MotoGp 2026 : Grand Prix de Hongrie pour Marc Marquez

Pole, victoire sprint et victoire Grand Prix, Marc Márquez et Ducati ont redoré leur blason en Hongrie en dominant l'ensemble du week-end de compétition.

Il remporte sa 100e victoire en Grand Prix devant Pedro Acosta et sa KTM seul rival contre l'espagnol sur ce circuit. Ducati a pu également compter sur Francesco Bagnaia pour prendre la 3e place.

Aprilia a eu ses chances avortés dès le premier virage avec un crash éliminant 3 de ses pilotes : Bezzecchi, Martin et Raul Fernandez.

Le résultat hongrois ne remet toutefois pas en cause la première place au championnat de Bezzecchi qui mène toujours sur Martin avec 20 points d'avance. Marc Marquez a réduit son retard à 72 points.

Jorge Martín est au départ du désastre du clan Aprilia avec un freinage raté à l'approche du premier virage du circuit. En perdant le contrôle de sa moto, il a percuté de plein fouet Marco Bezzecchi. L'accident a également emporté Raúl Fernández, le pilote de l'équipe satellite Aprilia (Trackhouse Racing).

Deux autres pilotes ont été victimes collatérales de ce chaos : Fermín Aldeguer (Gresini Ducati), contraint à l'abandon, et Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati), qui a pu repartir mais avec aucune chance de résultat.

Heureusement, aucun pilote n'a été gravement blessé. Toutefois,  Jorge Martín a des contusions au dos et au pied droit, tandis que Marco Bezzecchi s'en est sorti avec des ecchymoses à la jambe droite et à la main.

Pour cet accident qui aurait pu avoir de graves conséquences, Jorge Martín sera sanctionné d'une pénalité de double Long Lap qu'il devra effectuer au prochain Grand Prix à Brno. Dans la lutte pour le championnat du monde, c'est un coup dur supplémentaire.

Tout comme le reste du week-end, Marc Marquez a trouvé sur son chemin un Pedro Acosta particulièrement performant sur sa KTM. 

Les choix stratégiques étaient un premier pas pour décider où irait la victoire. Dans le clan KTM on prenait l'option du pneu tendre alors que Marc Marquez choisissait l'option traditionnelle du pneu Medium.

Ainsi, Acosta s'est emparé de la tête dès les premiers tours, puis a tenté de creuser l'écart. Mais comme on pouvait s'y attendre, la performance du pneu s'est inversé au fil des tours.

Marc Marquez est revenu sur le leader et un duel de 3 tours s'est engagé pour la victoire. Plusieurs passes d'armes entre lui et Acosta ont eu lieu mais au final, Marc Marquez était intouchable à Balaton Park.

Acosta n'a pas relâché son effort et échoue au drapeau à damier à 1,3 seconde du vainqueur. Décidemment,  Acosta trouve toujours plus fort que sa KTM quand il est en position de gagner.
 

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er :
« Nous avons réalisé un travail incroyable. Le secret, à mon avis, a été de bien gérer l'effort vendredi : cela m'a permis d'aborder samedi, et surtout aujourd'hui, dans les meilleures conditions possibles. J'ai évidemment tout donné aujourd'hui et heureusement, le choix du pneu medium s'est avéré payant dans les derniers tours, sinon cela aurait été beaucoup plus difficile.

Nous verrons maintenant comment les choses se dérouleront à Brno et à Assen car, une fois de plus, les choses se sont mieux passées ici grâce au plus grand nombre de virages à gauche. Cette victoire est arrivée après une période difficile marquée par des opérations et une longue convalescence, mais cela en valait la peine. Comme toujours, nous devons rester positifs et poursuivre notre rétablissement. » 

Pedro Acosta, 2e : « On a tout donné. C’était une belle bataille et j’espère que les téléspectateurs ont apprécié. On a essayé d’exploiter au maximum notre monoplace. Deux podiums consécutifs ici, j’en suis ravi. Maintenant, je vais me détendre à la maison et me concentrer ensuite sur Brno. »

L'équipe Ducati Lenovo a réalisé un week-end parfait à Balaton Park mettant fin à une période de domination d'un concurrent italien. Ducati porte son compteur de victoire à 100 en MotoGP. Marc Márquez aussi toute catégorie confondue. Pour compléter le tableau, Francesco Bagnaia complète le podium en troisième position. 

En l'absence de 3 pilotes Aprilia majeurs, Bagnaia n'a pas été trop inquiété pour cette position.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 3e :
« Mon premier objectif aujourd'hui était de prendre un meilleur départ. Heureusement, au moment de relâcher l'embrayage, le pneu arrière a légèrement patiné ; sinon, j'aurais été impliqué dans l'incident du premier virage. J'ai réussi à dépasser Moreira et Marini d'emblée, puis j'ai essayé de rester avec Pedro (Acosta), mais je n'ai pas pu égaler leurs temps au tour, car j'avais toujours des problèmes d'adhérence.

Quand ils ont commencé à attaquer davantage, je me suis concentré sur la gestion de mon écart avec les pilotes derrière moi. Le podium est un bon résultat, surtout après un début de week-end difficile, car il nous a permis de marquer des points importants. Nous devons continuer à travailler sur la stabilité de la moto dans les changements de direction ainsi que sur l'adhérence avant les prochaines courses. »

Même si on est habitué avec le japonais, on reste toujours admiratif de son pilotage et de ses remontées spectaculaires. Qualifié 10e, Ogura n'a pas vraiment profité du chaos Aprilia au départ.

Le pilote Trackhouse a remonté le top 10 au fil des tours pour échouer au final à la 4e place. Il devance les pilotes Honda Marini et Moreira.

Chez Honda, le bilan hongrois est positif. Luca Marini a évité le crash du premier tour à rattraper Jack Miller et sa Yamaha en bonne posture également.

À mi-course, il avait pris l'ascendant et s'attaquait désormais à réduire l'écart important qui le séparait de Bagnaia, troisième, grignotant progressivement son retard.

L'attention s'est ensuite portée sur Ai Ogura, qui revenait en force et reprenait la 4e place de Marini à 2 tours de la fin. C'est la troisième cinquième place de Marini sur la Honda RC213V.

Parti onzième sur la grille, Diogo Moreira a pris un excellent départ et s'est immédiatement mêlé à la lutte pour les trois premières places. Le Brésilien a réalisé plusieurs dépassements impressionnants tout au long des 26 tours, imposant un rythme compétitif et une performance constante du début à la fin. Il a finalement franchi la ligne d'arrivée en sixième position, signant ainsi son meilleur résultat en MotoGP 

Luca Marini 5e : "Ce fut une course encore une fois palpitante. On prend toujours beaucoup de risques au premier virage et heureusement, cette fois-ci j'ai réussi à en tirer profit. J'espère que tous les autres pilotes vont bien. Pendant la nuit, nous avons effectué quelques modifications de réglages qui ont amélioré la moto et notre course s'est bien déroulée. Bien sûr, la situation au départ nous a aidés à gagner des positions, mais je pense que nous aurions pu remonter davantage. J'ai tout essayé pour repasser Ogura à la fin, mais je n'y suis pas parvenu. Cela reste de bons points au championnat, il faut donc se concentrer sur cette course et revenir en force lors des deux prochaines."

Diogo Moreira LCR Honda 6e : 
"Aujourd'hui, j'ai fait de mon mieux pour gérer la situation et je pense que nous avons réalisé une bonne course. Le choix des pneus, notamment les médiums, n'était peut-être pas optimal. Malgré tout, nous avons réussi à terminer à une bonne position et à un rythme régulier. Je suis fier du travail accompli ce week-end."

Alex Marquez étant blessé depuis le Grand Prix de Catalogne, le team Gresini a fait appel à Iker Lecuona pour prendre le guidon de la Ducati en Hongrie.

Le pilote espagnol s'en est bien sorti avec l'optention de la 7e place finale. Il partait de la 16e place !

IKER LECUONA 7e : « Ce fut un week-end incroyable avec une équipe qui m'a accueilli de façon fantastique. Nous avons bien travaillé, pris du plaisir et obtenu un excellent résultat. Malgré les nombreuses erreurs commises pendant la course, nous avons trouvé d'excellentes sensations avec la moto, surtout vers la fin, et c'est là que j'ai vraiment attaqué. Je voulais rattraper mon ami Moreira, mais ce n'est pas grave. Un immense merci à tous ceux qui ont rendu possible ma présence ici ce week-end. Ce n'était pas gagné d'avance que nous serions aussi rapides. »