GT World Challenge Europe : Misano, course 2

La deuxième bataille de Misano a conclu sur une victoire de la McLaren du Garage 59. Lulham remporte les honneurs de la Gold Cup pour Emil Frey Racing.

Comtoyou Racing bat Boutsen VDS  en Silver Cup et Imperiale Racing Lamborghini fait briller l'italienne avec un succès en Bronze Cup.

Une McLaren ne s'était plus imposée en GT World Challenge Sprint depuis la saison 2016. Le team Garage 59 et l'équipage #59 composé de Marvin Kirchhöfer et Benjamin Goethe sont allés chercher la victoire pour le constructeur britannique. 

La course a débuté par une bataille serrée entre la McLaren en pole position et la BMW n°46 du Team WRT de Raffaele Marciello et Valentino Rossi, vainqueurs de la première course samedi soir.

Marciello a prouvé être un redoutable compétiteur samedi en étant allé chercher la victoire. Il comptait bien récidiver sur son relai aujourd'hui en mettant la pression sur la McLaren parti depuis la pole position avec Kirchhöfer au volant.

Mais la course a été marquée après un quart d'heure par un terrible crash amenant immédiatement le drapeau rouge.

Un accident a impliqué la BMW n° 991 du Paradine Competition et la Lamborghini n° 1 du Grasser Racing. Un léger contact entre les deux a propulsé la Lamborghini de Georgi Donczew dans les barrières à grande vitesse, provoquant l'incendie de la voiture. 

Heureusement son pilote, Donczew a pu s'extirper de sa voiture détruite. Les rails de sécurité ont souffert dans le choc avec la voiture et ne pouvaient rester en l'état. Il y a eu donc un long temps d'intervention pour la réparation mais la course a pu repartir ensuite.

Au drapeau vert, l'ordre de la course restait inchangé : Kirchhöfer  restait sous la menace de Marciello. Les leaders s'arrêtèrent peu après l'ouverture des stands et le Garage 59 parvenait à maintenir la McLaren devant l'équipe WRT. Goethe prenait la suite de Kirchhöfer et Marciello laissait le volant à Valentino Rossi pour la joie des fans de la star.

La Mercedes-AMG n° 48 de Winward Racing a effectué un tour supplémentaire aux mains de Maro Engel et a conservé la troisième place. 

Rossi restait dans les 2 secondes du leader mais ses chances de récidiver pour la victoire se sont évanouies après une pénalité infligée à la BMW n°46 pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Le leader n'était pourtant pas soulagé car Auer, 3e,  est revenu à deux secondes avec sa Mercedes. LEs 5 dernières minutes ont été tendues mais Goethe n'a pas craqué. Il franchit la ligne avec seulement une demi-seconde d'avance sur le champion en titre de la Sprint Cup

La Porsche Rutronik Racing a terminé troisième, suivie de la Ferrari n°51 AF Corse – Francorchamps Motors et de la BMW n°32 Team WRT de Charles Weerts et Kelvin van der Linde, qui conservent leur place en tête du classement. 

Emil Frey Racing est remonté sur la plus haute marche du podium de la Gold Cup avec sa Ferrari n°69.

Chris Lulham a pris le relais de Thierry Vermeulen et est ressorti des stands en deuxième position, avant de rattraper son rival de catégorie Paul Evrard (Audi n°25 Saintéloc Racing).

Le rookie britannique a réalisé une manœuvre décisive avant de prendre 10 secondes d'avance, prenant la septième place au classement général, tandis que l'Audi a terminé huitième.

Le top 10 était complété par les leaders de la Silver Cup. Comtoyou Racing a remporté sa première victoire de la saison grâce à l'Aston Martin n°21 de Jamie Day et Kobe Pauwels.

Day a réalisé la passe victorieuse, prenant l'avantage sur Aurélien Panis (Mercedes-AMG Boutsen VDS n°10) durant la seconde moitié de la course. 

Imperiale Racing a également remporté sa première victoire de l'année en s'imposant en Bronze Cup.

La Lamborghini n°85 de Dmitry Gvazava et Loris Spinelli a devancé la McLaren n°112 de CSA Racing, qui avait mené le premier relais, mais s'est retrouvée derrière sa rivale de catégorie après les arrêts aux stands. 

Les prochains rendez-vous de la Sprint Cup se feront à Magny-Cours du 1er au 3 août et à Valence du 19 au 21 septembre. 

Source SRO