F1 : Alpine présente son A526

Pas d'évolution importante dans la livrée Alpine qui associe le bleu historique de la marque Française au rose du sponsor BWT. La livrée est ainsi quasi identique à celle de 2025.

Pierre Gasly et Franco Colapinto compte sur cette nouvelle monoplace pour oublier une saison 2025 catastrophique avec la dernière place au Championnat. L'équipe ayant pu ainsi se concentrer très tôt sur la monoplace 2026 et bénéficiera d'un temps de soufflerie important. Il n'y aura pas d'excuse pour un manque de performance, en particulier avec l'arrivée du moteur Mercedes. Le bloc Renault avait sûrement bon dos pour essayer de justifier un manque de performance.

Flavio Briatore veut des résultats : "Nous nous préparons à vivre une saison sans doute unique dans l'histoire de la Formule 1. Elle le sera notamment pour notre équipe puisque le nouveau règlement offre une véritable page blanche et une formidable opportunité d'être plus compétitifs que ces dernières années. Ces derniers mois ont été particulièrement intenses à l'usine d'Enstone pour préparer la saison, concevoir et développer l'A526 en collaboration avec Mercedes-AMG, qui fournit à compter de cette année le nouveau groupe propulseur et la boîte de vitesses. Ce partenariat nous enthousiasme vraiment.Le développement sera crucial, et la capacité à comprendre et apprendre comment exploiter au mieux le package sur chaque circuit fera toute la différence. Nous savons que le chemin est long, mais nous avons hâte d'y être. La soif de succès de Pierre et de Franco est palpable. L'année dernière n'a été facile pour personne, encore moins pour eux, et il est de notre devoir de leur fournir la voiture qui leur permettra d'exprimer pleinement leur talent aux avant-postes."

Pierre Gasly : "C'est la première fois de ma carrière que l'ensemble de la voiture connaît des changements aussi profonds. Bien sûr, tout le monde est en terrain inconnu, mais je trouve cela extrêmement stimulant en tant que pilote. Pour l'équipe, le chemin a été long pour en arriver là. Nous avons énormément travaillé au simulateur l'an passé pour nous préparer à ce nouveau règlement et je sais que toute l'équipe d'Enstone a fourni des efforts considérables pour développer le meilleur package possible. e que nous verrons à partir du shakedown la semaine prochaine sera intéressant, mais ce ne seront pas les voitures définitives. Nous continuerons à apprendre pour développer le package chaque fois que nous prendrons la piste. Je ne me fixe pas d'objectif précis. Il faudra travailler d'arrache-pied avec l'équipe pour identifier les axes de progrès. Nous avancerons jour après jour, en essayant d'être aussi compétitifs que possible tout au long de l'année. Je suis évidemment enthousiaste et optimiste, mais également réaliste sur mes ambitions. Aujourd'hui, je ressens surtout une immense fierté de voir l'équipe atteindre tous ses jalons dans la préparation de l'A526. "

Franco Colapinto : "Je suis avant tout extrêmement enthousiaste. Pour la première fois de ma carrière, j'ai pu bénéficier d'une véritable intersaison afin de me préparer au mieux pour une saison complète, et ce dès les premiers essais et la première course. C'est très important pour moi, car je me sens vraiment impliqué dans le projet et cela me permet de travailler dur d'entrée de jeu avec toute l'équipe. Nous avons eu l'occasion de découvrir la voiture et de nous préparer au simulateur. Bien sûr, c'est très différent de tout ce que j'ai connu auparavant, et je pense que c'est le cas pour la plupart des pilotes sur la grille. Il y a de nouvelles subtilités à maîtriser et des défis inédits à relever pour extraire le maximum du package, et je trouve cela passionnant. Je sais que toute l'équipe est extrêmement motivée pour réaliser une bonne saison. Je vais essayer d'en apprendre le plus possible lors des premières courses et de continuer à progresser. J'espère que cela nous permettra d'être compétitifs en tant qu'équipe."