F1 : GP de Hongrie, victoire de Norris

Charles Leclerc a créé la surprise en s'adjugeant la pole position sur sa Ferrari, à Budapest en Hongrie. Il retrouve sur la première ligne Oscar Piastri. La deuxième ligne est occupée par Norris et Russell, devant Alonso et Stroll. Verstappen ne s'élance que 8ème, deux places devant Hadjar. Pour les autres Français, les qualifications ont été plus difficile, Gasly est 17ème, juste devant Ocon. Hamilton a manqué ses qualifications, s'en voulant énormément, il partira 12ème.
 

A l'extinction des feux, Leclerc prend un bon départ devant Piastri qui doit résister à Norris. Ce dernier perd même deux place face à Russell et Alonso. Norris récupère la 4ème place à Alonso au 3ème tour. A noter que Hamilton et Gasly sont partis en pneus durs et on perdu quelques positions.

Le train se forme au fil des tours, Leclerc, Piastri, Russell et Norris d'abord, puis Alonso, Bortoleto, Verstappen ensuite. Plusieurs pilotes changent les pneus médiums pour les pneus durs au 15ème tour, espérant ainsi se décaler pour gagner quelques places.

Verstappen et Piastri s'arrêtent respectivement aux 18ème et 19ème tours. Leclerc fait de même un tour plus tard. Norris reste en piste, et prend donc la tête de la course. Il pourrait bien tenter de ne s'arrêter qu'une fois.
 

Au 30ème tour, Verstappen tente de passer Hamilton. L'Anglais doit tirer large pour éviter l'accrochage. Devant, Leclerc se plaint d'un mauvais choix qui lui ferait perdre la course face à Norris.

Norris s'arrête au 32ème tour et remet des pneus durs. Chez McLaren, on fait semblant de vouloir arrêter Piastri au 41ème tour, ce qui entraîne une réaction de Ferrari, qui fait rentrer Leclerc. Bon choix ? Toujours est-il que Leclerc ressort 4ème avec des pneus durs.

McLaren fait également arrêter Piastri, qui ressort troisième. Norris récupère la tête devant Leclerc et Piastri. L'Anglais ne doit plus s'arrêter.

A vingt tours de la fin, Piastri est revenu sur Leclerc, il lui suffit d'une tentative pour passer la Ferrari et prendre la troisième place. Il doit désormais remonter sur Norris.

A dix tours de l'arrivée, Russell est revenu dans les échappements d'un Leclerc très frustré qui se plaint à son équipe de ne pas l'avoir laissé géré la situation. On apprendra plus tard qu'il y a eu un problème sur le chassis. Piastri est lui revenu à moins de trois secondes de Norris.

Russell parvient à passer Leclerc, malgré un mouvement tardif du pilote Ferrari. Piastri est revenu dans la zone DRS de Norris à cinq tours de l'arrivée. L'Australien fait une première tentative au bout de la ligne droite, mais allume ses pneus.

Norris s'impose devant Piastri et Russell. Leclerc doit se contenter d'une bien amère 4ème place devant Alonso et Bortoleto. Stroll se classe 7ème devant Lawson, Verstappen et Antonelli. Hadjar se classe 11ème devant Hamilton, Ocon 16ème et Gasly 17ème.