© AMG Mercedes F1
En pole position, Leclerc sait que l'aspiration ne joue pas en sa faveur et qu'il va devoir résister à Hamilton et Vettel. Et c'est bien l'Allemand qui prend le meilleur envol et se retrouve en tête au premier virage devant Leclerc et Hamilton.
Ce premier tour est fatal à Romain Grosjean, éjecté dans le mur de protection par Giovinazzi, pris en sandwich entre le Français et la Renault de Ricciardo. L'Italien va repasser au stand, tout comme Ricciardo victime d'une crevaison. L'Australien finira par abandonner avec une voiture trop endommagée. La voiture de sécurité entre en piste.
Ce premier tour est fatal à Romain Grosjean, éjecté dans le mur de protection par Giovinazzi, pris en sandwich entre le Français et la Renault de Ricciardo. L'Italien va repasser au stand, tout comme Ricciardo victime d'une crevaison. L'Australien finira par abandonner avec une voiture trop endommagée. La voiture de sécurité entre en piste.
La course relancée, Ferrari donne une consigne étrange, puisqu'elle demande à Vettel de laisser passer Leclerc, qui aurait manqué son départ suite à un problème moteur. Vettel comme Leclerc sont agacés par la situation, et Ferrari semble avoir bien du mal à gérer ce nouveau conflit.
Leclerc est le premier des hommes de tête à passer aux stands, au 23ème tour. Il espère ainsi réaliser l'undercut, ce qui permettrait à Ferrari d'inversion les positions discrètement. Lorsque Vettel effectue son arrêt, quatre tours plus tard, il repart derrière Leclerc.
C'est à ce moment que le doublé Ferrari, un peu trop vite considéré comme acquis va partir en fumée. Plus exactement dans celle du MGU-K de Vettel qui doit abandonner. Cet abandon provoque une Virtual Safety Car. Mercedes demande alors à Hamilton et Bottas de rentrer, Hamilton ressort devant Leclerc, et Ferrari boit le calice jusqu'à la lie.
Leclerc est le premier des hommes de tête à passer aux stands, au 23ème tour. Il espère ainsi réaliser l'undercut, ce qui permettrait à Ferrari d'inversion les positions discrètement. Lorsque Vettel effectue son arrêt, quatre tours plus tard, il repart derrière Leclerc.
C'est à ce moment que le doublé Ferrari, un peu trop vite considéré comme acquis va partir en fumée. Plus exactement dans celle du MGU-K de Vettel qui doit abandonner. Cet abandon provoque une Virtual Safety Car. Mercedes demande alors à Hamilton et Bottas de rentrer, Hamilton ressort devant Leclerc, et Ferrari boit le calice jusqu'à la lie.
Avant même la reprise de la course, Russell tire tout droit sur un problème de freins, il provoque ainsi la sortie du Safety Car. Ferrari ayant déjà perdu la victoire décide de faire rentrer Leclerc pour de nouveaux pneus, il ressort derrière Bottas en troisième position.
La course est relancée, et malgré les efforts de Leclerc, c'est finalement un doublé Mercedes qui franchit la ligne d'arrivée avec Hamilton devant Bottas. Leclerc ne cache pas sa déception, même s'il décide de rester politiquement correct pour les interviews. Verstappen finit 4ème, mais n'a jamais joué le podium. Il devance son équipier Albon, la McLaren de Carlos Sainz et la Racing Point de Sergio Perez. Lando Norris termine 8ème, devant Magnussen et Hulkenberg.
Classement :
La course est relancée, et malgré les efforts de Leclerc, c'est finalement un doublé Mercedes qui franchit la ligne d'arrivée avec Hamilton devant Bottas. Leclerc ne cache pas sa déception, même s'il décide de rester politiquement correct pour les interviews. Verstappen finit 4ème, mais n'a jamais joué le podium. Il devance son équipier Albon, la McLaren de Carlos Sainz et la Racing Point de Sergio Perez. Lando Norris termine 8ème, devant Magnussen et Hulkenberg.
Classement :
| Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
| 1 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 1:33:38.992 |
| 2 | Valtteri Bottas | MERCEDES | 3.829s |
| 3 | Charles Leclerc | FERRARI | 5.212s |
| 4 | Max Verstappen | RED BULL RACING HONDA | 14.210s |
| 5 | Alexander Albon | RED BULL RACING HONDA | 38.348s |
| 6 | Carlos Sainz | MCLAREN RENAULT | 45.889s |
| 7 | Sergio Perez | RACING POINT BWT MERCEDES | 48.728s |
| 8 | Lando Norris | MCLAREN RENAULT | 57.749s |
| 9 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | 58.779s |
| 10 | Nico Hulkenberg | RENAULT | 59.841s |
| 11 | Lance Stroll | RACING POINT BWT MERCEDES | 60.821s |
| 12 | Daniil Kvyat | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 62.496s |
| 13 | Kimi Räikkönen | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 68.910s |
| 14 | Pierre Gasly | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 70.076s |
| 15 | Antonio Giovinazzi | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 73.346s |
| NC | Robert Kubica | WILLIAMS MERCEDES | Ab. |
| NC | George Russell | WILLIAMS MERCEDES | Ab. |
| NC | Sebastian Vettel | FERRARI | Ab. |
| NC | Daniel Ricciardo | RENAULT | Ab. |
| NC | Romain Grosjean | HAAS FERRARI | Ab. |
Championnats
Pilotes
1 Lewis Hamilton 322 points
2 Valtteri Bottas 249
3 Charles Leclerc 215
4 Max Verstappen 212
5 Sebastian Vettel 194
6 Pierre Gasly 69
7 Carlos Sainz Jr. 66
8 Alexander Albon 52
9 Lando Norris 35
10 Daniel Ricciardo 34
11 Nico Hulkenberg 34
12 Daniil Kvyat 33
13 Sergio Perez 33
14 Kimi Raikkonen 31
15 Kevin Magnussen 20
16 Lance Stroll 19
17 Romain Grosjean 8
18 Antonio Giovinazzi 4
19 Robert Kubica 1
Constructeurs
Constructeurs
1 Mercedes 571 points
2 Ferrari 409
3 Red Bull/Honda 311
4 McLaren/Renault 101
5 Renault 68
6 Toro Rosso/Honda 55
7 Racing Point/Mercedes 52
8 Alfa Romeo/Ferrari 35
9 Haas/Ferrari 28
10 Williams/Mercedes 1
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