Hulkenberg monte sur son premier podium © McLaren F1
Max Verstappen a su tirer le maximum d'une RedBull rétive depuis le début du week-end pour s'adjuger la pole position devant Oscar Piastri. Norris et Russell partent de la deuxième ligne, devant Hamilton et Leclerc. Alonso s'élance 7ème juste devant Pierre Gasly qui a pu réalisé un chrono bien supérieur à ce que vaut l'Alpine. Isack Hadjar part 12ème, et Esteban Ocon 14ème.
Il a plu peu avant le départ, la piste est donc encore humide et les pilotes optent pour les intermédiaires. Le soleil brillant, la piste est quasi sèche lorsque la voiture de sécurité prend la piste devant les monoplaces, et il faudrait peut être rapidement passer aux slicks. Russell, Leclerc rentrent avant même le départ pour des pneus slicks, et même les durs pour Russell.
À l’extinction des feux, Verstappen prend un bon envol devant Piastri et Norris. Derrière, Lawson s’est accroché avec Ocon, pris en Sandwich avec Tsunoda, le Virtual Safety Car est déployé pour évacuer la Racing Bull. Hamilton est 4ème devant Gasly.
Antonelli en profite pour chausser des pneus durs. Leclerc, Hadjar et Bortoleto ont chaussé des pneus médiums. La course reprend au 4ème tour, mais Bortoleto casse son aileron arrière, piégé par ses slicks il parvient à repartir mais rentre au stand pour abandonner.
Le VSC est déployé à nouveau, pour évacuer les Sauber. Alors que Verstappen commençait à souffrir de ses pneus en surchauffe. Sachant que la pluie menace à nouveau, les équipes doivent décider entre rester avec les intermédiaires mais qui s'endommagent rapidement, et chausser des slicks, avec le risque de voir la pluie tomber.
Il a plu peu avant le départ, la piste est donc encore humide et les pilotes optent pour les intermédiaires. Le soleil brillant, la piste est quasi sèche lorsque la voiture de sécurité prend la piste devant les monoplaces, et il faudrait peut être rapidement passer aux slicks. Russell, Leclerc rentrent avant même le départ pour des pneus slicks, et même les durs pour Russell.
À l’extinction des feux, Verstappen prend un bon envol devant Piastri et Norris. Derrière, Lawson s’est accroché avec Ocon, pris en Sandwich avec Tsunoda, le Virtual Safety Car est déployé pour évacuer la Racing Bull. Hamilton est 4ème devant Gasly.
Antonelli en profite pour chausser des pneus durs. Leclerc, Hadjar et Bortoleto ont chaussé des pneus médiums. La course reprend au 4ème tour, mais Bortoleto casse son aileron arrière, piégé par ses slicks il parvient à repartir mais rentre au stand pour abandonner.
Le VSC est déployé à nouveau, pour évacuer les Sauber. Alors que Verstappen commençait à souffrir de ses pneus en surchauffe. Sachant que la pluie menace à nouveau, les équipes doivent décider entre rester avec les intermédiaires mais qui s'endommagent rapidement, et chausser des slicks, avec le risque de voir la pluie tomber.
Un dimanche compliqué pour Verstappen © RedBull Media
La course reprend au 7ème tour. Piastri est clairement plus rapide, il passe Verstappen et prend la tête de la course. Les équipes qui se sont arrêtées pour mettre des slicks font rentrer à nouveaux leurs pilotes pour des intermédiaires, mauvais choix à ce moment de la course.
Le déluge tombe, il faut des talents incroyables pour maintenir les voitures en piste avec des slicks. Verstappen tire droit et laisse passer Norris. Tout le monde remet des intermédiaires. Mais l’arrêt prolongé de Norris permet à Verstappen de repasser devant.
On a désormais Piastri dix secondes devant Verstappen et Norris. Stroll est 4ème devant Hulkenberg et Ocon. Il faudrait désormais les pneus pleine pluie.
Le Safety Car est déployé par la direction de course, les conditions étant trop difficiles. On attend que la pluie se calme pour relancer les voitures au 18ème tour. Ocon qui est encore sur ses anciens pneus intermédiaires perd plusieurs places face aux pilotes avec des pneus plus neufs.
Le déluge tombe, il faut des talents incroyables pour maintenir les voitures en piste avec des slicks. Verstappen tire droit et laisse passer Norris. Tout le monde remet des intermédiaires. Mais l’arrêt prolongé de Norris permet à Verstappen de repasser devant.
On a désormais Piastri dix secondes devant Verstappen et Norris. Stroll est 4ème devant Hulkenberg et Ocon. Il faudrait désormais les pneus pleine pluie.
Le Safety Car est déployé par la direction de course, les conditions étant trop difficiles. On attend que la pluie se calme pour relancer les voitures au 18ème tour. Ocon qui est encore sur ses anciens pneus intermédiaires perd plusieurs places face aux pilotes avec des pneus plus neufs.
Gasly et Alpine de retour dans les points © Alpine F1
Le Safety Car est déployé une fois encore suite au gros crash de Hadjar surpris par Antonelli invisible devant lui avec les projections d'eau, le Français sort indemne d’une voiture détruite.
La course reprend au 22ème tour, et Verstappen part en tête à queue avant même de franchir la ligne de départ, il repart dixième. Piastri est en tête mais une enquête est ouverte car le pilote McLaren a fortement ralenti avant de relancer la course. Norris est deuxième devant Stroll, Hulkenberg, Gasly et Hamilton.
Piastri reçoit une pénalité de dix secondes, alors qu’il est à ce moment de la course trois secondes devant Norris. La piste s’assèche, mais lentement, après trente tours il n’est pas encore venu le moment de mettre des slicks.
Le DRS étant autorisé, Hulkenberg passe Stroll pour la troisième place. Hamilton le double également.
La course reprend au 22ème tour, et Verstappen part en tête à queue avant même de franchir la ligne de départ, il repart dixième. Piastri est en tête mais une enquête est ouverte car le pilote McLaren a fortement ralenti avant de relancer la course. Norris est deuxième devant Stroll, Hulkenberg, Gasly et Hamilton.
Piastri reçoit une pénalité de dix secondes, alors qu’il est à ce moment de la course trois secondes devant Norris. La piste s’assèche, mais lentement, après trente tours il n’est pas encore venu le moment de mettre des slicks.
Le DRS étant autorisé, Hulkenberg passe Stroll pour la troisième place. Hamilton le double également.
Hamilton met fin à sa série de podium à Silverstone © Ferrari F1
Alonso est le premier à remettre des slicks, au 38ème tour. Russell fait de même un tour plus tard. Mais c’est encore trop tôt, et les deux pilotes partent à l’erreur. Hamilton s’arrêtent à dix tours de la fin pour des tendres. Verstappen, Stroll, Gasly font de même. Hulkenberg s’arrête un tour plus tard mais ressort devant Hamilton. Le moment est donc venu où les pneus slicks sont plus rapides que les intermédiaires.
Piastri s’arrête aussi, il effectue sa pénalité, laissant ainsi la tête à Norris. Chez Haas, on s’accroche entre équipier, les deux pilotes repartent.
Norris s’impose devant Piastri, qui ne laisse pas manquer l'occasion de montrer son mécontentement, et Hulkenberg qui monte ainsi sur son premier podium en F1 après 239 départs, il ne devait lui-même pas parier dessus en début de saison avec la Sauber. Hamilton doit se contenter de la 4ème place devant Verstappen. Gasly parvient à ramener les points de la 6ème place sur son Alpine. Stroll, Alonso, Albon et Russell complètent le top 10.
Piastri s’arrête aussi, il effectue sa pénalité, laissant ainsi la tête à Norris. Chez Haas, on s’accroche entre équipier, les deux pilotes repartent.
Norris s’impose devant Piastri, qui ne laisse pas manquer l'occasion de montrer son mécontentement, et Hulkenberg qui monte ainsi sur son premier podium en F1 après 239 départs, il ne devait lui-même pas parier dessus en début de saison avec la Sauber. Hamilton doit se contenter de la 4ème place devant Verstappen. Gasly parvient à ramener les points de la 6ème place sur son Alpine. Stroll, Alonso, Albon et Russell complètent le top 10.
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