Manuel Gonzalez (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a fêté en Hongrie sa troisième victoire consécutive en Moto2 après un duel contre Felipe Salac (OnlyFans American RTà . Le coéquipier de Gonzalez, Senna Agius prend la 3e place.
Leader du championnat du monde, Manuel Gonzalez, 23 ans, est en grande forme. Il partait depuis la 4e place sur la grille, alors que la pole a été signée par Izan Guevara (Pramac).
Avec ce nouveau succès, Gonzalez mène le championnat avec 49.5 points d'avance sur Guevara.
Leader du championnat du monde, Manuel Gonzalez, 23 ans, est en grande forme. Il partait depuis la 4e place sur la grille, alors que la pole a été signée par Izan Guevara (Pramac).
Avec ce nouveau succès, Gonzalez mène le championnat avec 49.5 points d'avance sur Guevara.
Guevara en pole
Izan Guevara a réalisé un tour parfait pour prendre la pole position. C'est sa deuxième pole position et sa troisième place en première ligne de la saison 2026 de Moto2.
Son chrono de 1'40.280 l'a placé en tête des qualifications avec seulement 0,024 seconde d'avance sur Salac. Agius signait le 3e chrono de cette première ligne de grille.
Son chrono de 1'40.280 l'a placé en tête des qualifications avec seulement 0,024 seconde d'avance sur Salac. Agius signait le 3e chrono de cette première ligne de grille.
Izan Guevara, pole : « Honnêtement, je ne m'attendais pas du tout à ce résultat. Après les problèmes rencontrés hier, notamment avec le frein avant, je suis vraiment fier de moi et de toute l'équipe. Nous sommes arrivés ici avec les mêmes soucis qu'au Mugello, et trouver une solution n'a pas été chose facile.
L'équipe a fait un travail formidable cette nuit, et nous avons réussi à faire un grand pas en avant. Ce matin, le rythme était déjà bon, même avec des pneus usés, ce qui nous a mis en confiance avant les qualifications.
Nous avons également dû faire face à quelques contretemps, dont un autre problème lors des EL1, mais tout le monde est resté concentré et a continué à travailler. Quand les choses sont difficiles et qu'on parvient malgré tout à obtenir un tel résultat, c'est d'autant plus gratifiant.
Le rythme est là, donc demain l'objectif est clair : se battre aux avant-postes et terminer dans le top trois. Un podium serait déjà une belle victoire après les difficultés rencontrées, mais bien sûr, gagner la course serait la conclusion parfaite de ce week-end. »
Bataille Salac - Gonzalez pour la victoire
La course avait 22 tours Qualifié en 4e place, Gonzalez s'est hissé à la deuxième place au départ et a suivi de près Filip Salac qui avait pris le commandement de l'épreuve Hongroise.
Salac a tout donné pour conserver sa première place. À mi-course environ, Gonzalez réussit la manœuvre décisive qui lui permit de prendre la tête, qu'il conserva jusqu'à la ligne d'arrivée, remportant la victoire avec une avance de 1,5 seconde.
Malgré une perte de position au départ, dès le deuxième tour, Senna Agius était le seul pilote à talonner les deux leaders. Agius s'est efforcé sans relâche de réduire l'écart avec eux, tout en devant contenir David Alonso, qui se rapprochait dangereusement. Il y est parvenu, décrochant la troisième place. Ce résultat lui a permis de consolider sa quatrième place au classement général.
Salac a tout donné pour conserver sa première place. À mi-course environ, Gonzalez réussit la manœuvre décisive qui lui permit de prendre la tête, qu'il conserva jusqu'à la ligne d'arrivée, remportant la victoire avec une avance de 1,5 seconde.
Malgré une perte de position au départ, dès le deuxième tour, Senna Agius était le seul pilote à talonner les deux leaders. Agius s'est efforcé sans relâche de réduire l'écart avec eux, tout en devant contenir David Alonso, qui se rapprochait dangereusement. Il y est parvenu, décrochant la troisième place. Ce résultat lui a permis de consolider sa quatrième place au classement général.
Manuel Gonzalez, vainqueur : « Je suis absolument ravi de cette victoire, car c'était la course la plus difficile de la saison jusqu'à présent. Dès le premier tour, j'ai eu un peu de mal à trouver le bon rythme. Mais j'ai gardé mon sang-froid et j'ai réussi à maintenir la cadence sans faire d'erreurs.
Pendant cette période, j'ai essayé d'apprendre deux ou trois choses de Filip, car il était vraiment très rapide dans les premiers tours. Au final, j'ai cependant réussi à bien gérer mes pneus et j'avais un rythme légèrement meilleur que lui vers la fin de la course.
Ce n'était pas facile, cependant. Cela fait trois victoires d'affilée, ce qui est une première pour moi. C'est tout simplement incroyable, mais nous devons garder les pieds sur terre et continuer à Brno comme d'habitude : poursuivre notre travail à partir de vendredi et continuer à attaquer.
Nous sommes en grande forme en ce moment, mais en Moto2, la situation peut basculer très vite car il y a beaucoup de pilotes rapides dans cette catégorie. Sur chaque circuit, il y a toujours quelqu'un qui nous complique la tâche pour gagner.
Ça a l'air facile vu de l'extérieur, mais en réalité, c'est la partie la plus difficile du week-end. Je pense avoir beaucoup progressé à ce niveau cette saison : mon mental est plus solide que l'an dernier. Je voulais toujours être premier à tout prix, mais cela m'a conduit à faire plus d'erreurs.
Cette saison, en revanche, nous sommes plus détendus et nous faisons de notre mieux. Il faut donc rester concentrés et essayer d'obtenir le meilleur résultat possible, même si nous ne partons pas en position idéale.
Mais avant tout, je tiens à remercier l'équipe pour son travail, toujours aussi brillant, et pour m'aider à continuer de progresser. »
David Alonso vise le podium
Chez CFMOTO Inde Aspar, les pilotes ont du talent avec Daniel Holgado et David Alonso. Qualifiés sur les 2e et 3e lignes, les 2 coéquipiers se sont retrouvés à la lutte pour le top 5.
Holgado a tenté de maintenir son rythme malgré les fortes chaleurs, mais après la mi-course, l'Espagnol a ressenti les effets de l'usure des pneus et a dû adopter une stratégie plus prudente en raison du manque d'adhérence.
Alonso est alors passé à l'attaque et il est remonté ensuite vers le troisième mais il ne restait plus assez de tours pour viser le podium.
Après les deux courses en Italie et en Hongrie, une courte pause bien méritée s'annonce avant le prochain Grand Prix en République tchèque dans deux semaines.
Holgado a tenté de maintenir son rythme malgré les fortes chaleurs, mais après la mi-course, l'Espagnol a ressenti les effets de l'usure des pneus et a dû adopter une stratégie plus prudente en raison du manque d'adhérence.
Alonso est alors passé à l'attaque et il est remonté ensuite vers le troisième mais il ne restait plus assez de tours pour viser le podium.
David Alonso (+4,367), 4e : « Je suis satisfait de ma course d'aujourd'hui ; j'ai fait une bonne course. Pendant la course, j'ai pu observer les styles des autres coureurs, notamment celui de mon coéquipier Dani Holgado, qui a un style différent, et j'ai beaucoup appris. Je me suis concentré sur une approche progressive, en essayant de voir jusqu'où je pouvais aller en fonction du rythme de la course. J'ai été patient lors des dépassements et j'ai maintenu mon rythme dans la partie centrale, qui est généralement la plus difficile. Il faisait très chaud, et le pneu arrière glissait pas mal, et le pneu avant un peu aussi. »
Après les deux courses en Italie et en Hongrie, une courte pause bien méritée s'annonce avant le prochain Grand Prix en République tchèque dans deux semaines.














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