Rétromobile 2026 : Visite du salon

Créé en 1976, le salon Rétromobile a su grandir au fil des éditions et fête cette année ses 50 ans. Si certains regretteront l'ancienne époque, le salon est aujourd'hui la référence pour admirer de superbes voitures anciennes, des voitures d'exceptions, et reste un lieu d'échange incontournable dans le monde automobile.

Et le succès sera sûrement une nouvelle fois au rendez-vous pour cette édition 2026 avec de nombreuses thématiques abordées au fil des différents halls. C'est une des nouveautés de ce salon, il prend désormais place principalement au hall 7, sur trois niveaux, tandis que le hall 4 accueillait les voitures à moins de 30 000 € ainsi qu'un salon spécial supercars.

La première chose que l'on voit lorsqu'on entre dans le salon, et la très grande automotrice Bugatti de 23m équipé de quatre moteurs de 200 ch. Déjà visible à la cité du train à Mulhouse, le dernier des 88 autorails a fait un grand voyage jusque Paris pour se dévoiler au public.

C'était également l'occasion de présenter différents modèles Bugatti, dont la Type 32 Tank, ou bien encore la Bugatti 101 cabriolet. La marque de Molshein se montre avec ses plus beaux atouts.

Au deuxième étage, l'exposition consacrée à l'âge d'or du Rallye fait la part belle aux légendes du groupe B des années 80 comme la Lancia Delta, l'Audi Quattro, la 205 T16, l'iconique Stratos, ou une Toyota Celica.

L'occasion également de rencontrer des pilotes hors normes de cette époque, comme Ari Vatanen, ou bien encore le Français Didier Auriol.

Toujours au même niveau, BMW a ramené toutes les Art Cars qui ont participé aux 24H du Mans. Ces voitures décorées par de célèbres artistes comme Andy Warhol ou Jeff Koons montrent que l'art et la voiture peuvent se marier, une initiative à mettre au crédit de Hervé Poulain, en 1976, désormais commissaire-priseur.

C'est d'ailleurs la BMW 3.0 CSL de Alexander Calder, la première des Art Cars qui illustre l'affiche officiel de cette édition de Rétromobile.

Du côté des constructeurs, Renault a décidé de mettre en avant la Clio sous toutes ses coutures et toutes ses générations. A l'occasion de la sortie de la Clio 6, on peut revivre l'évolution d'une voiture qui a pratiquement été dans toutes les familles de France. A noter la toute première Clio Williams produit avec sa plaque numérotée 0001.

Chez Peugeot, c'est la 205 qui est au centre de leur stand, à l'occasion de la sortie de la 208 GTI, Les différents itérations de 205 GTI étaient de sortie.

Autre constructeur Français présent à Rétromobile cette année, Citroën a décidé de jouer sur d'anciens prototypes, comme celui d'une 2cv de 1939, ou bien encore celui de la Xanae, précurseur de la C4 Picasso. L'occasion également de présenter un tout nouveau prototype, celui du Elo, un concept-car en partenariat avec Decathlon, misant sur la modularité.

D'autres constructeurs comme Skoda, Porsche, sont présents. Chez Volkswagen, c'est la Golf GTI qui est à l'honneur avec les 8 générations.

Autre constructeur Français, qui voulait mettre en avant les voitures présidentielles : DS. De la DS du Général De Gaulle qui lui a permis d'échapper à l'attentat du Petit Clamart en 1962, à la DS 21 Pallas qui lui permet de faire les aller-retours à Colombey-les-deux-Eglises. Tout en passant par la SM carrossée par Henri Chapron dans laquelle le Président Pompidou a accueilli la Reine Elisabeth.

Au hall 7.3, ce sont les revendeurs automobiles, essentiellement de luxe qui se battent entre eux pour montrer les plus beaux modèles. L'occasion de voir de nombreuses Ferrari, comme la 250 LM, ou bien l'incroyable Bugatti Veyron 501, prototype de pré-série qui a servi à la promotion des 400 km/h battus dans le désert.

De nombreuses voitures de courses sont également visibles, pour la F1, on remarquera une BrawnGP, une McLaren 15A parmi d'autres. Les voitures des 24H du Mans sont également bien représentée avec des Peugeot 908, Pescarolo, Porsche et Ferrari.

Une exposition consacrée à Steve McQueen présente les modèles iconiques pilotées par l'acteur dans ses différents films. Dont l'iconique Ford Mustang visible dans Bullitt, ou bien encore la Triumph TR6 déguisée en BMW de la grande évasion.

Côté vente aux enchères, c'est Gooding Christie's qui a repris le flambeau à la place d'Arcturial. Les 86 modèles mis en vente ont rapporté plus de 50 millions d'Euros, avec une Ferrari 288 GTO de 1984 vendue pour plus de 9 millions d'Euros.