MotoGp 2026 : Grand prix de Grande Bretagne pour Fernandez

Fraîchement renouvelé au sein de son team SuperFile Trackhouse, Raul Fernandez avait raté sa course sprint avec une chute à la clé alors qu'il avait signé la première ligne de la grille de départ.

L'espagnol s'est bien rattrapé ce dimanche en faisant un bon début de course et en menant les débats et en tuant très vite le match pour la victoire. Il obtient sa 2e victoire en MotoGp.

La marque Aprilia a été au-dessus du lot encore pour monopoliser le podium. Jorge Martin et Marco Bezzecchi ont fini respectivement 2e et 3e de la course.

Le plus gros perdant de ce Grand Prix est le japonais Ai Ogura qui était pourtant l'un des favoris à la victoire. Le pilote Trackhouse a fait un mauvais départ et a terminé sa course sur une chute. Il perd de gros points pour le championnat.

Ducati n'a pas pu viser encore la victoire mais Alex Marquez prend la 4e place et son frère Marc termine à la 7e place avec un résultat encore difficile sur une piste qui ne lui réussit pas.

Acosta (KTM Red Bull) signe encore un top 5 devant Di Giannantonio (VR46).

Le français Fabio Quartararo se contente d'une modeste 12e place au guidon de sa Yamaha. Mais il sera ensuite sanctionné pour une erreur technique sur son récepteur de données de pression de pneus. Il est hors des points.

Depuis leur arrivée sur le circuit, les Aprilia semblaient très performantes et plus le week-end a avancé à Silverstone plus elles sont été dominantes notamment dans la gestion de l'usure des pneus et particulièrement à l'arrière.

Jorge Martin s'est imposé lors du sprint depuis la pole position avec un podium 100% Aprilia.

Le Grand Prix n'a pas livré d'autre scénarios pour la concurrence, Ducati et KTM ont été dominés en terme de performances pour la lutte pour la victoire ou le podium.

Raul Fernandez ne s'est pas fait avoir avec le pneu medium et il est l'auteur d'un très bon départ alors que Martin s'emmelait un peu les pinceaux avec le Holeshot device et perdait le bénéfice de sa pole en quelques virages.

Raul Fernandez a mené du début à la fin faisant un écart rapidement sur ses poursuivants.

Bezzecchi s'est retrouvé 2e après le départ et a pu résister au retour de Martin jusqu'au 9e tour. Ensuite la forme de Martin semblait meilleure pour finir la course.

Mais le leader était trop loin pour Martin qui ne pouvait pas revenir. Bezzecchi passait la ligne en 3e place.

C'est tout de même un exploit pour l'ex leader du championnat du Monde MotoGP. Marco Bezzecchi a signé 2 podiums pour son retour à la compétition après blessure. Pas encore totalement remis, il est allé au bout de lui-même pour remonter sur le podium et marquer des gros points.

Alors certe, Jorge Martin a marqué plus que lui sur l'ensemble du week-end mais l'italien reprends des points à Marc Marquez qui est l'autre menace pour le classement général.

Bezzecchi est apparu très fatigué à chaque fin de course et les 20 tours de Silverstone ce dimanche était déjà un bon défi.

Mais Bezzecchi est de retour dans le match au titre mondial et il met fin à la disette de points qui durait depuis la Hongrie.

Au championnat, Martin mène 31 points d'avance sur son coéquipier mais tout reste possible sur les 10 prochaines épreuves du calendrier.

Pedro Acosta, Brad Binder, Enea Bastianini et Pol Espargaró (en remplacement de Maverick Viñales qui travaille à sa remise en forme suite à sa blessure à l'épaule gauche) ont pris le départ du Grand Prix de 20 tours depuis les positions P9, P18, P19 et P21 sur la grille. 
 
Acosta s'est hissé dans le top 5 dès les premiers tours, le peloton trouvant son rythme pour préserver ses pneus et son adhérence, notamment sur le côté droit, afin de s'adapter au tracé de Silverstone. Pedro a même pointé en 4e position avant de gérer efficacement ses pneus. L'Espagnol a finalement décroché une 5e place méritée. Binder a piloté de manière proactive pour intégrer le top 10 et terminer 8e. Brad a su gérer son adhérence pour signer son deuxième meilleur résultat de l'année.

Espargaró a franchi la ligne d'arrivée en 14e position pour sa première course de 2026, une exception à son rôle habituel d'essai avec le prototype MotoGP KTM RC16 de 850 cm³. L'Espagnol a ensuite été promu à la 13e place suite à une pénalité infligée à un autre pilote et a empoché trois points. Bastianini a chuté à l'entrée du virage 16-17 au sixième tour.

Pedro Acosta, 5e et 7e au championnat : « Je suis très content de cette progression ce week-end. J’ai été franc avec l’équipe après la pause estivale et j’ai posé des questions, car nous ne sommes pas si loin de la 3e place au championnat. C’était une bonne façon d’entamer cette deuxième partie de saison, et nous avons progressé ce week-end sur un circuit où j’avais eu beaucoup de mal l’an dernier. Nous avons terminé dans le top 5 avec une stratégie différente. Nous avons attaqué les pneus en début de course, puis nous avons essayé de gérer la situation, et ça a l’air d’avoir fonctionné. Une bonne course. »

Marc Marquez n'aura pas connu un week-end facile en Angleterre. Il n'aura pas été en mesure de viser le podium une seule fois et ce dimanche il lui faudra se contenter de prendre les points de la 7e place devancé par Alex Marquez (4e) Pedro Acosta (5e) et Fabio DI Giannantonio (6e).

Les pilotes Ducati usines ont eu des graves difficultés à gérer l'usure des pneus. Bagnaia a été inexistant et sa course de dimanche s'est terminée sur une chute.

Marc lui marque seulement 9 points aujourd'hui et se retrouve à 40 points du leader au général. Mais la prochaine course en Aragon en Espagne devrait le remettre en piste pour la victoire.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 7e :
« Nous savions que ce week-end serait peut-être plus difficile que d'habitude. J'ai été rapide à quelques reprises, mais pas sur la distance de course, et aujourd'hui, je n'ai pas bien géré l'usure des pneus. Nous n'avons pas réussi à trouver le bon rythme et, au final, notre résultat est un peu en deçà de nos attentes. Nous travaillons à être plus réguliers et compétitifs sur les circuits moins favorables, mais nous savons qu'il est impossible d'avoir toujours une moto parfaite. »