Norris tire le gros lot © McLaren F1
Lando Norris a battu le record du circuit pour s’adjuger la pôle position devant Charles Leclerc, très déçu de sa seconde position à domicile. Piastri et Verstappen partent de la deuxième ligne, devant Hadjar auteur d’un nouvel exploit et Alonso. Belle performance de Ocon qui part 8ème juste derrière Hamilton. Pour Alpine, nouvelle déception avec Gasly 17ème et Colapinto 18ème. À noter que cette course aura forcément trois trains de pneus à utiliser soit au minimum deux arrêts. La grille présente un choix disparate de pneus.
À l’extinction des feux, Norris bloque ses roues au premier virage mais parvient à tourner devant Leclerc, Piastri et Verstappen. Bortoletto termine dans le mur à l’entrée du tunnel, il parvient à repartir. Tsunoda, Gasly, Bearman entrent aux stands alors que le VSC est déployé. L’arrêt de Bearman s’éternise.
La course reprend au 5ème tour, avec Norris et Leclerc détachés de Piastri, Verstappen et Hadjar. Verstappen est en pneus dur et devrait rester en piste plus longtemps.
À l’extinction des feux, Norris bloque ses roues au premier virage mais parvient à tourner devant Leclerc, Piastri et Verstappen. Bortoletto termine dans le mur à l’entrée du tunnel, il parvient à repartir. Tsunoda, Gasly, Bearman entrent aux stands alors que le VSC est déployé. L’arrêt de Bearman s’éternise.
La course reprend au 5ème tour, avec Norris et Leclerc détachés de Piastri, Verstappen et Hadjar. Verstappen est en pneus dur et devrait rester en piste plus longtemps.
Encore une course décevante pour Alpine © Alpine F1
Alors que Gasly était bien parti avec sa stratégie, il tente de passer Tsunoda à la sortie du tunnel et vient percuter l’arrière de la RedBull. Il parvient à ramener son Alpine au stand, mais avec une roue en moins, c'est l'abandon pour le Français.
Verstappen se fait très pressant sur Piastri. Lawson, 9ème perd du temps et retarde les voitures derrière lui, il est à 15 secondes derrière Ocon. Cela permet à Hadjar de passer au stand et ressortir devant Lawson sans perdre de position.
Au 18ème tour Bearman fait déjà son deuxième arrêt alors que Hamilton fait son premier. Les hommes de tête s’arrêtent, profitant de l’écart avec le groupe mené par Lawson, qui continue de ralentir les voitures derrière lui. Hadjar en profite pour faire son deuxième arrêt et ressort toujours devant son équipier. Les deux Mercedes ne se sont toujours pas arrêtés.
Après 23 tours on a désormais Verstappen qui ne s’est toujours pas arrêté, devant Norris, Leclerc, Piastri et Hamilton. Verstappen s’arrête finalement au 28ème tour, il ressort derrière Piastri. Ocon fait son deuxième arrêt et ressort 10ème, bien joué pour le pilote Haas.
Verstappen se fait très pressant sur Piastri. Lawson, 9ème perd du temps et retarde les voitures derrière lui, il est à 15 secondes derrière Ocon. Cela permet à Hadjar de passer au stand et ressortir devant Lawson sans perdre de position.
Au 18ème tour Bearman fait déjà son deuxième arrêt alors que Hamilton fait son premier. Les hommes de tête s’arrêtent, profitant de l’écart avec le groupe mené par Lawson, qui continue de ralentir les voitures derrière lui. Hadjar en profite pour faire son deuxième arrêt et ressort toujours devant son équipier. Les deux Mercedes ne se sont toujours pas arrêtés.
Après 23 tours on a désormais Verstappen qui ne s’est toujours pas arrêté, devant Norris, Leclerc, Piastri et Hamilton. Verstappen s’arrête finalement au 28ème tour, il ressort derrière Piastri. Ocon fait son deuxième arrêt et ressort 10ème, bien joué pour le pilote Haas.
Les deux Racing Bulls dans les points © VCARB F1
C’est au tour de Sainz de sacrifier son rythme pour laisser une marge suffisante à Albon devant lui pour s’arrêter. On sacrifie un pilote sur deux pour espérer de bons résultats, sauf chez Mercedes où on a sacrifié les deux pilotes pour n'obtenir aucun résultat. Au 38ème tour Alonso abandonne à la Rascasse sur un problème moteur. L'Espagnol n'a toujours pas marqué un point cette saison.
Alors que Sainz a ralenti le peloton pour laisser Albon s’arrêter. Le Thaïlandais laisse passer Sainz et se met à ralentir le peloton à son tour. On voit le résultat de ces arrêts obligatoires, une stratégie en deux temps, un pilote qui ralenti, tandis que l'autre a assez d'avance pour s'arrêter. Pas sur que la FIA voulait ce genre de course.
Au 50ème tour, Russell, excédé d’être derrière Albon, décide de couper la chicane volontairement pour passer la Williams. Au risque de prendre la pénalité. Elle tombe peu après, et elle est dure, puisqu’il écope d’un drive through.
Alors que Sainz a ralenti le peloton pour laisser Albon s’arrêter. Le Thaïlandais laisse passer Sainz et se met à ralentir le peloton à son tour. On voit le résultat de ces arrêts obligatoires, une stratégie en deux temps, un pilote qui ralenti, tandis que l'autre a assez d'avance pour s'arrêter. Pas sur que la FIA voulait ce genre de course.
Au 50ème tour, Russell, excédé d’être derrière Albon, décide de couper la chicane volontairement pour passer la Williams. Au risque de prendre la pénalité. Elle tombe peu après, et elle est dure, puisqu’il écope d’un drive through.
Ferrari aurait pu viser la victoire © Ferrari F1
Verstappen tente de retarder son deuxième arrêt le plus possible, mais a désormais Norris et Leclerc derrière lui. C’est au 64ème tour que Mercedes décide enfin de faire rentrer ses voitures pour leur premier arrêt, il est trop tard pour espérer un bon résultat, et Russell et Antonelli restent hors du top 10.
Verstappen finit par s’arrêter au 77ème tour. Il repart devant Hamilton en 4ème position. Norris peut donc s’imposer après une course solide devant Leclerc et Piastri. Verstappen termine 4ème devant Hamilton et Hadjar, auteur d'une course très solide, avec l'aide de son équipier. Ocon se classe 7ème devant Lawson qui marque ses premiers points de la saison et les deux Williams de Albon et Sainz. Les Mercedes se sont laissées endormir par la stratégie de leurs adversaires. Chez Alpine, Colapinto termine 13ème, nouveau GP décevant pour l’équipe Française qui se doit de réagir en tant qu’équipe d’usine, car les résultats se font attendre.
Verstappen finit par s’arrêter au 77ème tour. Il repart devant Hamilton en 4ème position. Norris peut donc s’imposer après une course solide devant Leclerc et Piastri. Verstappen termine 4ème devant Hamilton et Hadjar, auteur d'une course très solide, avec l'aide de son équipier. Ocon se classe 7ème devant Lawson qui marque ses premiers points de la saison et les deux Williams de Albon et Sainz. Les Mercedes se sont laissées endormir par la stratégie de leurs adversaires. Chez Alpine, Colapinto termine 13ème, nouveau GP décevant pour l’équipe Française qui se doit de réagir en tant qu’équipe d’usine, car les résultats se font attendre.
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