MotoGp 2025: Grand Prix d'Italie pour Marc Marquez

En s'imposant pour la 93e fois en Grands Prix (67 en MotoGP) Marc Márquez (Ducati Lenovo) a encore fait la démonstration de sa supériorité dans la catégorie reine. Il s'impose encore une fois après le sprint et devance son frère Alex (Gresini) et l'italien Di Giannantonio (VR46).   

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) n'a pu terminé que quatrième.

Marc Márquez semble imbattable et porte désormais son total à 270 points, soit 40 d'avance sur Alex Márquez. Francesco Bagnaia occupe la troisième place, à 110 points de son coéquipier.

L'équipe Ducati Lenovo reste en tête du classement par équipes (430 points), tandis que Ducati domine toujours le classement des constructeurs (319 points).

Cette fois, Marc Marquez n'a pas raté son départ mais il a été contesté par Bagnaia dès le premier virage. Alex Marquez a aussi joué sa carte avant de laisser s'expliquer les pilotes Ducati usine.

De nombreux changements de position entre Bagnaia et les frères Márquez. Bagnaia a pu mener le premier tour et Marc les 2 suivants. Il se sont encore échangés la première place dans les 2 tours qui sont suivis. Alex Marquez a alors saisi une opportunité dans le 6e tour pour mener 3 tours.

Marc Márquez a repris la tête au neuvième tour et a mené la course ensuite de main de maître jusqu'au drapeau à damier.

​La seconde partie de l'épreuve a été beaucoup plus calme ensuite la victoire revenant à Marc après les 23 tours de course. Alex Marquez a maintenu un bon rythme pour assurer la 2e place.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er
« Au début de la course, j'ai essayé de gérer l'usure des pneus pour ne pas compromettre la situation trop tôt. À chaque fois que j'essayais de contrôler la situation, Pecco revenait à l'attaque. Il freinait très fort et très tard, tandis que je me concentrais davantage sur la vitesse en virage.

Lorsqu'Alex a pris la tête, j'ai su qu'il était temps d'attaquer, car il avait un rythme vraiment soutenu. Les conditions de piste étaient assez difficiles aujourd'hui, et maintenir un rythme très élevé était risqué. Si quelqu'un avait réussi à réduire l'écart, le plan B était simplement de ramener la moto à l'arrivée. »

ALEX MARQUEZ #73

« Aujourd'hui, j'ai presque atteint la perfection. Les rouges étaient difficiles à battre aujourd'hui, et malgré cela, nous avons réussi à faire la moitié du chemin. Ça aurait pu être un circuit pour reprendre des points à Marc, mais il était meilleur que nous. Quoi qu'il en soit, nous entrons dans une période de courses serrées et il était important de bien démarrer. »

Bagnaia a affiché une excellente forme en début de course, mais une quasi-chute à la fin du cinquième tour lui a coûté la tête. Dans les derniers instants, Pecco a été dépassé par Fabio Di Giannantonio pour la troisième place.

Le pilote de la VR46 a été ultra performant dans la 2e partie du Grand Prix. DI Giannantonio a pris la 4e place au 9e tour. Il a ensuite mis du rythme pour mettre la pression sur Bagnaia pour finir par lui ravir le podium à 2 tours de l'arrivée.

Di GIannantonio est 5e du classement général du championnat.

Si le sprint d'hier avait été difficile, Bagnaia espérait mieux pour la course du dimanche. Surtout que le retard accumulé au championnat est plus qu'énorme et que devant un public acquis à sa cause il se devait de faire mieux.

Le début de course est plutôt bon. La rivalité avec les frères Marquez est à nouveau à son sommet. Mais "Pecco" a probablement usé plus ses pneus à la lutte et il va perdre pieds pour la victoire mais aussi pour le podium.

Il finit la course en 4e position, une petite humiliation sportive car il n'y a pas de solution pour faire mieux pour lui. Avec le retard au championnat, il faudrait un miracle pour être champion du monde à armes égales avec Marc Marquez.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 4e
« Aujourd'hui, devant ce public incroyable, j'ai tout donné. En essayant de donner le rythme à l'avant, j'ai failli chuter dans le dernier virage.

Malheureusement, lorsque l'adhérence à l'avant baisse, je manque d'appui et je peine davantage. Je dois rester à quelques dixièmes du pilote de tête, puis rapidement combler l'écart et tenter un dépassement, sinon je risque de perdre l'avant.

Je dois accepter la situation actuelle et continuer à travailler avec l'équipe pour trouver une solution, tout en donnant toujours le meilleur de moi-même. »

Vinales a été compétitif ce week-end et pouvait espérer viser le podium ce dimanche. Parti de la 5e place, il a lutté avec Morbidelli. Mais ce dernier l'a envoyé dans le gravier après un contact au 8e tour. Le pilote Tech3 fut furax sur le moment mais plus philosophe après positivant sur les bonnes performances de sa KTM.

Quand à Morbidelli, ce n'est pas la première fois que cela se produit. Il a lui même un peu contrarié son propre résultat avec cette manoeuvre qui fut sanctionné d'un "Long Lap" puis d'un second car la premier mal effectué. Il termine tout de même à la 6e place derrière l'Aprilia de Bezzecchi. Sans doute un podium aurait pu s'envisager. 

Maverick Viñales, abandon et 11e au championnat : « Un week-end vraiment positif, pour être honnête. On se rapproche de plus en plus. Je me sentais bien en course et je contrôlais vraiment le pneu arrière. Malheureusement, un pilote m'a touché et j'ai chuté, et ça fait partie de la course. Je n'ai pas pu terminer, mais on doit être contents, car on se bat pour les premières places. L'important est de continuer sur cette lancée et de se rapprocher des avant-postes le plus vite possible. On progresse bien. »

Pedro Acosta a effacé la déception de son accident du Sprint de samedi et a terminé en 8e position après avoir remporté un duel serré avec Brad Binder.

Le Sud-Africain a empoché sept points pour se classer 9e. 2 résultats meilleurs que le samedi.

Pedro Acosta, 8e et 8e au classement du championnat : « Course difficile. Mauvais choix de pneus. J'avais du mal à tourner. Le seul moment amusant, c'était la bataille avec Brad. J'ai vu qu'il pouvait faire tourner la moto. C'était super sympa et j'ai adoré. On verra bien ce qu'on peut faire à Assen. »

 

Brad Binder, 9e et 13e au classement général : « J'ai pris un bon départ, mais je n'avais pas vraiment le rythme pour suivre le groupe de tête. Je savais qu'il était important de faire durer le pneu arrière jusqu'au bout et de protéger l'avant, car il faisait très chaud et j'étais entouré de pilotes. Je ne voulais pas qu'il se dégrade.

C'était une course difficile et je suis content de terminer. Ce n'est pas du tout ce que je voulais, mais c'est au moins un point de départ. Surtout, j'ai trouvé ce dont nous avons besoin pour terminer la semaine prochaine, et si nous pouvons gagner un peu de stabilité, ce sera très bénéfique. » 

Abandon hier pour le sprint, chute et abandon pour le grand prix aujourd'hui le week-end de Johann Zarco aura été très dur. Hier ce n'était pas de sa faute  percuté par un autre concurrent. Aujourd'hui, le pilote Honda LCR a perdu le contrôle de sa moto dans le xe tour et est reparti du Mugello avec zéro point. Heureusement pas de blessures pour Johann qui analyse froidement ses résultats : 

"Je ne m’attendais pas à cette chute, car je me sentais bien dans ce virage tout le week-end, j’aimais même y passer. J’ai perdu l’avant, et je pense que c’est lié à la température des pneus. C’est dommage, car après ce qui s’est passé hier, je voulais marquer des points et finir le week-end sur une note positive.

Cela dit, on avait progressé, et j’ai pris du plaisir sur les tours complétés, en me sentant fort et en doublant d’autres pilotes, ce qui était important. Quoi qu’il en soit, on tirera les leçons de ce week-end et on essaiera à nouveau à Assen."

Blessé dès vendredi, Fabio Quartararo (Yamaha) pouvait pourtant compter sur une bonne position sur la grille pour obtenir un bon résultat. Malheureusement handicapé physiquement, il a été aussi en difficulté avec sa Yamaha pour rester dans le top 10 final dans une course comptant 23 tours. C'est à la 14e place qu'il termine. Fabio doit vite se tourner vers Assen car les courses s'enchaînent.

"Aujourd'hui, j'avais mal à l'épaule, bien sûr, mais ce n'était pas le pire. Le feeling avec la moto ce week-end n'était pas terrible, sauf pendant les EL1 et le contre-la-montre, et physiquement, c'était vraiment difficile. Je m'attendais à me sentir mieux ici, mais plus il fait chaud, moins nous avons d'adhérence, et aujourd'hui, nous savions que l'adhérence serait vraiment faible. Voyons ce que nous pouvons faire au GP d'Assen la semaine prochaine."