Alpine en difficulté © Alpine F1
En dépit des ambitions affichées, la saison 2023 de l'équipe Alpine est loin de satisfaire les dirigeants, avec une sixième place au Championnat Constructeur.
C'est donc une restructuration complète qui a été entamée depuis le mois de juin, car l'objectif de retrouver la victoire à l'issue de 100 courses semble encore loin d'être atteignable.
C'est tout d'abord fin juin que Renault et Alpine ont annoncé que le groupe Otro Capital associé à RedBird Capital et Maximum Effort Investments est entré au capital d'Alpine Racing à hauteur de 24 %.
Peu avant mi-juillet, on apprenait que Bruno Famin était nommé Directeur d'Alpine Motorsport, pour s'occuper de l'ensemble des disciplines sportives dans lesquelles est engagée Alpine. L'équipe disait alors que le poste d'Otmar Szafnauer était bel et bien maintenu.
Quelques jours plus tard, c'est le remplacement de Laurent Rossi (qui reste dans le groupe) par Philippe Krief au poste de PDG d'Alpine qui est annoncé. Krief est sous la direction de Luca de Meo. Otmar Szafnaueur expliquait à ce moment là que cela n'aurait pas d'influence sur son poste, et commençait à pointer du doigt le moteur Renault développé à Viry.
Histoire de rajouter des doutes dans l'équipe Française, on apprenait ensuite que le V6 Renault manquait de puissance, et qu'une rencontre entre constructeurs permettrait peut-être d'équilibrer un peu plus les performances.
Les divergences entre l'usine basée à Enstone pour le châssis et de Viry pour le moteur sont désormais importantes, et Alpine a voulu redonner de l'importance au côté Français de l'équipe.
Ce jour, Alpine F1 a confirmé le départ après le GP de Belgique d'Otmar Szafnauer, mais également celui de Alan Permane, directeur sportif, dans l'équipe depuis 34 ans, et de Pat Fry qui devient directeur technique chez Williams.
Bruno Farmin va assumer par intérim le rôle de Team Principal, tandis que Julian Rouse actuel directeur de l'Alpine Academy prendra par intérim le rôle de directeur sportif, et enfin Matt Harman dirigera l'équipe technique.
Alpine va profiter de la pause estivale après le GP de Belgique pour retrouver de la sérénité, car dans ces conditions, il sera difficile pour les pilotes d'obtenir de bons résultats.
C'est donc une restructuration complète qui a été entamée depuis le mois de juin, car l'objectif de retrouver la victoire à l'issue de 100 courses semble encore loin d'être atteignable.
C'est tout d'abord fin juin que Renault et Alpine ont annoncé que le groupe Otro Capital associé à RedBird Capital et Maximum Effort Investments est entré au capital d'Alpine Racing à hauteur de 24 %.
Peu avant mi-juillet, on apprenait que Bruno Famin était nommé Directeur d'Alpine Motorsport, pour s'occuper de l'ensemble des disciplines sportives dans lesquelles est engagée Alpine. L'équipe disait alors que le poste d'Otmar Szafnauer était bel et bien maintenu.
Quelques jours plus tard, c'est le remplacement de Laurent Rossi (qui reste dans le groupe) par Philippe Krief au poste de PDG d'Alpine qui est annoncé. Krief est sous la direction de Luca de Meo. Otmar Szafnaueur expliquait à ce moment là que cela n'aurait pas d'influence sur son poste, et commençait à pointer du doigt le moteur Renault développé à Viry.
Histoire de rajouter des doutes dans l'équipe Française, on apprenait ensuite que le V6 Renault manquait de puissance, et qu'une rencontre entre constructeurs permettrait peut-être d'équilibrer un peu plus les performances.
Les divergences entre l'usine basée à Enstone pour le châssis et de Viry pour le moteur sont désormais importantes, et Alpine a voulu redonner de l'importance au côté Français de l'équipe.
Ce jour, Alpine F1 a confirmé le départ après le GP de Belgique d'Otmar Szafnauer, mais également celui de Alan Permane, directeur sportif, dans l'équipe depuis 34 ans, et de Pat Fry qui devient directeur technique chez Williams.
Bruno Farmin va assumer par intérim le rôle de Team Principal, tandis que Julian Rouse actuel directeur de l'Alpine Academy prendra par intérim le rôle de directeur sportif, et enfin Matt Harman dirigera l'équipe technique.
Alpine va profiter de la pause estivale après le GP de Belgique pour retrouver de la sérénité, car dans ces conditions, il sera difficile pour les pilotes d'obtenir de bons résultats.
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