Hurgon et Lartigau, un nouveau duo très PRO
C'est la paire Jousset/Servol qui a réalisé la pole position sur leur Alpine A110 GT4+, devant Lartigau/Hurgon également sur Alpine. La deuxième ligne est occupée par le duo Papin/Corsin et Blanchemain/Rambaud sur une Audi R8 LMS. On retrouve Cazaux/Huteau sur Alpine et Leurs/Henry sur Toyota.
Hurgon surprend Servol au départ et prend la tête de la course. Rambaud avec son Audi prend la troisième place devant Corsin. Servol tente de récupérer sa première place au bout de la ligne droite, mais reste deuxième. La Porsche de Julien Briché part en tête à queue suite à un contact.
La Safety Car fait son apparition après deux sorties de pistes simultanées, celle de l'Alpine de Lemaitre bloquée dans le gravier, et celle de la Toyota de Lloyd. La course reprend au bout de quelques minutes, Servol met immédiatement la pression sur Hurgon.
Hurgon surprend Servol au départ et prend la tête de la course. Rambaud avec son Audi prend la troisième place devant Corsin. Servol tente de récupérer sa première place au bout de la ligne droite, mais reste deuxième. La Porsche de Julien Briché part en tête à queue suite à un contact.
La Safety Car fait son apparition après deux sorties de pistes simultanées, celle de l'Alpine de Lemaitre bloquée dans le gravier, et celle de la Toyota de Lloyd. La course reprend au bout de quelques minutes, Servol met immédiatement la pression sur Hurgon.
Servol en difficulté
Hurgon est de plus en plus en difficulté, Servol et lui sont côte à côte, mais il parvient à rester devant, alors que les pilotes derrière eux reviennent. C'est désormais Servol qui est menacé par Rambaud.
Servol en difficulté avec semble-t-il ses pneumatiques se fait passer par Corsin. Servol part ensuite en tête à queue, poussé par la Toyota de Henry qui a voulu en profiter.
Le Full Course Yellow est déployé, puis c'est le Safety Car qui prend la piste. La course reprend peu après la marque des 30 minutes. Tandis que la fenêtre de changement de pilotes s'ouvre à la fin du tour. Hurgon rentre alors que Rambaud continue. Mais Blanchemain qui prenait le relais de Rambaud ne parvient pas à repartir et perd du temps dans le stand.
Servol en difficulté avec semble-t-il ses pneumatiques se fait passer par Corsin. Servol part ensuite en tête à queue, poussé par la Toyota de Henry qui a voulu en profiter.
Le Full Course Yellow est déployé, puis c'est le Safety Car qui prend la piste. La course reprend peu après la marque des 30 minutes. Tandis que la fenêtre de changement de pilotes s'ouvre à la fin du tour. Hurgon rentre alors que Rambaud continue. Mais Blanchemain qui prenait le relais de Rambaud ne parvient pas à repartir et perd du temps dans le stand.
Belle remontée de Drouet
On a désormais Lartigau en tête devant Papin et Richer, Beltramelli et Cazaux sont juste derrière. Lartigau qui a du mal à se défaire de Blanchemain, sorti juste devant lui, mais avec un tour de retard. Il parvient à le passer, mais lorsque c'est au tour de Richer de passer, Blanchemain part en tête à queue dans le bac à gravier. Richer perd deux places dans l'opération. Le Full Course Yellow est déployé, puis le Safety Car.
La course reprend pour dizaine de minutes avec Lartigau devant Papin, Beltramelli, Cazaux, Richer et Drouet. Beltramelli perd deux places et se retrouve 5ème, c'est désormais Cazaux qui est troisième devant Thomas Drouet.
La Toyota de Thomas Drouet est en forme en cette fin de course, le pilote prend la troisième place à Cazaux. Ce dernier part en tête à queue à quatre minutes de l'arrivée, mais parvient à repartir.
Ils sont trois à jouer la victoire dans les dernières minutes, Lartigau devant Papin et Drouet. Papin tente un freinage au bout de la ligne droite, c'est juste, mais cela lui permet de se retrouver côte à côte avec Lartigau qui reste devant. Drouet tente de profiter de la situation, mais il perd une place face à Beltramelli.
C'est le duo Lartigau/Hurgon qui s'impose devant Papin/Corsin et Beltramelli/Diffieux, tous sur Alpine A110 GT4 +. Thomas Drouet et Jérôme Andre se contentent de la 4ème place avec leur Toyota GR Supra.
La victoire en catégorie Am revient à l'Alpine du duo Lemeret/Auriacombe. En Alpine Elf Cup Series, c'est Monti et Walgreen qui l'emportent. Tandis qu'en Ginetta Cup, la victoire revient au duo Poncel/Marie.
La course reprend pour dizaine de minutes avec Lartigau devant Papin, Beltramelli, Cazaux, Richer et Drouet. Beltramelli perd deux places et se retrouve 5ème, c'est désormais Cazaux qui est troisième devant Thomas Drouet.
La Toyota de Thomas Drouet est en forme en cette fin de course, le pilote prend la troisième place à Cazaux. Ce dernier part en tête à queue à quatre minutes de l'arrivée, mais parvient à repartir.
Ils sont trois à jouer la victoire dans les dernières minutes, Lartigau devant Papin et Drouet. Papin tente un freinage au bout de la ligne droite, c'est juste, mais cela lui permet de se retrouver côte à côte avec Lartigau qui reste devant. Drouet tente de profiter de la situation, mais il perd une place face à Beltramelli.
C'est le duo Lartigau/Hurgon qui s'impose devant Papin/Corsin et Beltramelli/Diffieux, tous sur Alpine A110 GT4 +. Thomas Drouet et Jérôme Andre se contentent de la 4ème place avec leur Toyota GR Supra.
La victoire en catégorie Am revient à l'Alpine du duo Lemeret/Auriacombe. En Alpine Elf Cup Series, c'est Monti et Walgreen qui l'emportent. Tandis qu'en Ginetta Cup, la victoire revient au duo Poncel/Marie.
Classement :
Le podium AM avec une nouvelle victoire d'Auriacombe et Lemeret
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