Máximo Quiles (CF moto Aspar Team) domine le début de la saison 2026 du Moto3. Mais s'il s'impose pour la 4e fois ce dimanche, le Grand Prix de Catalogne aura été disputé jusqu'au drapeau à damier.
Quilès a fait preuve de patience alors que le groupe de tête se battait pour la victoire.
Il a su attendre son heure pour s'imposer de peu devant Alvaro Carpe (RedBull KTM Ajo) et David Munoz (Intact Gp).
Plus que jamais en tête du championnat avec 140 points, Maximo Quilès peut voir venir tant les adversaires sont désormais à plus de 2 victoires. Adrian Fernandez, 2e du championnat, n'est pas parvenu à faire mieux que 9e aujourd'hui.
Quilès a fait preuve de patience alors que le groupe de tête se battait pour la victoire.
Il a su attendre son heure pour s'imposer de peu devant Alvaro Carpe (RedBull KTM Ajo) et David Munoz (Intact Gp).
Plus que jamais en tête du championnat avec 140 points, Maximo Quilès peut voir venir tant les adversaires sont désormais à plus de 2 victoires. Adrian Fernandez, 2e du championnat, n'est pas parvenu à faire mieux que 9e aujourd'hui.
Perrone, une pole qui n'a pas servi !
Alors que l'équipe Tech3, maintenant mené par Gunther Steiner, a annoncé la reconduction de son partenariat avec KTM pour la saison prochaine, un de ses pilotes Valentin Perrone signait la pole position de la catégorie, la première de l'année et la 3e de sa jeune carrière.
Malheureusement sa course a été beaucoup plus terne. Dans le premier groupe en début de course, il n'a pas tenu le rythme des meilleurs ensuite et finit à une décevante 12e place.
Malheureusement sa course a été beaucoup plus terne. Dans le premier groupe en début de course, il n'a pas tenu le rythme des meilleurs ensuite et finit à une décevante 12e place.
Valentin Perrone : « Je me sentais bien en qualifications et j'étais optimiste quant à nos chances de décrocher la pole position. J'étais donc ravi de l'obtenir, mais la course a été très compliquée. Nous avons fait une erreur de choix de pneus ; j'avais essayé le pneu arrière tendre lors des EL2, mais je ne me sentais pas très à l'aise et je n'étais pas sûr qu'il tiendrait les 18 tours. De ce fait, nous avons décidé d'utiliser le pneu médium en course, mais nous n'avions pas beaucoup d'informations à son sujet et après un mauvais départ, je me suis retrouvé coincé au milieu du peloton.
Les pilotes de tête étaient extrêmement rapides et il était impossible de les suivre ; j’ai eu beaucoup de mal et j’étais vraiment à la limite – même lorsque j’ai réussi à gagner quelques places, je n’étais jamais vraiment en confiance.
La moto était assez imprévisible, j’ai eu quelques frayeurs en attaquant et je n’arrivais pas à trouver mon rythme habituel. Nous devons comprendre ce qui n’a pas fonctionné et tirer les leçons positives de ce week-end.
Nous avons déjà montré un bon rythme, donc le potentiel est clairement là et nous allons apprendre de cette expérience, continuer à nous battre et revenir plus forts. »
Une victoire ultra disputée !
Au vu du déroulé de la course, on aurait pas forcément parié sur l'homme fort du championnat : Maximo Quilès.
Le prodige espagnol, suivi par les frères Marquez, était qualifié en 2e ligne. Quilès n'a jamais été aux avant-postes durant le début de course laissant Uriarté et Almansa s'échanger régulièrement la première place du classement.
Quilès a attendu la 2e partie de course pour se rapprocher du top 5. C'est seulement au 14e tour qu'on le retrouve à l'attaque pour la 2e place puis pour prendre brièvement la tête de la course 1 tour plus tard.
Mais la lutte se poursuit devant avec Uriarté et Munoz.
Quiles a conservé sa première place dans un dernier tour à suspence, devançant une fois de plus ses rivaux de quelques millièmes de seconde. Álvaro Carpe a terminé deuxième après une remontée de la treizième place, tandis que David Muñoz a pris la troisième place.
Le prodige espagnol, suivi par les frères Marquez, était qualifié en 2e ligne. Quilès n'a jamais été aux avant-postes durant le début de course laissant Uriarté et Almansa s'échanger régulièrement la première place du classement.
Quilès a attendu la 2e partie de course pour se rapprocher du top 5. C'est seulement au 14e tour qu'on le retrouve à l'attaque pour la 2e place puis pour prendre brièvement la tête de la course 1 tour plus tard.
Mais la lutte se poursuit devant avec Uriarté et Munoz.
Quiles a conservé sa première place dans un dernier tour à suspence, devançant une fois de plus ses rivaux de quelques millièmes de seconde. Álvaro Carpe a terminé deuxième après une remontée de la treizième place, tandis que David Muñoz a pris la troisième place.
Máximo Quiles, 1er : « C'était sans aucun doute la course la plus difficile. Je ne sais pas où j'ai trouvé l'énergie pour les derniers tours. À mi-course, j'étais complètement bloqué ; j'avais du mal à rétrograder et je me suis dit : "Ça va être l'enfer, je vais souffrir." J'ai changé d'état d'esprit et je suis passée en mode "tueur".
J'ai attaqué et, dans le dernier tour, j'ai pris la tête. C'était une remontée fantastique. À ce moment-là, j'ai essayé de défendre ma position car je savais qu'ils allaient tenter de me dépasser dans le dernier virage.
Je suis incroyablement heureux, mais j'ai eu du mal avec les limites de la piste ; j'étais très nerveux. Gagner ici est vraiment spécial ; je n'avais jamais gagné auparavant, dans aucune catégorie. Je suis sûre que Luis Salom m'a donné un coup de pouce et je lui dédie cette victoire. »














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