MotoGp 2026 : Grand Prix de France, victoire Martin, triplé Aprilia

Chaque année le circuit du Mans offre des émotions incroyable pour le Grand Prix de France MotoGP. Cette année, les français ont laissé la vedette au clan APRILIA.

Le champion du monde 2024, Jorge Martin, a démontré une nouvelle fois sa force après sa victoire en sprint samedi. Il a récidivé ce dimanche pour s'imposer à nouveau en MotoGP. Il n'avait plus gagné le dimanche depuis septembre 2024 !!

Mais Aprilia a été dans un week-end de rêve puisque Marco Bezzecchi prend la 2e place et que le japonais Ai Ogura (Trackhouse) fait une course exceptionnelle également s'offrant son premier podium avec la 3e place. Un podium 100% Aprilia alors que Ducati continue à se prendre les pieds dans le tapis.

Après le forfait sur blessure de Marc Marquez, Bagnaia a chuté à son tour lors du Grand Prix alors qu'il visait le podium.

Au championnat, Bezzecchi et Martin se sont séparés que d'un point.

Dans le clan français, Si Johann Zarco (Honda LCR) n'a pas pu compter sur la pluie il termine hors du top 10, Fabio Quartararo (Yamaha) a lui pu faire une excellente course pour finir 6e.

Une pole position et c'est tout, c'est le maigre résultat du Mans pour le team Ducati officiel. Battu samedi en course sprint, Francesco Bagnaia est le seul représentant de Ducati Lenovo après le forfait sur chute de Marc Marquez.

Ce grand prix de France n'aura pas été plus favorable ce dimanche. Evoluant à la 5e place après le départ alors qu'il était en pole, Bagnaia espérait pourtant viser le podium sur la fin de course d'autant qu'il revenait à la 2e place en 7 tours

Le clan Ducati a sursauté lorsque Bagnaia a de nouveau perdu l'avant de sa moto et a chuté au 16e tour. L'abandon était une nouvelle fois l'issue pour l'italien qui fait encore fanny laissant la porte ouverte à un triomphe de l'ennemi Aprilia.

Au championnat, Marc Márquez est septième avec 57 points. Bagnaia est neuvième, à 14 points de son coéquipier. L'équipe Ducati Lenovo est cinquième au classement des équipes (100 points), tandis que Ducati est deuxième au championnat des constructeurs (128 points). Mais Aprilia caracole en tête.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – Abandon :
« Le week-end a été globalement positif : nous avons bien commencé, bien travaillé et avons été performants à chaque séance, tout en progressant constamment. Nous étions en lice pour le podium aujourd'hui malgré un petit souci au départ, mais nous avons ensuite rencontré un léger contretemps qui m'a fait perdre confiance dans l'avant de la moto.

J'ai continué à attaquer et à maintenir le rythme, mais l'avant a dérapé. Ce genre de choses arrive. Nous savons précisément sur quoi nous devons travailler et nous le ferons avant les prochaines courses. »

Bagnaia était le fer de lance de l'opposition à Aprilia et partait depuis la pole position. L'italien devait toutefois céder la première place dès le départ à l'Aprilia de Marco Bezzecchi.

Marco a mené 24 tours mais n'était toutefois pas à l'aise avec sa machine une fois les pneus se dégradant.

De son côté, Jorge Martin n'avait pas pu refaire un bon départ comme en course sprint. L'espagnol a été patient et il a su remonter de la 7e place au 1er tour au 3e rang quand Bagnaia a abandonné.

Réglant rapidement le compte de Pedro Acosta, Jorge Martin s'est mis en mode chasseur voyant qu'il pouvait revenir sur le leader.

Bezzecchi n'avait que 0,8 seconde d'avance au début du 21e tour. Voyant sa proie à sa merci, Martin a fait le freinage tardif qu'il fallait avant de prendre la tête à 3 tours de la fin. 

Martin renouait avec le succès, son premier avec Aprilia en Grand Prix. Bezzecchi jouait la prudence et avec la 2e place se maintient de peu en tête du championnat du monde pour 1 point.

Discret mais talentueux, Ai Ogura n'en finit pas d'éblouir au guidon de son Aprilia du team Trackhouse.

Il réalise encore une course parfaite pour atteindre la 3e place et permettre à Aprilia de faire un triplé historique au Mans.

Parti de la 8e place sur la grille, il gagne 2 positions au départ avant de céder en début d'épreuve à Martin puis Quartararo.

Mais c'est au fil de la dégradation du pneu et du réservoir d'essence qui se vide, qu'Ogura exprime ses bonnes dispositions au guidon de son Aprilia cliente.

Le japonais a pu doubler Di Giannantonio et Pedro Acosta. Il signe un podium incroyable et se retrouve 5e du championnat. Un marqueur de plus dans la domination d'Aprilia cette saison.

Di Giannantonio offre à Ducati la 4e place loin des attentes du constructeur. Acosta a terminé cinquième pour Red Bull KTM.

Fabio Quartararo n'avait qu'un seul but au Mans, se faire plaisir et faire plaisir aux fans venus encore en nombre cette année au Mans.

Le pilote Monster Energy Yamaha MotoGP avait fait une bonne qualif se portant en 2e ligne malgré un passage en Q1.

En sprint, il avait pu signer un excellent top 5 porteur d'espoir pour la course du dimanche. Le français a pris un excellent départ lors du Grand Prix de France de 27 tours. Fabio a pu ainsi résister et se battre aux avant-postes avec plusieurs concurrents.

Arborant une livrée spéciale Le Mans, il bondissait parfaitement aux feux verts et se retrouvait alors 2e derrière Bezzecchi.

Le pilote Yamaha a dû ensuite se mettre en mode défense devant laisser passer Pedro Acosta (KTM). Puis Bagnaia, Di Giannantonio et Martin étaient également à leur tour plus rapide que lui.

Quartararo a récupéré ensuite une position avec l'abandon de Bagnaia, il franchira la ligne d'arrivée en sixième position, à 7,756 secondes du vainqueur. Et une fois de plus, il a été nettement le plus rapide du clan Yamaha.

Fabio Quartararo 6e : « Il fallait vraiment être très précis au freinage, mais c'est aussi là que je peux faire la différence. Je crois que c'était la première course depuis longtemps où je me suis senti comme ça. J'ai pu me donner à 100 %, et je pense que c'était vraiment agréable, surtout dans le premier tour. Tout était plus serré, les dépassements étaient plus faciles et je sentais mieux les limites. Donc oui, c'était bien. On verra ce que ça donnera sur d'autres tracés. »

Le fabuleux destin de Johann Zarco l'an dernier n'aura pas connu le même écho cette saison. La pluie n'était pas au rendez-vous, certe, mais l'efficacité sur sa Honda non plus ce qui a rendu le top 10 impossible pour le français qui a pourtant bien décrit tout son weekend sur le fil du rasoir.

Vendredi, Johann était satisfait du comportement de sa moto se plaçant parfaitement dans le tempo dans les premiers essais et se maintenant même dans le top 10 en FP2 ensuite.

Puis ce fut le recul le reste du week-end se classant seulement 11e en qualification. Partir au milieu du peloton a été un handicap. En sprint il finit à la porte des points. Dimanche pour le Grand Prix, il perd énormément de places à la bagarre avec Raul Fernandez. Dès lors un résultat dans le top 10 s'éloigne à nouveau. Johann finit déçu à la 11e place devancé par le pilote Honda usine, Luca Marini.

Il analyse encore bien ses performances au micro de Canal+ après la course. Il est sur le fil du rasoir mais il trouve encore des points positifs à maximiser pour les prochaines courses.

Johann Zarco 11e : "Ça a été un week-end difficile. Ce n’était pas la performance que nous voulions. La petite chute samedi matin a affecté ma confiance, et quand on en perd un peu, on en perd partout.

Pendant la course d’aujourd’hui, j’ai essayé de rester sur la moto, mais je n’étais pas compétitif et j’ai souffert. Globalement, le point positif est que lorsque j’ai un bon feeling, on voit que quelque chose de très bon est possible avec cette moto.

L’objectif est de répéter les bonnes performances que nous pouvons atteindre quand tout se passe bien. On va réessayer à Barcelone !"