F1 : GP du Mexique, victoire de Norris

Lando Norris a réalisé la pole position à Mexico, il devant Charles Leclerc sur la première ligne. Les Ferrari sont en forme, avec Lewis Hamilton sur la seconde ligne, aux côtés de George Russell. Verstappen part 5ème, et Piastri 7ème, l'Australien est en difficulté depuis plusieurs GP. Meilleur Français, Isack Hadjar part 8ème. Esteban Ocon s'élance 11ème, et Pierre Gasly 18ème.

Verstappen est équipé de pneus médiums, alors qu'autour de lui, les pilotes sont en tendres. A l'extinction des feux, ils sont quatre à aborder le premier virage, Norris, Leclerc, Hamilton et Verstappen. Le pilote RedBull sur l'extérieur tire droit et passe par l'herbe. Norris termine le premier tour en tête devant les deux Ferrari de Leclerc et Hamilton, ainsi que la RedBull de Verstappen. Hadjar a perdu quelques places dans les batailles très chaudes du premier tour, alors que l'aileron de Lawson est cassé.

Au 6ème tour, Verstappen tente de passer Hamilton, mais l'Anglais résiste et le pilote RedBull doit aller dans l'herbe, les virages suivants sont chaotiques pour les deux pilotes et ceux derrière, heureusement sans dégat matériel. Cela profite à Bearman désormais 4ème.

Piastri passe Tsunoda au 11ème tour, pour remonter à la 8ème place. Pendant ce temps, Verstappen semble avoir des difficultés à suivre le rythme de Bearman. Lewis Hamilton reçoit une pénalité de dix secondes pour avoir gagné du temps lors d'une excursion hors piste au moment du chaos du 6ème tour.

Les premiers arrêts interviennent autour du 22ème tour, les pilotes partis en pneus tendres chaussent des médiums. Loin devant, Norris peut contrôler son rythme de course, il fait survivre ses pneus tendres jusqu'à la mi-course avant de rentrer à son stands pour des médiums.

Russell, s'énerve à la radio, bloqué qu'il est entre Antonelli et Piastri. L'Anglais estime avoir le rythme pour revenir sur Bearman troisième.

Piastri, Antonelli, et Hamilton rentrent aux stands pour un deuxième arrêt au 48ème tour, cela permet à Piastri de ressortir devant la Mercedes. Bearman et Russell s'arrêtent un tour plus tard.

Verstappen, désormais remonté troisième, fait le choix de rester en piste, au prix de devoir gérer des pneus en difficultés en fin de course.

Au 60ème tour, Piastri passe Russell pour la 6ème place., l'Anglais laisse ensuite passer son équipier. Alors que Verstappen a encore du potentiel dans ses pneus tendres pour remonter sur Leclerc. Hadjar est dans la situation inverse, il sort du top 10.

Verstappen est revenu à une seconde de Leclerc, alors qu'il reste trois tours. Piastri fait de même avec Bearman. Maisl le Virtual Safety Car est déployé dans le dernier tour, en raison de la voiture de Sainz arrêtée en piste. Les positions restent donc figée, et Norris l'emporte devant Leclerc et Verstappen. Bearman prend une très belle 4ème place devant Piastri et les deux Mercedes de Antonelli et Russell. Hamilton termine 8ème devant Ocon et Bortoleto. Hadjar termine 13ème, et Gasly 15ème.