F1 2026 : Grand Prix de Belgique pour Antonelli

Kimi Antonelli poursuit sa dominaton en tête du championnat du monde de F1 en remportant le Grand Prix de Belgique, tandis que son coéquipier chez Mercedes, George Russell, a connu un premier tour malheureux qui l'a contraint à l'abandon. 

Charles Leclerc (Ferrari) a rivalisé pour la victoire mais se contente finalement de la 2e place. Max Verstappen (Red Bull) a bataillé également pour le podium et termine 3e.

Chez les français, Isack Hadjer (Red Bull) fait une très belle course en partant de la dernière ligne, il est remonté à la 6e place avec une stratégie audacieuse.

Pierre Gasly (Alpine) échoue à la porte des points laissant son coéquipier prendre le point de la 10e place finale.

Esteban Ocon (Haas) a connu un week-end difficile où il performe habituellement. Il finit 17e seulement cette année.

Kimi s'est élancé en pole position devant Verstappen.  George partait en troisième position ; l'Anglais a souffert d'un manque de puissance lors du premier tour, ce qui lui a coûté de la vitesse dans la ligne droite menant au virage 5.

Alors que Kimi perdait sa position au profit de la Red Bull de Max Verstappen dans le virage 2, il la récupérait dans le virage 5 tandis que George était submergé par les voitures derrière lui et subissait un contact avec la Ferrari de Lewis Hamilton, ce qui mettait fin à sa course. 

George Russell : abandon 

Ce fut un week-end difficile, et je quitte Spa déçu de n'avoir marqué aucun point. Ces derniers temps, nous avons connu trop de week-ends comme celui-ci, mais nous allons repartir de zéro et voir ce que nous pouvons faire à Budapest. Nous voulons aborder la trêve hivernale avec un état d'esprit positif et espérons y parvenir grâce à un meilleur Grand Prix en Hongrie.

Le problème de suralimentation rencontré dès le premier tour était différent de celui que nous avions tenté de résoudre plus tôt dans le week-end. J'ai pris un bon départ et j'étais bien placé pour me battre pour la tête, mais je n'avais pas la vitesse escomptée à l'approche du virage 5. J'ai été dépassé par plusieurs voitures et l'incident avec Lewis (Hamilton) s'en est suivi. 

Après l'intervention de la voiture de sécurité, Kimi a opté pour une stratégie classique à un seul arrêt avec des pneus médiums et durs, s'arrêtant aux stands pour couvrir Verstappen et conserver sa position.

La Ferrari de Charles Leclerc a pris l'avantage en s'arrêtant aux stands sous régime de voiture de sécurité virtuelle avant que Kimi ne comble un écart de trois secondes pour reprendre la tête à un peu moins de 10 tours de l'arrivée.

Il a progressivement sorti la Ferrari du mode dépassement pour remporter sa sixième victoire de la saison et la huitième de l'écurie. 

Au championnat, il a désormais une avance confortable de 45 points en tête du championnat du monde des pilotes.

Kimi Antonelli : 1er 

Quel plaisir de retrouver la plus haute marche du podium après deux week-ends difficiles ! Cette victoire a été âprement disputée et n'a pas été facile. Nous avons perdu la tête de la course à l'approche d'Eau Rouge, mais l'avons reprise dès le premier tour. Nous semblions maîtriser la situation, mais nous l'avons de nouveau perdue lorsque Leclerc a pu s'arrêter aux stands sous régime de voiture de sécurité virtuelle. Nous avons gardé notre sang-froid et avons progressivement réduit l'écart. Il était très rapide et, même après l'avoir dépassé, il était difficile de sortir de la course pour le dépasser. Nous y sommes finalement parvenus et avons pu remporter la victoire. 

Nous avons constaté aujourd'hui encore la compétitivité de plusieurs équipes. Il nous faut continuer à travailler dur, à être performants et à marquer des points. La lutte sera longue jusqu'à la fin de la saison. Nous aborderons chaque week-end l'un après l'autre et nous efforcerons de donner le meilleur de nous-mêmes à chaque course.

Lewis Hamilton est à l'origine du crash de George Russell dès le premier tour  Il sera sanctionné de 5 secondes de pénalité qui rendait l'option de viser le podium beaucoup plus difficile d'autant qu'un arrêt aux stands se déroulait assez mal.

Leclerc a profité des faits de courses pour la mener 2 fois pour un total de 13 tours en première place. Mais il fut ensuite rattraper par Antonelli qui ne lui a pas laissé d'espoirs pour la gagne.

Mais Charles prend tout de même la 2e place alors qu'Hamilton termine au pied du podium à la 4e place.

Le quadruple champion du monde Max Verstappen aurait sûrement espéré viser la victoire mais il perdait une place dès le premier tour.

Il récupérait la 2e place au 6e tour. Ensuite le monégasque est repassé devant dans la 2e partie de l'épreuve.

Partant de loin, Isack n'avait qu'un objectif celui de revenir dans les points assez rapidement. Une course sous forme de défi que le français aime relevé et son brio a été au delà de l'attente.

Il a profité du safety-car du début de course pour adapter sa stratégie et faire la course en pneus durs.

Il est remonté à la 6e position au 31e tour puis il y est resté car il ne pouvait espérer mieux.

Isack Hadjar : 6e 

"Je suis très content du déroulement de la course aujourd'hui. Nous avions un plan clair dès notre arrivée à Spa, ce qui nous a permis de tout donner pour tirer le meilleur parti de la course, et c'est exactement ce que nous avons fait.

Passer de la 21e à la 6e place n'est pas chose facile, mais la stratégie était parfaite et la voiture performante ; c'est donc un véritable travail d'équipe.

Avec la voiture de sécurité, nous sommes rentrés aux stands tôt pour nous laisser des options pour la suite, et cela a parfaitement fonctionné.

Bravo à l'équipe pour cette décision. Remonter le peloton est toujours grisant, surtout avec le rythme que nous avions, ce qui m'a permis de maintenir l'écart avec Lando lorsqu'il a commencé à se rapprocher. L'objectif d'hier était de revenir dans les points. Nous en avons ajouté quelques-uns pour une après-midi très satisfaisante."