MotoGp 2025 : Grand-Prix des Pays-Bas pour Marc Marquez

Marc Márquez (Ducati Lenovo) a remporté à Assen le Grand Prix MotoGp des Pays-Bas et en signant un 68e succès dans la catégorie reine a rejoint au palmarès le grand Giacomo Agostini.

Déjà vainqueur du sprint, Marc Marquez enchaîne les victoires et carocole encore plus en tête du championnat 2025.

Sur le podium, Marco Bezzecchi (Aprliia) a joué la victoire et prend finalement la 2e place. Francesco Bagnaia a pu goûter de nouveau au top 3 avec la 3e place.

Alex Marquez est victime d'une violente chute, il est le perdant du jour. Son frère Marc a désormais 68 points d'avance.

Chez les français, Fabio Quartararo n'a pas pu fêter les 70 ans de la marque Yamaha et bien que parti de la pole position doit se contenter d'une modeste 10e place.

Johann Zarco a connu plus de difficulté dans la performance mais il marque toutefois des points pour le clan Honda.

Favori, Marc Marquez n'a pourtant pas eu la victoire facile pour le grand prix. Si Quartararo a été vite un poleman dépassé, Marc devait voir passer devant son coéquipier Bagnaia en premier leader de la course.

L'italien a pu se maintenir devant pendant 4 tours avant que Marc ne reprenne le commandement. Seul Marco Bezzecchi et son Aprilia a pu suivre le rythme même si l'écart entre les 4 premiers restait assez faible.

Ne pouvant pas s'échapper, Marquez a pu toutefois se maintenir premier et prend la victoire au bout des 26 tours de course.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er
« Je m'attendais à la victoire, même si, comme hier, je n'étais pas le pilote le plus rapide en piste. J'ai géré l'écart en début de course, puis j'ai contrôlé la course, et je suis très heureux car nous avons marqué 37 points supplémentaires. Évidemment, je ne suis pas entièrement satisfait, car mon principal rival – mon frère – a chuté et s'est blessé. Mais c'est la course. Je tiens à remercier Ducati et l'équipe, qui ont travaillé jusqu'à tard vendredi après que j'ai détruit la moto à deux reprises. »

Loin des polémiques sur Jorge Martin et Aprilia, Marco Bezzecchi, lui, démontre une fois de plus que la moto italienne est compétitive. Marco a pu suivre Marc Marquez jusqu'au bout et même s'il n'a pas pu l'empêcher de gagner il finit second à seulement 6 dixièmes sous le drapeau à damier.

Depuis Silverstone, Bezzecchi semble plus performant et ce week-end à Assen lui permet de faire le plein de points. Derrière Ducati, Aprilia est le 2e constructeur du championnat devant KTM, Honda et Yamaha.

Souvent second cette saison dans l'ombre de son frère, Alex Marquez fait pourtant une année exceptionnelle avec son team Gresini. Alex partait une nouvelle fois de la première ligne et espérait un nouveau podium. Hélas, la course va tourner au drame pour le jeune pilote espagnol.

Son départ n'est pas des meilleurs. Mais en bataille avec Pedro Acosta pour viser la quatrième place, Alex Márquez perd l'avant et chute à haute vitesse.

Il va malheureusement se blesser avec une fracture de la main gauche. Il a 2 semaines pour voir s'il est opérationnel pour reprendre la compétition au Sachsenring en Allemagne.

C'est un coup dur pour lui !

Bagnaia n'a pu rester avec les 2 premiers mais a il a assuré toutefois la 3e place pour l'équipe Ducati usine. Il reprend des points à Alex Marquez qui n'a pas fini la course. Il y a toutefois 126 points d'écarts avec son leader de coéquipier. On ne voit pas comment il pourrait devenir champion sans blessure de son rival.
 

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 3e :

« Ici, pour la première fois, j'ai senti que j'avais une réelle chance de me battre pour la victoire. Aujourd'hui, quand j'ai enfin réussi à me mettre en condition, c'était déjà un peu trop tard. Je tournais très vite, mais je n'arrivais pas à me rapprocher suffisamment du pilote devant. Quand j'essaie, je finis par prendre trop de risques, ce qui me conduit généralement à sortir du cadre. C'est une situation délicate qui nous accompagne depuis le début de la saison et qui semble difficile à résoudre, mais nous devons continuer à travailler et progresser. »

Pedro Acosta s'est élancé de la 9e place sur la grille pour les 26 tours de la course et s'est battu pour le top 3 dans une lutte acharnée à cinq pilotes. Il a finalement franchi la ligne d'arrivée pour sa troisième 4e place de la saison.

Pedro a maintenu son rythme jusqu'aux derniers tours de la course pour son premier trophée de 2025. L'Espagnol a perdu l'adhérence vers la fin, mais n'était qu'à 3,5 secondes de la P3.

Viñales voyait Acosta devant et roulait en 6e position. Il a réussi à dépasser Franco Morbidelli, mais avait ensuite trop de terrain à rattraper.

Lorsque l'adhérence optimale de son pneu arrière s'est évaporée dans les derniers instants, Maverick a mené la machine n°12 à la P5.

Acosta est le pilote KTM le mieux classé du championnat avec 98 points. 

Les pilotes Monster Energy Yamaha MotoGP et Prima Pramac Yamaha MotoGP arboraient aujourd'hui une livrée spéciale pour le 70e anniversaire de Yamaha, symbole du fier héritage sportif des deux marques et de l'effort commun des deux équipes dans la catégorie reine.

Mais le résultat final des pilotes aura été moins coloré que prévu. Fabio Quartararo avait pourtant signé le meilleur chrono. Lui et Álex Rins ont été retardés par des incidents de course. Malgré ces perturbations, Ils ont finalement terminé la course respectivement aux 10e et 13e places.

Le départ de Quartararo n'a pas été fort et il a progressivement été relégué à la septième place au cours des deux premiers tours.

Incapable de rester dans le groupe de tête, le numéro 20 a subi la pression de Maverick Viñales au 5e tour, puis, après la chute d'Alex Marquez un tour plus tard, par Fermin Aldeguer. Peu après, une manœuvre d'évitement pour éviter une collision avec Aldeguer, qui a chuté devant lui, a coûté des places supplémentaires à El Diablo, qui a repris la piste en 13e position.

Dès lors c'est une autre course qui touchait le Français qui n'a cependant pas lâché prise. Il a pu rattraper Johann Zarco et effectuer un dépassement au 13e tour. Il a ensuite réduit l'écart avec les trois pilotes en lutte pour la neuvième place. À huit tours de l'arrivée, il a dépassé Jack Miller, suivi de Brad Binder trois tours plus tard. Le pilote numéro 20 a passé les derniers tours coincé derrière Enea Bastianini et a terminé en 10e position, à 23,743 secondes de la première place.
 

Fabio Quartararo : "Mon départ n'était pas terrible, mais pas si mauvais non plus. C'est juste que les autres ont pris un excellent départ. Les premiers tours ont été très difficiles pour nous ; nous n'avions aucune adhérence. Il nous manquait quelque chose. Quand Fermin a chuté devant moi, je suis allé dans l'herbe et j'ai perdu 8 ou 9 secondes. C'était serré. On ne sait pas quoi faire dans ce genre de situation.

On veut continuer à tourner, mais la moto et Fermin arrivent vers nous. J'ai ouvert les gaz pour aller dans l'herbe. Et puis, derrière les autres pilotes, c'était compliqué de doubler. Je pense qu'aujourd'hui, surtout dans la deuxième partie de la course, j'aurais pu aller beaucoup plus vite si je n'avais pas été derrière mes rivaux."

11e du sprint, Johann Zarco n'avait pas pu inscrire sa Honda dans les points. Décidé à prendre plus de risque pour la course du dimanche, Johann voulait prendre un pneu plus tendre à l'arrière alors que les autres concurrents visaient plutôt le Medium. Mais l'augmentation de la température ambiante rendait ce choix plus risqué.

Johann a pu rentrer dans le top 10 au 6e tour mais il a ensuite du céder des places pour finir à la 12e position. Quelques points en attendant de meilleures pistes.

Johann Zarco : " Malgré un week-end compliqué, prendre des points fait plaisir. On voulait faire mieux, mais on n’a pas su concrétiser. Il faut mieux comprendre la situation pour redresser la barre. Je visais le top 10, mais ce n’était pas facile. Évidemment, marquer des points reste important, surtout après les dernières courses, mais il faut retrouver le niveau qu’on avait il y a quelques semaines. On retentera notre chance au Sachsenring."