MotoGp 2026: Catalogne, le sprint pour Alex Marquez

1 semaine à peine après le Grand Prix de France au Mans, direction la Catalogne pour une nouvelle épreuve. Et on est dans des conditions bien différentes du week-end dernier : après la domination des Aprilia, la marque italienne a marqué le pas sur un circuit plus rapide et offrant moins de grip.

Dans ces conditions, les pilotes locaux restent à l'affut de la victoire comme Alex Marquez (Gresini) et Pedro Acosta (KTM) qui ont fait le spectacle devant leur public.

Auteur de la pole, Acosta a rivalisé avec Alex Marquez tout au long du sprint du samedi.

Au final, Alex Marquez s'impose prenant sa revanche sur l'an passé où la victoire lui était passé sous le nez en sprint.

Une seconde Ducati monte sur le podium avec Di Giannantonio (VR46) qui termine 3e devant le seul pilote Aprilia compétitif ; Raul Fernandez (Trackhouse)

Chez les français, Johann Zarco (Honda LCR) fait un super résultat : Bien parti depuis la 5e place, il a réussi à se maintenir dans le top 5 et une fois de plus porte la marque japonaise au plus haut.

Fabio Quartararo avait pourtant signé un chrono dans le top 10 lors des qualifications mais la course a été beaucoup plus difficile, il termine hors des points.

A l'aise dans les conditions de basses températures et de faible adhérence, la KTM de Pedro Acosta semblait bien compétitive et en mesure de s'imposer ce samedi.

Pedro Acosta décrochait la pole position, sa première de la saison et la 2e de sa carrière en MotoGp. Autant dire qu'il est rare de voir la KTM la plus rapide du plateau et pourtant c'est le cas et donne à l'espagnol une grande chance de s'imposer en sprint.

Acosta va tenir 3 tours en tête au début de la course mais ensuite il va voir Alex Marquez lui passer devant. Acosta va forcer pour revenir en fin d'épreuve mais devra se contenter de la 2e place finale.

Favori pour la victoire, Alex Marquez a su manier sa Ducati jusqu'au succès et prendre sa revanche sur l'an passé. Alex partait depuis la 3e place de la grille aux cotés d'Acosta et Morbidelli (VR 46).

L'italien partait très mal et n'était plus candidat au podium du sprint. Mais Acosta conservait sa première place durant les 3 premiers tours.

Bien parti également Johann Zarco devançait Alex au premier tour mais ensuite l'espagnol a repris le sprint en main et s'est porté en tête au 4e passage.

Il n'a plus lâcher la première position jusqu'au drapeau à damier malgré la pression mise jusqu'au bout par Acosta. Ducati retrouve enfin le succès mais avec le team satellite Gresini.

ALEX MÁRQUEZ #73
« Belle victoire, mais pour demain, il nous manque encore quelque chose pour être compétitifs sur la longue distance. C'était une belle bataille ; dans le dernier tour, je sentais une moto juste derrière et j'ai dû attaquer fort car j'avais eu des difficultés avec l'avant pendant 4 ou 5 tours.

Les 11 points repris en tête du championnat sont assurément positifs, et demain, il nous faudra franchir une nouvelle étape pour rester sur la bonne voie et tenter de revenir dans la lutte pour les premières places du championnat du monde. »

A la VR46, on pensait que Morbidelli allait créer une nouvelle suprise en ayant décroché le 2e temps des qualifications. Mais avec un mauvais départ, l'italien n'a pas été en mesure de viser le podium.

Qualifié en 2e ligne, son coéquipier Di Giannantonio s'est mieux sorti du départ évitant l'accrochage entre Binder (KTM) et Mir (Honda). Ensuite il passera de la 6e place à la 3e en doublant Zarco et Raul Fernandez et en bénéficiant aussi de la chute de Jorge Martin.

Tout cela sous les yeux de Valentino Rossi venu à Barcelone pour encourager son équipe.

FABIO DI GIANNANTONIO :
« Malheureusement, nous sommes partis de la deuxième ligne aujourd'hui à cause d'une erreur de ma part en qualifications. Le départ est toujours difficile, avec beaucoup de pilotes agressifs. Ce sprint a été interminable pour moi ; je me suis concentré sur le maintien de mes positions, les remontées et les dépassements. Je me suis vraiment amusé !

C'est dommage qu'il ne restait plus beaucoup de tours, car je pense que j'avais un petit plus par rapport aux deux pilotes de devant, mais nous avons donné le maximum et je suis content. De plus, nous travaillons sur le départ et nous avons fait un petit pas en avant.

Pour la course de demain, je n'exclus pas le pneu tendre, car aujourd'hui, je n'ai pas ressenti une forte consommation et j'ai pu continuer à attaquer dans les derniers tours. Bien analyser et bien choisir sera crucial. Avec des pneus usés, je pense que nous avons un bon rythme et de bonnes sensations ; nous pouvons faire une très bonne course. »

La course du Grand Prix de France avait été difficile pour Johann Zarco terminant hors du top 10 devant son public. Mais sur un circuit bien différent à Barcelone, il s'est montré compétitif décrochant la 5e place sur la grille après avoir accéder au Q2 directement.

Pour conserver une chance de résultat face à la concurrence, Johann se devait de bien partir et d'éviter tout mauvais contact au départ. Il y est parfaitement parvenu en prenant la 2e place au 1er tour.

Ensuite, il a dû composer avec la concurrence laissant la KTM d'Acosta s'expliquer avec les Ducati les plus vites et les Aprilia de Martin et Raul Fernandez.

Mais Johann a été solide dans ce sprint et il termine 5e au drapeau à damier en ayant résister au retour de Bagnaia (Ducati Lenovo).

Johann Zarco, 5e : " J'étais content du premier tour en profitant de la prudence d'Acosta et d'Alex. J'ai passé Alex, c'était cool, et dans l'enchainement j'aurais pu tenter un dépasser sur Acosta. Après j'ai essayé de tenir car je savais qu'il y aurait des pilotes avec un meilleur rythme. J'ai juste du mal dans le dernier virage du circuit où je n'arrive pas à bien placer ma moto pour la ligne droit où la Honda n'est pas non plus la meilleure en moteur donc on perd des places.

Raul est passé, j'ai décroché, pusi ensuite DI Giannantonio a doublé, Ne pouvant les suivre, le pneu avant a baissé en température et j'ai failli perdre la moto mais je suis resté concentré dans le dernier tour pour résister au retour de Pecco (Bagnaia)."

Chez Aprilia, après le triomphe au Mans, c'est la douche catalane qui est intervenue sur la performance de Jorge Martin et Marco Bezzecchi. Même chez Trackhouse, Ai Ogura n'était pas compétitif en qualifications.

Seul Raul Fernandez s'en sortait bien et pouvait viser un bon résultat.

Mais chez les noirs, Jorge Martin a enchaîné les chutes manquant même de se blesser à maintes reprises. Passé par la Q1, le pilote espagnol a toutefois sauvé ses meubles avec la 9e place sur la grille. Mieux que Bezzecchi seulement 12e et en difficulté aussi.

Une énième chute en sprint n'a pas permis à Martin de se hisser dans le top 5 qu'il pouvait viser après un bon départ. La confiance est partie et il s'agira de repartir de Barcelone en un seul morceau.

Course délicate pour Bezzecchi également puisque l'italien sauve seulement 1 point avec la 9e place. Au championnat, c'est presque le statut -quo avec son coéquipier avec 2 points d'avances. Mais quelque chose ne tourne pas rond et il faudra résoudre d'ici dimanche pour espérer mieux.

Ogura était qualifié à une intrigante 18e place sur la grille. Lui qui était sur le podium du Mans, décevait mais en sprint il s'est repris faisant une course jusqu'au points avec la 8e place finale.