F1 : GP d'Australie, Hamilton en pole position

Nous y sommes, la saison 2016 de Formule Un prend son envol à Melbourne, et c'est dans une séance de qualification complètement remaniée que les pilotes s'élancent. Après des essais où les Mercedes se sont montrées une fois encore les plus rapides, la menace vient de Ferrari, assez proche des flèches d'argent.

Cette séance de qualification "newlook", avec des éliminations au fur et à mesure, est encore à bien appréhender par les équipes, ce qui pourrait donc laisser apparaître quelques surprises.

22 pilotes s'élancent en Q1, premier objectif : faire un temps le plus rapidement possible, puisque après sept minutes, les éliminations vont commencer.  Pascal Wehrlein et Rio Haryanto sont les deux premiers pilotes à se faire éliminer, Manor pourra toutefois se satisfaire d'être proche de ses adversaires direct. Le timing est très important, puisque ce sont ensuite les deux pilotes Haas qui sont éliminés, sans avoir le temps de finir leur tour pourtant plus rapide. Les grandes équipes ne font guère mieux, Kvyat est resté trop longtemps au stand, Nasr n'a pas le temps de terminer son tour, et enfin Ericsson fait une erreur qui empêche Sauber d'accéder à Q2.

Ils sont désormais quinze à s'élancer pour Q2, chez Renault, on sait qu'on ne pourra peut-être pas faire mieux, et l'équipe préfère conserver un train de pneus neufs. Magnussen et Palmer sont donc les premiers éliminés. C'est ensuite aux deux pilotes McLaren de sortir de Q2, puis à Bottas et au duo de Force India.

C'est donc deux Mercedes, deux Ferrari, deux Toro Rosso, une RedBull et une Williams qui vont jouer la pole position en Q3. Et c'est Daniel Ricciardo qui est le premier éliminé, il s'élancera donc de la 8ème place. Il sera devancé par Carlos Sainz. Felipe Massa prend la 6ème place, juste derrière Verstappen. Grosse incompréhension dans cette dernière partie de qualification, puisque les deux Ferrari ne ressortent pas, on retrouve juste les deux Mercedes en piste, ce qui permet à Rosberg de prendre la deuxième place.

Il y a donc clairement du travail à faire pour ces nouvelles qualifications, en particulier pour Q3. De même l'écart constaté entre les Mercedes et les Ferrari est finalement plus grand que prévu, avec plus de huit dixièmes.