On ne peut pas dire que le circuit du Sachsenring a proposé une première bataille très disputée pr le sprint du samedi.
Ducati a monopolisé le podium avec la victoire sans surprise de Marc Marquez (Ducati Lenovo), Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) termine deuxième et Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team), troisième.
Marc Márquez signe ainsi sa dix-neuvième victoire du samedi et devient le pilote le plus titré en sprint.
Ducati a monopolisé le podium avec la victoire sans surprise de Marc Marquez (Ducati Lenovo), Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) termine deuxième et Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team), troisième.
Marc Márquez signe ainsi sa dix-neuvième victoire du samedi et devient le pilote le plus titré en sprint.
Une actualité dense
Le paddock de la MotoGp s'est bien agité alors que les vacances se profilent à l'horizon. On sait désormais les principales destinations des tops pilotes car les teams officialisent de plus en plus les rumeurs que l'on savaient déjà.
Ainsi, Ducati Lenovo aura le duo Marc Marquez et Pedro Acosta l'an prochain. Ce dernier, en provenance de KTM, essaiera de faire passer un cap à sa carrière au vu de son talent.
Chez Aprilia, l'arrivée de Bagnaia au sein de l'usine est sur le long terme. Le double champion du monde espère ainsi arriver enfin à rebondir après un passage à vide chez Ducati. Aux côtés de Bezzecchi qui vise le championnat 2026, l'usine aura aussi son duo de choc.
En revanche, le team satellite d'Aprilia, Trackhouse, va perdre Ai Ogura qui a pourtant de belles performances avec la moto. Le japonais rejoint Yamaha, l'usine misant également sur l'arrivée du champion espagnol, Jorge Martin.
KTM recrute Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio.
L'équipe Gresini mise sur la jeunesse avec l'arrivée du pilote Moto2, Dany Holgado. Il sera l'équipier de Joan Mir en provenance de chez Honda HRC.
Ainsi, Ducati Lenovo aura le duo Marc Marquez et Pedro Acosta l'an prochain. Ce dernier, en provenance de KTM, essaiera de faire passer un cap à sa carrière au vu de son talent.
Chez Aprilia, l'arrivée de Bagnaia au sein de l'usine est sur le long terme. Le double champion du monde espère ainsi arriver enfin à rebondir après un passage à vide chez Ducati. Aux côtés de Bezzecchi qui vise le championnat 2026, l'usine aura aussi son duo de choc.
En revanche, le team satellite d'Aprilia, Trackhouse, va perdre Ai Ogura qui a pourtant de belles performances avec la moto. Le japonais rejoint Yamaha, l'usine misant également sur l'arrivée du champion espagnol, Jorge Martin.
KTM recrute Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio.
L'équipe Gresini mise sur la jeunesse avec l'arrivée du pilote Moto2, Dany Holgado. Il sera l'équipier de Joan Mir en provenance de chez Honda HRC.
Bezzecchi, une tuile de plus
Leader brillant du championnat du monde MotoGp en début de saison, Marco Bezzecchi est dans une spirale négative depuis quelques semaines.
Cela ne s'est pas du tout arrangé en Allemagne car le pilote a été victime d'un Highside au virage 7 dans la qualification Q2. Emmener au centre médical, il a été diagnostiqué avec une clavicule cassée et devra être opéré.
Son week-end de course est donc fini.
Cela ne s'est pas du tout arrangé en Allemagne car le pilote a été victime d'un Highside au virage 7 dans la qualification Q2. Emmener au centre médical, il a été diagnostiqué avec une clavicule cassée et devra être opéré.
Son week-end de course est donc fini.
L'incontournable Marc Marquez
Parti en pole position, Márquez a parfaitement géré son rythme en tête, empêchant son frère Alex de le dépasser jusqu'à l'arrivée.
La course a été peu disputée en fait et n'augure pas vraiment de suspense pour le grand prix du dimanche.
Francesco Bagnaia a eu moins de réussite que son coéquipier et termine septième au terme des 15 tours.
La course a été peu disputée en fait et n'augure pas vraiment de suspense pour le grand prix du dimanche.
Francesco Bagnaia a eu moins de réussite que son coéquipier et termine septième au terme des 15 tours.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er :
« Notre stratégie était claire : prendre un bon départ et conserver la tête, puis gérer notre rythme. J'ai essayé de ne pas forcer et d'éviter les erreurs, tout en gardant le contrôle de la situation. Les sensations étaient excellentes et j'ai pu boucler des tours à un rythme assez naturel. On verra ce que ça donne demain avec les pneus médiums. Ce circuit n'est pas particulièrement exigeant physiquement, et c'est un avantage. Alex (Márquez) était plus rapide que moi, mais j'ai réussi à le contenir. »
Triplé Ducati
Ducati a retrouvé des couleurs dans la saison 2026. Fini d'être battu par les Aprilia, maintenant ce sont les Ducati qui font la loi.
Outre Alex Marquez qui a fait une belle 2e place alors qu'il revient de blessure, c'est Fabio di Giannantonio qui signe un bon résultat en format sprint.
La troisième place du GP Sprint d’Allemagne permet au pilote de l’équipe Pertamina Enduro VR46 Racing Team de réduire encore davantage l’écart avec la tête du classement mondial.
Il obtient ainsi le cinquième podium de la saison et a 184 points marqués au championnat, à 13 du leader (l’écart le plus serré de la saison).
Outre Alex Marquez qui a fait une belle 2e place alors qu'il revient de blessure, c'est Fabio di Giannantonio qui signe un bon résultat en format sprint.
La troisième place du GP Sprint d’Allemagne permet au pilote de l’équipe Pertamina Enduro VR46 Racing Team de réduire encore davantage l’écart avec la tête du classement mondial.
Il obtient ainsi le cinquième podium de la saison et a 184 points marqués au championnat, à 13 du leader (l’écart le plus serré de la saison).
FABIO DI GIANNANTONIO, 3e :
« Je suis très satisfait de ce podium du Sprint ; Nous avons accumulé d’autres points importants pour le championnat. J’ai fait une petite erreur au premier virage, mais j’ai réussi à reprendre ma troisième place, donc j’ai fait autant que possible. Dans les derniers tours, je pense qu’il y avait plus que le coureur devant, mais c’était trop risqué de dépasser, surtout à cause de la surchauffe du pneu avant.
C’est très difficile de dépasser ici, donc j’ai trouvé qu’une troisième place était correcte. Pour demain, je me sens bien avec un pneu moyen, et j’ai un bon rythme. »
Trackhouse toujours la locomotive chez Aprilia
Arrivé 4e et 5e du sprint, Ai Ogura et Raul Fernandez font encore briller les couleurs d'Aprilia alors qu'ils sont dans le team satellite.
Jorge Martin a été devancé par eux et ne finit que 6e.
Jorge Martin a été devancé par eux et ne finit que 6e.












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