Moto2 : Grand Prix de Malaisie

Le Grand Prix Moto2 de Malaisie a été dominé par l'équipe CFMOTO RCB Aspar qui réalise le doublé avec la pole de Daniel Holgado et la victoire de son coéquipier David Alonso. Ils ont également fait 1 et 2 de cette course.

Par ailleurs la lutte pour le titre mondial se poursuiit entre Izan Guevara et Manuel Gonzalez. Le premier a fini 4e devant le second et réduit l'écart au classement général à 3.5 points seulement.

Il reste 3 courses avant la fin du championnat.

David Alonso et Dani Holgado ont couru l'un contre l'autre pour terminer premier et deuxième d'une course éprouvante en Malaisie

Holgado partait depuis la pole position. Il est bien parti et a mené les 5 premiers tours de courses. David Alonso partait 4e sur la grille de départ.

Après 2 tours, Alonso remontait à la 2e place en chasse de son coéquipier. Plus rapide en piste, il doublait Holgado pour s'emparer de la première place qu'il ne lachait plus malgré la chaleur et l'usure des pneus.

Holgado a tenté de suivre le rythme d'Alonso tout en veillant à conserver sa deuxième place et à ne pas se faire dépasser par ses poursuivants. Angel Piqueras était compétitif mais il n'a pu prendre que la 3e place de son côté à 3.5s d'Alonso.

C'est la seconde victoire de la saison pour Alonso que l'on verra évoluer l'an prochain chez LCR Honda aux côtés de Zarco.

Grâce à ces résultats, David Alonso occupe la quatrième place du classement général Moto2 avec 191 points, un point de plus que Holgado, cinquième. 

David Alonso 1er : « Je ne suis pas habitué à ce genre de course, mais finalement, nous avons réussi à maintenir la pression et à décrocher la victoire. Il m’est arrivé plein de choses aujourd’hui. Même sur la grille de départ, j’ai eu un saignement de nez – ça m’arrive souvent avec les changements de température – mais je ne savais pas quand ça allait s’arrêter.

Dans cette course, il était crucial de modifier les cartographies moteur, mais le bouton de changement ne fonctionnait pas, alors j’ai dû m’adapter et piloter comme ça.

De plus, j’ai failli avoir la même chute qu’en Allemagne. Je suis resté sur la moto et l’airbag s’est déclenché ; une fois dégonflé, j’ai essayé de repartir. J’espère que cette course aura permis à toutes les personnes touchées par l’accident de Tolède de penser à autre chose. »

Dani Holgado 2e (+1,932) : « Je suis vraiment content de ce podium. C'était une course très disputée, la plus difficile de la saison. On savait que la gérer ne serait pas facile : il faisait très chaud et les pneus se sont usés rapidement, d'abord l'arrière puis l'avant, mais j'ai tout donné jusqu'à la ligne d'arrivée.

C'était délicat de trouver le bon rythme, mais c'est dans des courses comme celle-ci qu'on apprend le plus. Je suis très satisfait du travail de toute l'équipe ; les deux pilotes ont terminé dans le top 3 à quasiment chaque séance. Cela signifie que nous sommes en pleine forme. Il faut continuer sur cette lancée pour les trois dernières courses. »

Izan Guevara, pilote de l'équipe BLU CRU Pramac Yamaha Moto2, a décroché une précieuse quatrième place au Grand Prix de Malaisie, réduisant ainsi son retard au championnat de 5,5 à 3,5 points. 

Pilote de l'équipe BLU CRU Pramac Yamaha Moto2, Izan a réalisé une course maîtrisée pour atteindre son objectif : réduire l'écart au championnat. Il garde une bonne dynamique face à un Gonzalez plus défensif qu'offensif.

Manuel Gonzalez, le suivait mais à près de deux secondes. Guevara a réagi en gérant l'écart avec son rival pour le titre et, peinant à suivre le rythme des pilotes qui le précédaient, s'est recentré sur la lutte pour le championnat. 

Izan Guevara : « Terminer quatrième aujourd'hui, je crois que c'était l'une des courses les plus éprouvantes physiquement que j'aie disputées. Je me sentais en pleine forme avant le week-end et j'ai été très actif sur la moto tout au long de la course. J'ai réussi à rester concentré malgré la chaleur, mais une fois de retour au garage, j'en ai vraiment ressenti les effets et j'ai été complètement dépassé.

J'ai essayé de gérer les pneus au mieux, mais j'avais du mal à faire tourner la moto, ce qui entraînait des pertes d'adhérence en sortie de virage. J'attendais de voir si Piqueras allait faiblir, car il n'avait pas semblé aussi performant la veille, mais il a fait une très belle course et était plus rapide que prévu. »

Cette quatrième place nous permet de grappiller quelques points de plus à Manu au championnat. Notre objectif était de repartir en tête, et même si nous n'avons pas tout à fait atteint le résultat escompté, nous nous en rapprochons, ce qui est positif. Le rythme était très soutenu en début de course, mais j'ai dû ralentir par la suite pour pouvoir rallier l'arrivée. Dans l'ensemble, nous avons été très réguliers tout au long du week-end, et j'en suis satisfait. Un grand merci à toute l'équipe pour son excellent travail. »

Manuel Gonzalez : « De mon point de vue, c'était une course correcte. L'important était de franchir la ligne d'arrivée et de tenir le coup. J'ai abordé la course avec une grande détermination, j'ai bien dépassé les pilotes devant moi et j'avais de bonnes sensations au freinage.

Je me sentais vraiment bien pendant les premiers tours, mais après cinq ou six tours, l'adhérence de la roue arrière a chuté brutalement. C'était très difficile de piloter, surtout avec la chaleur sur la piste. Du coup, l'adhérence était très faible, ce qui ne convenait pas à mon style de pilotage. J'ai donc essayé de m'adapter et d'utiliser un peu plus l'avant, mais c'était très risqué. C'est pourquoi j'ai essayé de maintenir ma position.

C'était beaucoup trop risqué d'attaquer davantage pour réduire l'écart avec les pilotes devant moi, car j'étais trop loin derrière. J'ai donc décidé de rester calme, de terminer la course, de tirer des enseignements de cette expérience et d'essayer de conserver la tête du championnat.

Dans ces conditions, un top 5 aujourd'hui n'est pas si mal. On va donc continuer à travailler dur au Qatar. »