Du positif pour Martins © FIA F2
Fornaroli s'élance de la pole position devant Victor Martins, le Français espère terminer la saison sur une note positive. La deuxième ligne est occupée par Stanek et Goethe, devant Dunne et Montoya. Vainqueur de la sprint, Verschoor part 10ème, Crawford s'élance 15ème.
A l'extinction des feux, Martins prend un meilleur envol que Fornaroli et prend la première place devant les deux pilotes Invicta Fornaroli et Stanek. Dunne, Goethe et Montoya complètent le top 6.
Les premiers arrêts arrivent au 7ème tour, Fornaroli et Dunne entrent aux stands. Tandis que Goethe passe Stanek, les deux pilotes s'arrêtent le tour suivant.
Au 8ème tour, Martins fait son arrêt, et même si celui-ci est long, il ressort en tête derrière les pilotes partis en pneus durs comme Beganovic et Lindblad.
Après un bon début de course, Goethe est contraint à l'abandon sur un problème moteur au 15ème tour. Cela provoque l'apparition du Safety Car, un coup dur pour ceux ayant opter de partir en pneus durs et pour lesquels il est bien trop tôt pour changer de pneus. Lindblad tente quand même le changement de pneus, il devrait être en difficulté en fin de course.
La course reprend rapidement, Ils sont quatre à ne pas s'être arrêtés, Beganovic en tête devant Browning, Bennett et Van Hoepen. Beganovic fait son arrêt au 28ème tour.
Martins récupère la tête de course au 30ème tour, moins d'une seconde devant Fornaroli. Le Français s'impose après une période difficile. Fornaroli s'assure le titre 2025 avec la deuxième place devant Dunne, Lindblad, Montoya et Verschoor. Titré Champion F3 en 2024, il s'impose dès sa première année en F2.
A l'extinction des feux, Martins prend un meilleur envol que Fornaroli et prend la première place devant les deux pilotes Invicta Fornaroli et Stanek. Dunne, Goethe et Montoya complètent le top 6.
Les premiers arrêts arrivent au 7ème tour, Fornaroli et Dunne entrent aux stands. Tandis que Goethe passe Stanek, les deux pilotes s'arrêtent le tour suivant.
Au 8ème tour, Martins fait son arrêt, et même si celui-ci est long, il ressort en tête derrière les pilotes partis en pneus durs comme Beganovic et Lindblad.
Après un bon début de course, Goethe est contraint à l'abandon sur un problème moteur au 15ème tour. Cela provoque l'apparition du Safety Car, un coup dur pour ceux ayant opter de partir en pneus durs et pour lesquels il est bien trop tôt pour changer de pneus. Lindblad tente quand même le changement de pneus, il devrait être en difficulté en fin de course.
La course reprend rapidement, Ils sont quatre à ne pas s'être arrêtés, Beganovic en tête devant Browning, Bennett et Van Hoepen. Beganovic fait son arrêt au 28ème tour.
Martins récupère la tête de course au 30ème tour, moins d'une seconde devant Fornaroli. Le Français s'impose après une période difficile. Fornaroli s'assure le titre 2025 avec la deuxième place devant Dunne, Lindblad, Montoya et Verschoor. Titré Champion F3 en 2024, il s'impose dès sa première année en F2.
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