Russell devant, mais Ferrari dans la bataille © AMG Mercedes F1
La Chine accueille la première course sprint de la saison, avec les deux Mercedes sur la première ligne, Russell devant Antonelli. Norris s'élance 3ème devant Hamilton, Piastri et Leclerc. Bonne performance de Pierre Gasly sur son Alpine qui part 7ème devant Verstappen, Bearman et Hadjar. Ocon part 12ème.
A l'extinction des feux, Russell réussi son envol, alors que Antonelli manque le sien. La Ferrari de Hamilton prend un bon départ et pointe deuxième au premier virage, il prend la tête dans le premier tour. Russell réplique en bout de ligne droite, mais Hamilton retrouve la première position au deuxième tour. Leclerc est 3ème devant Norris et Piastri. Gasly est 6ème. Verstappen ne pointe que 14ème, et Lindblad est parti en tête à queue au premier tour.
La gestion de l'énergie est différente entre Mercedes et Ferrari, Russell passe Hamilton au bout de la longue ligne droite de retour, tandis que c'est l'inverse au bout de la ligne droite de départ.
Après cinq tours, Antonelli est dans les échappements des McLaren. Le tour suivant, Russell parvient à prendre le meilleur sur Hamilton et semble prendre le large, laissant les deux Ferrari se battre entre elles.
Antonelli, se voit pénaliser de dix secondes, pour un accrochage avec Hadjar dans le premier tour. Au 8ème tour, Leclerc passe Hamilton qui commence à avoir du graining à l'avant gauche.
Lindblad et Bottas abandonnent, tout comme Hulkenberg, ce dernier a du s'arrêter en piste, provoquant la sortie du Safety Car. Plusieurs pilotes s'arrêtent pour mettre des pneus tendres.
On a désormais Russell devant Leclerc et Norris. Hamilton est 4ème devant Lawson et Bearman qui ne se sont pas arrêtés et Antonelli. La course reprend pour trois tours, Leclerc patine trop et ne parvient pas à se placer dans l'aspiration de Russell. Hamilton parvient lui à passer Norris pour la troisième place.
Russell s'impose avec moins d'une seconde d'avance sur les Ferrari de Leclerc et Hamilton. Norris prend la 4ème place devant Antonelli, Piastri, Lawson et Bearman. Ocon se classe 10ème, juste devant Gasly. Hadjar termine 15ème.
A l'extinction des feux, Russell réussi son envol, alors que Antonelli manque le sien. La Ferrari de Hamilton prend un bon départ et pointe deuxième au premier virage, il prend la tête dans le premier tour. Russell réplique en bout de ligne droite, mais Hamilton retrouve la première position au deuxième tour. Leclerc est 3ème devant Norris et Piastri. Gasly est 6ème. Verstappen ne pointe que 14ème, et Lindblad est parti en tête à queue au premier tour.
La gestion de l'énergie est différente entre Mercedes et Ferrari, Russell passe Hamilton au bout de la longue ligne droite de retour, tandis que c'est l'inverse au bout de la ligne droite de départ.
Après cinq tours, Antonelli est dans les échappements des McLaren. Le tour suivant, Russell parvient à prendre le meilleur sur Hamilton et semble prendre le large, laissant les deux Ferrari se battre entre elles.
Antonelli, se voit pénaliser de dix secondes, pour un accrochage avec Hadjar dans le premier tour. Au 8ème tour, Leclerc passe Hamilton qui commence à avoir du graining à l'avant gauche.
Lindblad et Bottas abandonnent, tout comme Hulkenberg, ce dernier a du s'arrêter en piste, provoquant la sortie du Safety Car. Plusieurs pilotes s'arrêtent pour mettre des pneus tendres.
On a désormais Russell devant Leclerc et Norris. Hamilton est 4ème devant Lawson et Bearman qui ne se sont pas arrêtés et Antonelli. La course reprend pour trois tours, Leclerc patine trop et ne parvient pas à se placer dans l'aspiration de Russell. Hamilton parvient lui à passer Norris pour la troisième place.
Russell s'impose avec moins d'une seconde d'avance sur les Ferrari de Leclerc et Hamilton. Norris prend la 4ème place devant Antonelli, Piastri, Lawson et Bearman. Ocon se classe 10ème, juste devant Gasly. Hadjar termine 15ème.
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