Kimi Antonelli s'est adjugé la pole position du GP des USA sur le circuit de Austin au Texas. L'Italien a ainsi une première chance d'être titré, même si les conditions pour cela sont encore assez exigeantes. Il s'élance devant Max Verstappen. La deuxième ligne est occupée par Hadjar et Leclerc, devant Hamilton et Russell. Pierre Gasly part 10ème et Esteban Ocon 15ème.
A l'extinction des feux, Antonelli prend un parfait envol, alors que Verstappen se fait passer par Leclerc. Hadjar perd deux places face aux Ferrari, tandis que Verstappen récupère sa deuxième place avant la fin du premier tour.
Russell se voit être pénalisé de cinq secondes après avoir quitté la piste dans sa lutte avec les McLaren. L'ensemble des pilotes de tête se tiennent à bonne distance les uns des autres.
A l'extinction des feux, Antonelli prend un parfait envol, alors que Verstappen se fait passer par Leclerc. Hadjar perd deux places face aux Ferrari, tandis que Verstappen récupère sa deuxième place avant la fin du premier tour.
Russell se voit être pénalisé de cinq secondes après avoir quitté la piste dans sa lutte avec les McLaren. L'ensemble des pilotes de tête se tiennent à bonne distance les uns des autres.
Au 13ème tour, Verstappen échange ses médiums contre des tendres. Alors que le tour suivant, Hamilton passe aux pneus médiums. Les autres pilotes suivent, Antonelli reste en piste.
Verstappen est sur un très bon rythme, il remonte a moins de seize secondes d'Antonelli qui ne s'est pas encore arrêté. Antonelli, Hadjar et Russell semblent partir sur une stratégie à un arrêt.
Antonelli rentre au 24ème tours, laissant la tête de course à Vertappen, devant Hadjar et les deux Ferrari de Leclerc et Hamilton. Hadjar rentre le tour suivant pour des pneus durs.
Verstappen est sur un très bon rythme, il remonte a moins de seize secondes d'Antonelli qui ne s'est pas encore arrêté. Antonelli, Hadjar et Russell semblent partir sur une stratégie à un arrêt.
Antonelli rentre au 24ème tours, laissant la tête de course à Vertappen, devant Hadjar et les deux Ferrari de Leclerc et Hamilton. Hadjar rentre le tour suivant pour des pneus durs.
Chez RedBull, on connait quelques problèmes électroniques, pour Hadjar avec l'accélérateur, et pour Verstappen avec le passage des vitesses. Verstappen repasse à son stand au 32ème tour, laissant la tête provisoire à Leclerc, devant Antonelli et Hamilton.
Antonelli retrouve la tête de course, il ne doit plus s'arrêter, au contraire des deux Ferrari derrière lui. A dix tours de l'arrivée, on a Antonelli devant Norris et Verstappen. Leclerc est 4ème devant Hamilton, Hadjar et Russell.
Norris perd sa deuxième place au profit de Verstappen et Leclerc. Le Monégasque passe ensuite Verstappen et prend la deuxième position.
Un bref VSC est déployé pour évacuer la Cadillac de Bottas. La course reprend à trois tours de l'arrivée. Antonelli s'impose et se rapproche un peu plus du titre. Leclerc et Verstappen complètent le podium devant Hamilton, Norris et Hadjar. Piastri se classe 7ème devant Russell, Lawson et Gasly. Ocon se classe 14ème.
Au classement général, Antonelli est désormais à deux points de remporter le titre.
Antonelli retrouve la tête de course, il ne doit plus s'arrêter, au contraire des deux Ferrari derrière lui. A dix tours de l'arrivée, on a Antonelli devant Norris et Verstappen. Leclerc est 4ème devant Hamilton, Hadjar et Russell.
Norris perd sa deuxième place au profit de Verstappen et Leclerc. Le Monégasque passe ensuite Verstappen et prend la deuxième position.
Un bref VSC est déployé pour évacuer la Cadillac de Bottas. La course reprend à trois tours de l'arrivée. Antonelli s'impose et se rapproche un peu plus du titre. Leclerc et Verstappen complètent le podium devant Hamilton, Norris et Hadjar. Piastri se classe 7ème devant Russell, Lawson et Gasly. Ocon se classe 14ème.
Au classement général, Antonelli est désormais à deux points de remporter le titre.












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