Battu de peu à l'issue du Grand Prix Moto2 de la République Tchèque, David Alonso a pris une belle revanche lors de la course suivante à Assen aux Pays-Bas et obtient sa première victoire dans la catégorie.
Mais pour cela, le pilote CFMOTO Azul Marino Aspar aura dû batailler très dur contre les pilotes IntactGP, Manuel Gonzales et Senna Agius.
La victoire s'est jouée sur la ligne d'arrivée dans un superbe affrontement final.
Le champion du monde Moto3 s'impose donc pour la première fois en catégorie intermédiaire et continue sa route vers le MotoGp dont les rumeurs l'envoient chez Honda HRC.
Mais pour cela, le pilote CFMOTO Azul Marino Aspar aura dû batailler très dur contre les pilotes IntactGP, Manuel Gonzales et Senna Agius.
La victoire s'est jouée sur la ligne d'arrivée dans un superbe affrontement final.
Le champion du monde Moto3 s'impose donc pour la première fois en catégorie intermédiaire et continue sa route vers le MotoGp dont les rumeurs l'envoient chez Honda HRC.
David Alonso a signé une fois encore la pole position, la 2e consécutivement et il part avec Ferrandez et Guevara à ses côtés sur la première ligne. Son coéquipier, Holgado part 4e, Agius 6e et Gonzalez, leader du championnat seulement en 7e position.
Alonso n'a pas été le meilleur au départ laissant Ferrandez, Guevara et Holgado se succéder en tête durant les 5 premiers tours. Holgado a ensuite perdu le rythme au contraire de son coéquipier Alonso qui a pris le commandement dès le 6e tours et pendant 10 bons tours a mené la course.
Ensuite, Alonso a semblé subir le retour des pilotes IntactGP. Manuel Gonzalez a progressé à mi-course dans le classement pour revenir dans le sillage du leader. Agius en a fait de même si bien qu'Alonso, Gonzalez et Agius formaient le trio de tête après 10 tours.
Manuel González a pris le dessus sur Alonso au 17e passage. On pensait alors qu'Alonso serait battu. Mais la fin de l'épreuve a été très disputée pour la victoire.
Alonso s'est relancé dans la course à la victoire et a repris la tête grâce à un dépassement spectaculaire dans les derniers virages. Tirant les leçons de la course précédente il a trouvé la bonne opportunité pour concrétiser sa première victoire, qui plus est sur un circuit de référence.
González est certe battu sur la ligne d'arrivée et termine 2e mais il conforte une fois de plus sa place de leader du championnat avec 57.5 pointys d'avance sur Guevara arrivé 4e.
Senna Agius complète le podium en troisième position, il a eu sa chance de s'imposer mais il n'aura pas eu l'ouverture pour gagner dans le final.
Alonso n'a pas été le meilleur au départ laissant Ferrandez, Guevara et Holgado se succéder en tête durant les 5 premiers tours. Holgado a ensuite perdu le rythme au contraire de son coéquipier Alonso qui a pris le commandement dès le 6e tours et pendant 10 bons tours a mené la course.
Ensuite, Alonso a semblé subir le retour des pilotes IntactGP. Manuel Gonzalez a progressé à mi-course dans le classement pour revenir dans le sillage du leader. Agius en a fait de même si bien qu'Alonso, Gonzalez et Agius formaient le trio de tête après 10 tours.
Manuel González a pris le dessus sur Alonso au 17e passage. On pensait alors qu'Alonso serait battu. Mais la fin de l'épreuve a été très disputée pour la victoire.
Alonso s'est relancé dans la course à la victoire et a repris la tête grâce à un dépassement spectaculaire dans les derniers virages. Tirant les leçons de la course précédente il a trouvé la bonne opportunité pour concrétiser sa première victoire, qui plus est sur un circuit de référence.
González est certe battu sur la ligne d'arrivée et termine 2e mais il conforte une fois de plus sa place de leader du championnat avec 57.5 pointys d'avance sur Guevara arrivé 4e.
Senna Agius complète le podium en troisième position, il a eu sa chance de s'imposer mais il n'aura pas eu l'ouverture pour gagner dans le final.
David Alonso : « C'est la victoire la plus spéciale de ma vie ; j'ai encore du mal à y croire. Qui aurait cru qu'après une saison entière de lutte acharnée, je décrocherais ma première victoire de l'année ici, à Assen ? Chaque jeudi, lors de ma reconnaissance du circuit – et c'est la quatrième année consécutive – je me disais : "Ce serait génial d'y arriver".
Même dans mes rêves les plus fous, je n'aurais jamais imaginé y parvenir sur le circuit qui me pose le plus de problèmes.
Je me suis battu comme un lion, et quand on est en tête, on a toujours plus de chances, mais je voulais simplement me concentrer sur la bonne stratégie et donner le meilleur de moi-même. Quand j'ai compris que je ne pouvais plus forcer, j'ai conservé ma position et j'ai attendu une ouverture. Je ne sais pas comment j'ai réussi ce dépassement dans la dernière chicane. J'ai tout donné pour toute l'équipe et pour tous ceux qui me soutiennent. »
Manuel Gonzalez, 2e : "Même si je n'ai pas pu attaquer à fond aujourd'hui pour gagner, je suis quand même satisfait. J'ai bien géré mes remontées tour après tour, et nous avions un bon rythme. Quand j'étais derrière David, j'étais un peu plus rapide. Mais quand j'ai pris la tête, le vent était tellement fort que j'ai forcé un peu trop, ce qui a trop sollicité le pneu avant. Du coup, la moto était difficile à manier. Mais au final, nous avons décroché un nouveau podium et conforté notre avance au championnat, ce qui est très positif.
De plus, terminer deuxième sur un circuit où je n'ai jamais été particulièrement performant est un autre point positif. Donc, on va continuer sur la même lancée pour la prochaine course. Bien sûr, je voulais gagner et fermer la porte à l'entrée de la dernière chicane, mais en Moto2, il faut freiner à la limite pour doubler. Dans le dernier secteur, j'ai manqué un peu de vitesse au virage 15, ce qui a permis à David de se rapprocher et de me dépasser par l'extérieur alors que j'essayais de le bloquer.
Au final, nous n'avons pas réussi à remporter la victoire, mais ce huitième podium en dix courses est un résultat dont nous pouvons être fiers. Un grand merci à toute l'équipe pour son travail acharné et son dévouement dans ces conditions difficiles."
Senna Agius, 3e : " C'était une super course. J'ai pris un bon départ et j'ai essayé de préserver mes pneus, car mon style de pilotage sollicite davantage les bords, surtout sur ce circuit, avec ses longs virages relevés. C'est pourquoi je me suis concentré sur un pilotage précis pour économiser les pneus. Je pense que nous y sommes parvenus exceptionnellement bien. Mais quand j'ai commencé à attaquer, je n'arrivais pas à suivre les deux leaders et j'ai dû forcer un peu avant de trouver mon rythme.
J'avais un très bon rythme de course, comme nous l'avions déjà constaté lors des essais, mais je pense que j'aurais pu gagner aujourd'hui si j'avais attaqué un peu plus fort en milieu de course pour rester au contact de Manu et David. Mais j'ai comblé l'écart, et une fois dans leur sillage, j'ai attendu le bon moment pour trouver ma stratégie. Si je pouvais refaire ce dernier tour, je le ferais un peu différemment.
Mais nous sommes de retour sur le podium. Un grand merci à l'équipe. Nous sommes vraiment dans une bonne dynamique en ce moment et il nous suffit de rester réguliers. Je suis vraiment content de tout pour l'instant. » Bien sûr, j'en veux plus, j'ai soif de compétition et j'adorerais reprendre la compétition au plus vite. J'ai hâte d'être en Allemagne, où j'aime beaucoup le circuit et où mon style de pilotage me convient parfaitement. Mais pour l'instant, je savoure simplement l'instant présent ; monter sur le podium d'une course de Championnat du Monde est toujours un motif de joie."













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