MotoGp 2026 : Grand Prix de Thailande, victoire Bezzecchi

Hier, pour le sprint, Marco Bezzecchi et Aprilia étaient passés à côté d'une victoire potentielle après la chute prématurée du pilote. Ce dimanche 1er mars, les italiens ont rectifié le tir avec la victoire en pneu Mediums.

Bezzecchi s'est imposé relativement facilement devant Pedro Acosta (KTM) et Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia).

Avec sa victoire en sprint et ce résultat aujourd'hui, Acosta est le premier leader da la saison 2026, une première pour un pilote KTM.

Marc Marquez a été malchanceux, alors qu'il pouvait viser le podium, il a été victime d'une crevaison sur un vibreur et a abandonné.

Jorge Martin, champion en 2024 termine au pied du podium après un très solide week-end.

Les français n'ont guère pu briller ce week-end avec Zarco (Honda) seulement 11e et Quartararo (Yamaha) en 14e position.

Pour leurs débuts, Diogo Moreira (Honda) termine 13e et marque ses premiers points et Toprak Razgatliohlu (Yamaha Pramac) finit 17e en apprentissage total.

Favori depuis le début du meeting, Bezzecchi et Aprilia ne devaient pas rater l'occasion de s'imposer ce dimanche pour le Grand Prix. Pour cela, Bezzecchi a adopté une stratégie d'attaque dès le départ.

Parti depuis la pole position, il s'est mis en position de leader et a fait l'écart assez vite sur Marc Marquez qui l'avait embêté hier pour le sprint.

Avec 26 tours à réaliser, il fallait toutefois ménager ses pneus mais Bezzecchi a tout maitrisé pour aller chercher une victoire indiscutable.

Après 5 tours, l'italien avait 1 seconde d'avance, puis il augmentait son écart à 2.4s sur Raul Fernandez (une autre Aprilia) au 14e tour.

Le pneu Medium a été moins performant ensuite mais jamais le leader n'a été inquiété. Ainsi, Bezzecchi s'offre la 7e victoire de sa carrière, la 3e d'affilée si on compte l'an passé !

Marc Marquez repart de la course de dimanche avec zéro point. Et pourtant le champion espagnol était en lice pour le podium avant de connaître une mésaventure.

Le départ se déroule bien et il ressort 2e mais il est très vite concurrencé par l'Aprilia de Raul Fernandez. Il cède la 2e place puis la 3e à Jorge Martin, 3 Aprilia sont en tête. Mais Marc n'a pas dit son dernier mot et reprend la 3e place.

Au 4e tour, Jorge Martin s'impose à nouveau à lui mais la course est encore longue.

C'est ensuite Acosta qui revient sur lui. Le pilote KTM le double à son tour mais Marc Marquez reste au contact et lutte avec Acosta et Martin.

Il profite même de leur bagarre pour trouver une ouverture pour les doubler les 2 au 10e passage. Mais Acosta est plus rapide et prend la 3e place. Marc se maintient devant Martin.

Puis au 21e tour c'est la cata, Marc passe sur un vibreur, crève son pneu arrière et endommage sa jante. C'est fini pour le pilote Ducati.

Pedro Acosta a encore fait une belle course. Vainqueur hier du sprint dans des circonstances particulières, le Grand Prix s'annonçait plus dur pour la KTM.

Et effectivement le début de course était moins flamboyant depuis la 6e place. Toutefois, petit à petit, Acosta est remonté au classement prenant rapidement la 3e place.

Débarrassé de Marc Marquez alors que la fin de course arrivait, il profitait aussi de l'usure des pneus pour remonter sur Raul Fernandez.

A 4 tours de l'arrivée, Acosta prenait la 2e place. Un résultat final qui le place en tête du championnat du monde dès la première épreuve. Peu de monde aurait parier sur Acosta et KTM.

Et si Brad Binder confirme le bon potentiel de la moto avec la 7e place, les pilotes satellite du team Tech3 ont beaucoup plus eu de difficultés avec Bastianini 12e et Vinales seulement 16e.

Pedro Acosta, leader du championnat : « Nous ne sommes pas seulement en tête du championnat du monde pour une journée ! L’équipe travaille à merveille. Nous avons tellement galéré ici l’an dernier et cette fois-ci, nous enchaînons deux podiums. Il y a de quoi être heureux. Merci à toute l’équipe KTM ; tout le monde a dû se démener pour nous dès le petit matin. Merci à tous ceux qui m’ont soutenu à la maison. On a assuré. »

3e hier, 3e aujourd'hui, Raul Fernandez peut se satisfaire de ses résultats qui le place également 3e du championnat. Raul a fait un bon départ. Il s'est retrouvé 2e rapidement.

Il a tenté de suivre le rythme de l'Aprilia de tête mais ce fut peine perdue.

Et à vrai dire, il aura surtout dû gérer sa fin de course car avec l'usure des pneus ce fut beaucoup plus dur pour lui de conserver sa 2e place.

Acosta a finit par avoir sa peau en fin de course mais Raul Fernandez conserve toutefois la 3e place du podium. Un excellent résultat pour Trackhouse qui a pu aussi observer l'excellent Ai Ogura revenu comme une balle en 5e position au fil des tours.

Mine de rien, Jorge Martin a envoyé un message fort pour ce premier rendez-vous de l'année. Le champion 2024 avait eu une année 2025 catastrophique avec de multiples blessures.

Il avait également raté des essais d'intersaison pour se faire à nouveau opérer. Mais Martinator est un vrai guerrier. En sprint hier et en course longue aujourd'hui il a tenu son rang et ramène à la maison la 4e place.

Certe son coéquipier gagne, certe Raul Fernandez finit devant lui mais au vu d'où il revient, Jorge Martin ne peut être que satisfait de ces résultats. S'il maintient ce niveau de forme, il pourrait très vite rejouer un grand rôle dans le championnat du monde.

L'an dernier, Johann Zarco était le pilote de la marque Honda qui tirait l'ensemble du constructeur vers le haut. Ici en Thaïlande, Johann a connu plus de difficulté que les pilotes usines.

Il n'est pas arrivé à rentrer dans le top 10. Joan Mir faisait de son côté une belle course avant de connaître un ennui mécanique.

Marini a finit par prendre la 10e place au drapeau à damier. Zarco finit 11e. On verra surement les Honda meilleures sur d'autres pistes. La dégradation des pneus a été importante sur cette course.

Johann Zarco : "Je suis content de terminer la course et de prendre des points, c’est une bonne manière de débuter le championnat. Il reste encore beaucoup de courses, mais commencer la saison avec ce niveau de contrôle est positif. J’ai essayé de gérer la situation dès le début et j’ai fait de mon mieux malgré la forte dégradation des pneus. J’ai réussi à aller au bout, car si j’avais poussé davantage, je n’aurais probablement pas terminé. Je crois au travail que nous faisons, la moto fonctionne bien, nous avons une bonne base, et il ne nous reste qu’à ajuster quelques petits détails."

Il le savait, la course serait encore plus difficile que le sprint. Mais marquer des points était toutefois envisageable pour Quartararo et Yamaha.

Rapidement, la "coupe Yamaha" a pris forme entre les pilotes de la marque : Quartararo s'est battu avec Rins, Razgatlioglu et Miller n'étaient pas si loin. Mais l'ensemble finit très loin a plus de 30 secondes des leaders.

Pas de commentaires dans le clan Yamaha qui a du pain sur la planche.

La deuxième manche se déroulera pour la première fois depuis 2004 sur les côtes brésiliennes. L'Autódromo Internacional Ayrton Senna de Goiânia accueillera le prochain épisode du MotoGP du 20 au 22 mars.