F1 : GP d'Imola, victoire de Verstappen

Oscar Piastri a réalisé la pole position à Imola, devant Max Verstappen. Russell et Norris occupent la deuxième ligne, devant Alonso et Sainz. Hadjar part 9ème juste devant Pierre Gasly, et Ocon réalise le 18ème temps. Tsunoda, victime d'une grosse sortie de piste doit s'élancer des stands. Grosse déception chez Ferrari, avec Leclerc et Hamilton qui n'ont pas pu accéder à Q3 et s'élancent respectivement 11ème et 12ème.

A l'extinction des feux, Russell se fait menaçant sur Verstappen, mais ce dernier, au prix d'un premier freinage incroyable se met au niveau de Piastri et prend finalement la tête de course.

Leclerc passe Pierre Gasly, mais le Français trop à l'extérieur passe par le gravier, et tombe à la 14ème place. L'Alpine ne retrouvera plus le rythme jusqu'à la fin de course.

Les premiers arrêts interviennent au 10ème tours. Russell est en difficulté avec ses pneus, Norris parvient à le passer pour la troisième place. Le pilote Mercedes rentre pour passer des pneus durs.

L'arrêt anticipé de Leclerc permet au pilote Ferrari de se retrouver juste derrière Piastri, lorsque le pilote McLaren fait son arrêt. Bon choix stratégique pour Ferrari.

Les pilotes partis en médiums qui ne se sont pas arrêtés, semblent profiter d'une seconde vie. Piastri avec des pneus neufs, perd même du temps sur Verstappen pourtant en pneus usés.

A mi-course, les pilotes qui sont encore en médiums, à savoir Verstappen, Norris, Albon et Hadjar commencent à rentrer aux stands. Ils sont sur une stratégie à un arrêt. Surtout que Esteban Ocon est contraint d'arrêter sa monoplace. C'est donc le moment idéal pour passer au stand, car un VSC est déployé.

On a désormais Verstappen en tête devant Norris, Albon, Piastri, Hadjar, Antonelli, et Hamilton. Leclerc et Russell en profitent pour effectuer un deuxième arrêt.

Au 36ème tour, Hamilton trouve un bon rythme, il passe Hadjar pour la 5ème place. Piastri revient de son côté sur Albon. Il le passe au 40ème tour.

Au 46ème tour, Antonelli est contraint de s'arrêter en piste, et c'est un Safety Car qui est déployé ! Verstappen s'arrête pour des pneus durs, Norris fait de même, tandis que Piastri reste en piste et ressort devant. Chez Ferrari, on n'a plus de pneus pour Leclerc.

On a désormais Verstappen devant Piastri (en pneus usés), Norris, Leclerc, Russell, Hamilton, Sainz, Hadjar, et Hulkenberg.

La course reprend pour dix tours, Verstappen creuse vite une avance suffisante sur Piastri pour se mettre à l'abri de son DRS. Chez McLaren, on ne lui demande pas de laisser passer Norris pourtant en pneus neufs.

Norris passe finalement Piastri, mais il a cinq secondes à rattraper sur Verstappen, c'est trop et trop tard. Hamilton passe Albon et Leclerc, il remonte 4ème et a Piastri en cible pour le podium.

Verstappen s'impose, Norris prend la deuxième place devant son équipier Piastri. Hamilton est 4ème devant Albon et Leclerc. Russell prend la 7ème place, devant Sainz et Hadjar. Tsunoda complète le top 10. Gasly termine 13ème sur son Alpine et Colapinto 16ème.