Il se rapprochait des 2 premiers mais sans pouvoir vraiment viser mieux.
Jorge Martin limite sa perte de points. Désormais, il a 14e points d'avance sur Marc Marquez et 22 sur Bezzecchi.
Depuis la 5e place sur la grille, Jorge a pu doubler 2 adversaires durant l'épreuve passant Di Giannantonio (VR46) et Aldeguer.
C'est au 7e tour que l'Espagnol reprenait la 3e place à Di GIannantonio. Il se rapprochait des 2 premiers mais sans pouvoir vraiment viser mieux.
Jorge Martin limite sa perte de points. Désormais, il a 14e points d'avance sur Marc Marquez et 22 sur Bezzecchi.
La VR46 sous l'oeil du boss
Valentino Rossi est présent sur le circuit de Misano pour encourager son team et ses pilotes de l'académie.
Franco Morbidelli a annoncé son départ de l'équipe et du MotoGp à la fin de la saison. Il devrait être remplacé par Bulega qui vient du Superbike. Le pilote italien a encore fait des erreurs lors de cette journée de samedi et il a pris une pénalité pour dimanche. Dans ce sprint il finit 12e.
La VR46 a pu compter toutefois sur les performances de Fabio Di Giannantonio, qui a marqué des points précieux avec la 4e place.
Fabio a pris un excellent départ depuis la deuxième ligne et s'est immédiatement hissé dans le top 3. Le pilote romain s'est battu tout au long des 13 tours, affichant un rythme soutenu.
Cependant, cela n'a pas suffi pour monter sur le podium du sprint, et Di Giannantonio a franchi la ligne d'arrivée en quatrième position, à seulement quatre dixièmes du top 3. Il occupe désormais la quatrième place du classement mondial avec 214 points.
Franco Morbidelli a annoncé son départ de l'équipe et du MotoGp à la fin de la saison. Il devrait être remplacé par Bulega qui vient du Superbike. Le pilote italien a encore fait des erreurs lors de cette journée de samedi et il a pris une pénalité pour dimanche. Dans ce sprint il finit 12e.
La VR46 a pu compter toutefois sur les performances de Fabio Di Giannantonio, qui a marqué des points précieux avec la 4e place.
Fabio a pris un excellent départ depuis la deuxième ligne et s'est immédiatement hissé dans le top 3. Le pilote romain s'est battu tout au long des 13 tours, affichant un rythme soutenu.
Cependant, cela n'a pas suffi pour monter sur le podium du sprint, et Di Giannantonio a franchi la ligne d'arrivée en quatrième position, à seulement quatre dixièmes du top 3. Il occupe désormais la quatrième place du classement mondial avec 214 points.
FABIO DI GIANNANTONIO
« C’est certain, nous sommes un peu déçus car à Misano, nous visons toujours plus qu’une quatrième place. La chute nous a pénalisés en qualifications, mais lors du sprint, nous avons exploité au maximum le potentiel de la moto. J’ai pris un bon départ et j’ai essayé d’être agressif dès le premier tour pour rester au contact des deux pilotes devant moi, mais ils étaient plus rapides. J’attaquais vraiment fort, mais j’étais à la limite et il était facile de faire une erreur. J’ai donc décidé de gérer la situation. Pour la course, nous allons essayer d’apporter des modifications et, avec une petite amélioration, nous pourrons viser le podium. On retentera notre chance demain. »
En attendant mieux
Ils se sont battus comme des beaux diables mais pourtant il n'auront pas pu faire mieux que 5e pour Alex Marquez (Gresini) dont on espérait un potentiel top 3.
Pedro Acosta place sa KTM en 6e position. Un peu décevant après le Gp d'Aragon mais le circuit est bien différent à Misano.
Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) espérait également mieux et termine 7e alors que son coéquipier Ai Ogura est toujours forfait.
Fermin Aldeguer partait de la première ligne et ne termine que 8e.
Le dernier point du sprint est attribué à la Honda de Marini, 9e, qui devance Johann Zarco.
Pedro Acosta place sa KTM en 6e position. Un peu décevant après le Gp d'Aragon mais le circuit est bien différent à Misano.
Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) espérait également mieux et termine 7e alors que son coéquipier Ai Ogura est toujours forfait.
Fermin Aldeguer partait de la première ligne et ne termine que 8e.
Le dernier point du sprint est attribué à la Honda de Marini, 9e, qui devance Johann Zarco.














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