MotoGp 2026 : Grand Prix République Tchèque, sprint pour Bagnaia

Pour cette nouvelle épreuve MotoGp en République Tchèque à Brno, Ai Ogura et son Aprilia Trackhouse avait crée la sensation en signant la pole.

Mais en course, Bagnaia et sa Ducati Lenovo a fait un choix de pneu plus offensif et s'est imposé face au japonais et à son propre coéquipier Marc Marquez arrivé 3e.

La course a été marqué par beaucoup de chutes mais aussi le geste inexcusable du leader du championnat du monde Marco Bezzecchi envers un commissaire qui entraîne son exclusion du meeting.

Ai Ogura fait une excellente saison et à Brno il a signé une probante pole position sur son Aprilia du team Trackhouse. Il devance sur la première ligne les 2 italiens en Ducati, Di Giannantonio (VR46) et Bagnaia (Lenovo).

Sur la 2e ligne on retrouve Bezzecchi (Aprilia), Marc Marquez (Lenovo) et le jeune Diogo Moreira performant sur sa Honda LCR.

Après une bonne série de performance, Pedro Acosta n'est qu'en 3e ligne à la 8e place.

Sous le coup d'une pénalité à faire en GP, Jorge Martin  est mal qualifié en 10e place seulement. 

A signaler qu'Alex Marquez est de retour et il part 14e !

Fabio Quartararo signe le 15e chrono avec peu d'espoir de briller mais en leader de son constructeur Yamaha.

Sur ce long circuit, il n'y a que 10 tours à faire en sprint. Le départ est donc primordial et Bagnaia s'empare du commandement dès le début avec Ogura et Marc Marquez dans son sillage.

Avec le choix logique du pneu tendre Francesco Bagnaia a contrôlé la course et a remporté le neuvième course sprint de la saison, tandis que Marc Márquez a complété le podium en troisième position, à moins de huit dixièmes de son coéquipier. Ogura qui avait opté pour le medium n'a pas pu contrer Bagnaia bien que proche à l'arrivée, il finit à une excellente 2e position.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 1er :
« Je suis content, car nous sommes parvenus à rester compétitifs depuis hier. Après un réglage qui n'a pas donné les résultats escomptés, nous sommes revenus aux réglages d'hier pour les qualifications et tout a bien fonctionné.

Nous avons ensuite opté pour le pneu tendre, avec l'objectif d'être plus rapides dans les deux ou trois premiers tours, puis de gérer notre avance dans la fin de course.

La stratégie a porté ses fruits et c'est un excellent regain de confiance avant demain. Je ne suis pas encore totalement à l'aise avec la moto, mais j'adore ce circuit et nous allons continuer à travailler d'ici la course, notamment pour gérer au mieux l'usure du pneu arrière. »

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 3e :
« Je suis content de ce podium en Sprint à Brno. Vu notre cinquième place sur la grille, je m’attendais à une course bien plus disputée.

Le début s’est bien passé : j’ai eu un peu de mal avec le pneu arrière neuf et l’aspiration, qui m’empêchaient de freiner comme je le souhaitais et m’obligeaient à prendre les virages à une vitesse plus élevée. Dans ces conditions, il était facile de faire glisser l’avant.

Ensuite, avec une piste plus dégagée, je me suis senti beaucoup plus à l’aise, mais dès que je me suis rapproché d’Ogura, le dépasser s’est avéré impossible. J’ai essayé de lever le pied pendant quelques tours et de retenter ma chance à la fin, mais dans le dernier tour, j’ai réalisé que c’était trop risqué. »

Leader du championnat, Marco Bezzecchi vise le titre mondial malgré l'opposition forte de son coéquipier Jorge Martin et du clan Ducati qui revient aux affaires depuis peu.

Mais Marco Bezzecchi n'est pas l'homme du samedi et les sprints sont souvent broullon. Qualifié en 2e ligne, Marco a toutefois un coup a joué au moins face à Martin, 2e du championnat, qui part 2 lignes plus loin.

Il perd une place dès le début mais peut viser le top 5 durant les 3/4 de la course. Mais à 2 tours de la fin il chute. Enervé, le pilote Aprilia commet un geste inexcusable contre un commissaire de piste en le giflant.

Cette action, indigne d'un pilote sera lourdement sanctionnée par la direction de course qui exclu carrément Bezzecchi du meeting. Un zéro pointé qui fait tâche pour le leader du classement général.

Jorge Martin n'en mène pas trop large non plus dans le clan Aprilia après avoir causé un grave accident lors du dernier rendez-vous. Toutefois, il fait une bonne opération en terminant 5e et en reprenant 5 points à Bezzecchi.

Martin devra toutefois essayer de limiter les dégats encore plus lors du grand prix de Dimanche. Sa 10e place sur la grille ne va pas l'aider. Il aura 2 longs Laps à faire en punition.

Diogo Moreira (Honda LCR) n'aura pas l'occasion de faire un bon résultat en sprint avec une chute avant même la fin du premier tour. Il était pourtant bien parti.

Mais il ne sera pas le seul à se faire piéger puisque dans la foulée, Maverick Vinales (Tech3 KTM) chutait à son tour.

Près de la mi-course on perdait également Luca Marini (Honda HRC) et surtout Pedro Acosta (KTM) moins à l'aise ici que lors des dernières courses.

Bezzecchi chutait aussi dans les conditions que l'on connait. Cal Crutchlow (Honda LCR) qui continue de remplacer Johann Zarco n'a également pas fini le sprint.