MotoGp 2025 : Grand prix de République Tchèque pour Marc Marquez

Cette fois Marc Marquez et Ducati n'ont pas connu le moindre problème pour s'imposer en République Tchèque. Le pilote espagnol domine encore la MotoGp et signe une cinquième succès d'affilé pour porter son compteur 2025 à 8.

Il profite aussi du mauvais week-end de son frère Alex qui n'a marqué aucun point à Brno. 

Parti depuis la pole positionn Bagnaia n'a pas été en capacité de monter sur le podium. Il a été devancé par Marco Bezzecchi (Aprilia) et Pedro Acosta ( KTM).

Les français Quartararo (Yamaha) et Zarco (Honda) sont à nouveau dans les points sans avoir pu jouer le moindre rôle important dans la course.

Marc Márquez écrit une belle page d'histoire pour le compte de son employeur Ducati. Il devient le premier pilote du constructeur bolognais à remporter cinq Grands Prix consécutifs en MotoGP. 

Márquez a conservé la deuxième place au départ et, après avoir brièvement pris la tête, a glissé à la troisième place.

Il est revenu à la deuxième place au deuxième tour et a suivi Bezzecchi jusqu'au huitième tour, où il a dépassé son rival au troisième virage avant de s'échapper définitivement dans la seconde moitié de la course.

Alors que la saison va faire sa pause estivale, Marc Márquez porte son total à 381 points au championnat avec une avance colossale de 120 points sur Alex Márquez. Francesco Bagnaia est troisième, à 168 points de son coéquipier. 

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er
« Je me sentais vraiment bien sur la moto, comme lors du Sprint d'hier. J'ai vu que dans les premiers tours, Marco (Bezzecchi) attaquait fort et prenait des risques, alors j'ai décidé d'attendre car la course était vraiment longue. Dès que j'ai remarqué la première baisse d'adhérence, je l'ai dépassé et j'ai creusé l'écart, puis j'ai contrôlé la course.

Pour être honnête, le feeling avec la moto était superbe, encore meilleur que celui que j'avais au Sachsenring. Je roulais tranquillement et j'avais une marge pour aller encore plus vite. Je suis très content, j'ai apprécié cette première partie de saison : l'équipe et les ingénieurs ont vraiment fait un excellent travail. »

Marco Bezzecchi prouve encore une fois que la marque Aprilia est compétitive en MotoGp. Le pilote italien a pu mener la course entre le 2e et 7e tour.

Alors certes ensuite, Marc Marquez reprend le dessus mais Bezzecchi a toutefois conserver la 2e place et signe un très bon week-end avec le sprint de samedi (4e).

De son côté, Jorge Martin peaufine son retour avec réussite et peut se satisfaire d'avoir fini à la 7e  place devant Brad Binder, Pol Espargaro et Jack Miller entre autre. La marque Aprilia est la 2e force vive derrière l'armada Ducati.

Déjà auteur d'une 2e place en sprint, Acosta a joué une nouvelle fois sa chance pour le podium. Il a obtenu en battant la Ducati de Bagnaia et il fait son premier podium depuis le GP de Thaïlande 2024. C'est aussi le premier en 2025 pour KTM le dimanche de Grand Prix.

Enea Bastianini (Tech3) visait, lui-aussi, le podium mais cette fois le pilote italien est parti à la faute dans le virage 3 au 7e tour.
 
Acosta s'était élancé que de la 7e place sur la grille. Pedro a tenté de suivre Marco Bezzecchi pour la 2e place mais il aura dû finalement défendre la 3e place dans les deux derniers tours à cause de l'usure croissante de ses pneus. 

Bagnaia, après un bon départ, a perdu le contact avec le trio de tête. Pecco a ensuite trouvé un rythme soutenu et a réduit l'écart, mais n'a pas pu se battre pour la troisième place dans les derniers instants.

​Bagnaia a manqué le podium d'une demi-seconde seulement sous le drapeau à damier, en quatrième position, après une solide dernière ligne droite.

Pedro Acosta, 3e  : « Mon dernier podium remonte à l'année dernière en Thaïlande, et le chemin a été long pour revenir ici. Je tiens à remercier toute mon équipe orange : ce n'était pas facile pour eux, notamment pour me gérer dans les moments difficiles ! On va continuer. On va faire une pause et essayer de faire mieux au Red Bull Ring. »

​Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 4e :  « Au fil de la course, j’ai mieux géré la motricité de l’arrière et je me suis senti plus à l’aise dès que j’ai baissé le niveau de contrôle de traction. Comme nous n’avions pas de EL2 sur le sec, je n’ai pas pu travailler correctement la cartographie. Avec moins de contrôle de traction, ce domaine s’est donc amélioré. L’avant, en revanche, ne me permettait pas de freiner fort.

J’ai toujours été un pilote difficile à dépasser au freinage, alors que la situation est inversée actuellement. Nous travaillons sur différents aspects pour progresser. L’approche de la saison a certainement changé après ces nombreuses courses, car il est difficile d’envisager de se battre avec Marc dans ces conditions ; il faut être réaliste. Nous devons repartir de zéro et faire de notre mieux, en gardant Alex (Márquez) comme point de référence. »

Second du classement général et auteur d'une bonne première partie de saison, Alex Marquez a vécu un week-end noir à Brno avec 0 points. En sprint, il a raté son départ et fini très loin. Lors du Grand Prix il s'est accroché rapidement avec la Honda de Joan Mir.

Il sera probablement sanctionné lors du prochain meeting pour avoir causé l'accident éliminant les 2 pilotes. Alex conserve toutefois la 2e place du classement général mais accuse désormais 120 points de retard sur son frère intouchable. Il a encore une marge confortable sur le 3e Bagnaia de 48 points. 

Il lui faudra profiter de la pause estivale pour recharger les batteries et reprendre la bonne dynamique à la prochaine course en Autriche.

Joan Mir peut être frustré de son week-end Tchèque. Brillamment qualifié à la 5e place, il a raté son départ en sprint à cause d'un problème technique et a raté aussi un virage le laissant loin derrière au classement. Il n'aura pas pu se rattraper ce dimanche puisque Alex Marquez en a décidé autrement.

Joan Mir, Honda : "J'ai pris un bon départ et j'étais dans le groupe de tête dès les premiers tours. J'étais confiant dans mon rythme et j'avais tout sous contrôle en début de course. Alex avait tenté de me dépasser à plusieurs reprises plus tôt dans le tour et j'avais déjà senti des contacts à l'arrière. Puis, dans la chicane, il a perdu l'avant, m'a touché et j'ai terminé par terre. "

Lui comme son team étaient discrets en MotoGp à mi-saison. Son équipier Ogura avait même fait plus parler de lui en début d'année par ses résultats.

Ca va mieux pour Raul Fernandez depuis la course au Mugello en Italie. Cette fois, l'Espagnol a réalisé son meilleur résultat en GP avec la 5e place finale.

Bien aidé par sa qualification en 6e place, Raul a mis 7 tours pour prendre la 5e place. Il a tenu son rang face à Quartararo et Martin (2 champions du monde MotoGp).

Parti 3e, Quartararo a d'abord conservé sa position dans les premiers virages, mais a perdu du terrain au cours des quatre premiers tours et a été relégué à la septième place.

L'élimination d'Enea Bastianini lui a fait gagner un rang. Il est resté compétitif sur la fin de l'épreuve mais n'aura pas pu viser la 5e position de R.Fernandez. 

Fabio : " J'ai eu une course similaire à celle d'hier. Les cinq premiers tours ont été compliqués pour nous. Nous avons commencé ce matin avec des réglages complètement différents que j'apprécie beaucoup. C'était agréable de les tester en course et d'essayer quelque chose de différent. Mon rythme n'était pas mauvais, surtout dans les cinq derniers tours. Nous savons où nous pouvons progresser, surtout en groupe. Nous travaillons dur là-dessus."

Johan Zarco (Honda) avait opté encore pour le pneu arrière tendre comme pour le sprint. Le pari était bien plus risqué avec 21 tours à parcourir.

Il n'a pas réussi l'exploit et doit se contenter finalement de finir 13e. Luca Marini sur le team officiel fait une place de mieux.
 

Johann : "Dès le premier tour, je n’avais pas de bonnes sensations. Au fil de la course, le pneu arrière chauffait davantage que la veille. J’étais le seul en pneu tendre à l’arrière, et cela a compromis ma performance. L’essentiel, c’est que j’ai pu finir et marquer quelques points. Il faut tirer des enseignements de cette première partie de saison, où il y a eu beaucoup de points positifs, et continuer à nous battre pour faire mieux dans la deuxième moitié. Merci à toute l’équipe pour son travail."