Colapinto pilotera pour les cinq prochaines courses © Alpine F1
L'équipe Alpine a confirmé le remplacement de Jack Doohan par Franco Colapinto pour... cinq courses. Alors qu'Oliver Oakes a démissionné hier et que Flavio Briatore prend les reines de l'équipe, Alpine a annoncé l'arrivée de Franco Colapinto à la place de Jack Doohan, il prendra le volant à partir du GP d'Imola, avant une nouvelle évaluation d'ici le GP d'Angleterre en juillet.
Car oui, ce remplacement n'est pas définitif, aussi incroyable que cela puisse paraître. Jack Doohan reste dans le giron Alpine en tant que troisième pilote, et pourrait donc même retrouver son volant cette saison. Une stratégie de gestion des pilotes qui laisse dubitative.
Franco Colapinto pilotera donc pour les GP d'Imola, de Monaco, d'Espagne, du Canada et d'Autriche. Avant que l'équipe n'évalue une nouvelle fois la situation.
Flavio Briatore : "Après avoir observé les premières courses de la saison, nous avons pris la décision de mettre Franco dans la voiture au côté de Pierre pour les cinq prochaines courses. Avec un peloton aussi serré, et une voiture compétitive, que l'équipe a amélioré depuis ces douze derniers mois, nous somme dans une position où nous ressentons la nécessité de faire tourner notre duo de pilote. Nous savons aussi que la saison 2026 sera important pour l'équipe, et avoir une évaluation objective de nos pilotes cette saison est la bonne chose à faire pour maximiser nos ambitions l'an prochain. Nous continuons de soutenir Jack dans l'équipe, il a réagi de manière très professionnelle en tant que pilote cette saison. Les cinq prochaines courses nous donnerons l'opportunité d'essayer quelque chose de différent, et après cela, nous verrons nos options."
Franco Colapinto : "D'abord, je veux remercier l'équipe de me donner l'opportunité de piloter ces cinq prochaines courses. Je vais travailler dur avec l'équipe pour préparer la prochaine course à Imola et le triplé à venir, ce qui sera sans doute intense et un grand challenge pour tous. Je suis resté en forme, et je suis aussi prêt que possible avec le soutien de l'équipe d'essai, et le simulateur à Enstone. Je ferais de mon mieux pour trouver le rythme très rapidement et avoir les meilleurs résultats possibles au côté de Pierre"
Jack Doohan, donc la pression avant même le début de la saison était à la limite du soutenable, a donc du accepter ce revers. "Je suis très fier d'avoir atteint mes ambitions de devenir pilote de F1 et je remercierai toujours l'équipe pour m'avoir aider à réaliser cet objectif. Objectivement, ce dernier chapitre est difficile à accepter pour moi, car en tant que pilote, je veux courir. Cela dit, j'apprécie que l'équipe croit en moi. Nous avons un objectif à long terme et je vais continuer de donner mon maximum pour aider. Je garde la tête froide, et je vais regarder avec intérêt les cinq prochaines courses pour parvenir à mes objectifs.
Difficile de comprendre la sttratégie d'Alpine, dont la navigation semble se faire à vue. Il est grand temps que l'équipe donne une meilleure image d'elle même.
Car oui, ce remplacement n'est pas définitif, aussi incroyable que cela puisse paraître. Jack Doohan reste dans le giron Alpine en tant que troisième pilote, et pourrait donc même retrouver son volant cette saison. Une stratégie de gestion des pilotes qui laisse dubitative.
Franco Colapinto pilotera donc pour les GP d'Imola, de Monaco, d'Espagne, du Canada et d'Autriche. Avant que l'équipe n'évalue une nouvelle fois la situation.
Flavio Briatore : "Après avoir observé les premières courses de la saison, nous avons pris la décision de mettre Franco dans la voiture au côté de Pierre pour les cinq prochaines courses. Avec un peloton aussi serré, et une voiture compétitive, que l'équipe a amélioré depuis ces douze derniers mois, nous somme dans une position où nous ressentons la nécessité de faire tourner notre duo de pilote. Nous savons aussi que la saison 2026 sera important pour l'équipe, et avoir une évaluation objective de nos pilotes cette saison est la bonne chose à faire pour maximiser nos ambitions l'an prochain. Nous continuons de soutenir Jack dans l'équipe, il a réagi de manière très professionnelle en tant que pilote cette saison. Les cinq prochaines courses nous donnerons l'opportunité d'essayer quelque chose de différent, et après cela, nous verrons nos options."
Franco Colapinto : "D'abord, je veux remercier l'équipe de me donner l'opportunité de piloter ces cinq prochaines courses. Je vais travailler dur avec l'équipe pour préparer la prochaine course à Imola et le triplé à venir, ce qui sera sans doute intense et un grand challenge pour tous. Je suis resté en forme, et je suis aussi prêt que possible avec le soutien de l'équipe d'essai, et le simulateur à Enstone. Je ferais de mon mieux pour trouver le rythme très rapidement et avoir les meilleurs résultats possibles au côté de Pierre"
Jack Doohan, donc la pression avant même le début de la saison était à la limite du soutenable, a donc du accepter ce revers. "Je suis très fier d'avoir atteint mes ambitions de devenir pilote de F1 et je remercierai toujours l'équipe pour m'avoir aider à réaliser cet objectif. Objectivement, ce dernier chapitre est difficile à accepter pour moi, car en tant que pilote, je veux courir. Cela dit, j'apprécie que l'équipe croit en moi. Nous avons un objectif à long terme et je vais continuer de donner mon maximum pour aider. Je garde la tête froide, et je vais regarder avec intérêt les cinq prochaines courses pour parvenir à mes objectifs.
Difficile de comprendre la sttratégie d'Alpine, dont la navigation semble se faire à vue. Il est grand temps que l'équipe donne une meilleure image d'elle même.
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