MotoGp 2026 : Hongrie, sprint pour Marc Marquez

A peine l'Italie quittée, le MotoGp fait escale en Hongrie sur le circuit de Balaton Park. Marc Marquez et Ducati sont de retours aux affaires avec cette fois une nette domination ce samedi.

Le champion espagnol a signé la pole et une belle victoire en course sprint s'imposant devant la KTM de Pedro Acosta et l'Aprilia du leader du classement général, Marco Bezzecchi.

Marc Márquez a laissé peu d'espoir à la concurrence sur ce circuit où il avait été déjà compétitif l'an passé. Si Acosta lui a donné la réplique tout au long du samedi, Marc Marquez a signé la pole et a fait un départ canon pour creuser l'écart dès les premiers tours et conserver une avance suffisante pour s'imposer après 13 tours.

Avec ce succès, il décroche sa 18e victoire en sprint et égale le record de Jorge Martín.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er :
« La stratégie était claire : prendre la tête au premier virage et aborder les trois ou quatre premiers tours comme une séance de qualifications. Tout s’est déroulé comme prévu car, une fois mon avance à environ 1,5 à 2 secondes, j’ai pu gérer mon effort, notamment en vue de la course de demain, qui sera beaucoup plus longue.

Nous avons progressé dans les virages à gauche et il nous faut maintenant faire de même dans les virages à droite, mais nous y arriverons.

Ce résultat ne signifie pas que nous avons retrouvé notre forme physique d’antan, mais simplement que nous sommes sur un circuit différent, où il n’y a que trois virages à droite où il faut vraiment attaquer. Il reste encore du travail. »

Pedro Acosta a décroché la deuxième place. C'est le troisième podium en Sprint cette saison pour Pedro Acosta, qui s'était élancé de la deuxième place sur la grille de départ. Il a été le seul à pouvoir vraiment rivaliser avec Marc Marquez.

Hélas pour lui, le poleman s'est échappé d'entrée de jeu et Acosta n'a pas été en mesure d'exploiter mieux sa KTM pour le suivre. Tout comme le vainqueur du jour, Acosta avait été compétitif sur ce même circuit l'an passé.

Cette année, il a signé des chronos le plaçant parmi les trois premiers dès vendredi matin. Il a ensuite signé le meilleur temps des essais libres avec le seul tour en moins de 1 min 36 s. La pole lui échappait de peu mais il partait 2e

Acosta s'est hissé à la 2e place dès le premier virage et s'il n'a pas pu suivre le rythme de Marc Marquez, il devançait confortablement le 3e au fil des tours. 
 

Pedro Acosta, 2e des qualifications, 2e du sprint : « Un rythme incroyable dès le départ. Mon départ n’était pas idéal et tout le monde a eu du mal aujourd’hui dans ce premier virage piégeux. Il faut être satisfait. Nous sommes de retour sur le podium et il nous faut maintenant essayer de faire encore mieux demain. »

Habituellement, le format sprint n'est pas le point fort du leader du championnat Marco Bezzecchi. Pourtant, l'Italien gère sa quête du titre mondial de bonne manière en Hongrie en obtenant une bonne 3e place ce samedi.

Qualifié en 6e position, la médaille de bronze a pu être envisagée grâce à un bon départ le placant à la 3e place dès le premier tour. Ensuite, il n'y a eu guère de suspence. Aldeguer (Ducati Gresini)  l'a suivi avant que l'Aprilia de Raul Fernandez ne prenne le relai.

Bezzecchi termine 3e et reprend encore quelques points à Jorge Martin arrivé 6e. Son avance est désormais de 20 points sur son coéquipier.

Alors que son team manager, Davide Brivio a annoncé son départ de l'équipe à la fin de saison, l'équipe Trackhouse continue à occuper l'actualité avec l'arrivée d'un nouveau sponsor titre : l'entreprise américaine de sécurité des données SuperFile.

L'équipe s'appelle désormais officiellement le SuperFile Trackhouse MotoGP Team. Visuellement, les Aprilia RS-GP quittent leur traditionnel bleu américain pour adopter une nouvelle livrée noire et jaune étrennée lors de ce Grand Prix de Hongrie.

Mais en piste, les pilotes continuent leurs bonnes performances. Raul Fernandez a pris la 4e place du sprint après être parti depuis la 7e position. 

Parti 10e, Ogura a raté les points après un départ trop timoré.

L'équipe LCR Honda doit désormais faire sans Johann Zarco blessé et absent pour un long moment. Diogo Moreira semble profité un peu de la situation pour avoir toute l'attention de l'équipe autour de lui. Le voilà de nouveau propulsé dans le top 10.

Mais le brésilien a surtout été le premier pilote Honda de ce sprint. Marini du team usine partait pourtant devant sur la grille de départ. 
Diogo a fait un bon départ et un bon premier tour accédant à la 6e place d'entrée de jeu.

Il n'aura perdu qu'une place au profit de l'Aprilia d'usine de Martin. 7e à l'arrivée, Moreira marque de bons points et il faudra confirmer lors du Gp de dimanche. 

Jorge Martin et son Aprilia n'auront pas vraiment pu viser le top 3. Avec seulement la 6e place pour un des rois du format sprint, c'est assez decevant. 

Francesco Bagnaia, parti de la deuxième ligne, a terminé neuvième. Bagnaia, malgré un bon départ depuis la cinquième place sur la grille, s'est retrouvé bloqué à l'extérieur au premier virage et a perdu des positions. Au fil de la course, Pecco n'a pas réussi à remonter et a finalement terminé neuvième.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 9e :
« Nous avions le rythme pour être plus près des leaders, c'est donc dommage pour le départ. Les conditions d'aujourd'hui étaient assez particulières et, lorsqu'on se retrouve en retrait, les dépassements deviennent très difficiles. Il est vrai que je freinais très fort, mais à la sortie des virages, au moment de retrouver de la vitesse, l'arrière décrochait et j'ai fini par perdre beaucoup de terrain. Marc a progressé en termes d'adhérence et j'espère que nous pourrons faire de même pour la course de demain. L'objectif est maintenant de terminer dans le top 5 en course. »

Enea Bastianini (Tech3) a également réalisé une belle remontée pour terminer huitième et marquer des points mais loin derrière Acosta. Brad Binder et Maverick Vinales ne marquent même pas de points.

Enfin, rien ne change pour Fabio Quartararo et Yamaha toujours pas compétitifs. Fabio termine à une anonyme 17e place. La meilleure Yamaha est classée 13e avec Toprak RAZGATLIOGLU (Pramac).