F1 : GP de Barcelone, victoire de Hamilton

George Russell est en pole position du GP de Barcelone, il s'élancera aux côtés de la Ferrari de Lewis Hamilton. La deuxième ligne est occupée par Antonelli et Norris, devant Verstappen et Hadjar. Piastri et Lawson sont sur la 4ème ligne devant Hulkenberg et Leclerc. Pierre Gasly part 14ème et Ocon 17ème. Il fait chaud sur le circuit de Barcelone, et la dégradation des pneus va jouer un rôle primordial.

A l'extinction des feux, Hamilton ne profite pas de ses pneus tendres et c'est bien Russell qui est en tête au premier virage devant la Ferrari, Antonelli, Norris, Verstappen, Piastri et Leclerc. Hadjar, mal élancé se retrouve 14ème, il parvient à récupérer une place en doublant Sainz par l'extérieur.

Le Français remonte bien dans le peloton, il passe les deux Alpine et se retrouve aux portes du top 10. Hamilton est le premier des pilotes partis en pneus tendres à passer aux durs au 12ème tour. Russell copie la stratégie de Ferrari et met les durs le tour suivant.

Les pilotes sont tous passés aux stands et on se retrouve avec Russell devant Hamilton et Antonelli. Norris est 4ème devant Verstappen, Leclerc, Piastri et Hadjar. Désormais, les pilotes sont tous équipés de pneus durs sauf Verstappen. L'objectif est d'aller le plus loin possible.

Hamilton rentre une deuxième fois aux stands au 28ème tour, et repart en médiums, il semble parti pour une stratégie à trois arrêts. Antonelli est rapide dans cette phase de course, il revient à moins d'une seconde de son équipier Russell. Une première explication a lieu au 33ème tour.

Russell s'arrête au 36ème tour, Antonelli doit s'employer pour essayer de garder l'avantage lorsqu'il passe à son stand le tour suivant. Mais cela ne suffit pas, il ressort derrière Russell.

Hamilton, essaye de pousser au maximum, il doit encore s'arrêter, mais avec des pneus neufs, espère pouvoir revenir sur les Mercedes.

Au 41ème tour, Alonso abandonne, provoquant une Virtual Safety Car. Verstappen en profite pour s'arrêter. Chez Ferrari on fait le pari de faire rentrer Hamilton pour des pneus durs. L'Anglais ressort devant les deux Mercedes de Russell et Antonelli, au moment même où la course reprend.

Hamilton est sous enquête pour un dépassement sous drapeau jaune, enquête qui n'ira pas plus loin. Le pilote Ferrari peut donc se concentrer à gérer son avance sur Russell qui augmente au fil des tours.

Dans les derniers tours, Antonelli remonte sur Russell, il tente une attaque au bout de la ligne droite, et parvient à le passer dans un dépassement très chaud. Cependant l'Italien doit faire avec un aileron avant abimé.

Mais coup de théâtre, quelques secondes plus tard, Antonelli est au ralenti, et il s'arrête, au moment même où Leclerc est lui même au ralenti. Le Monégasque rentre et abandonne. Le Virtual Safety Car est déployé et la course relancée pour un dernier tour.

Hamilton remporte une très belle victoire en rouge, sa première avec Ferrari, avec près de vingt secondes d'avance sur Russell et Norris. Verstappen se classe 4ème devant Piastri, Hadjar, les deux Alpine de Gasly et Colapinto suivi de Lawson et Lindblad.

PS : Après course, Colapinto a été pénalisé de dix secondes pour non respect des drapeaux jaunes. Le reléguant à la 10ème position final.