La nouvelle F2 © FIA F2
La FIA a levé le voile à Monza sur la nouvelle Formule 2 qui roulera dans les saisons 2027, 2028 et 2029. Basée sur la génération actuelle, la F2 2027 représente une évolution significative pour renforcer son rôle de dernière marche avant la F1.
La voiture conserve le chassis Dallara 2026 pour aider à limiter les coûts, mais avec des ailerons avant et arrière nouveaux. L'aérodynamique améliorée permettra des courses plus reserrées et aux pilotes de mieux suivre une voiture, alors que le style la rapproche davantage du design de la F1.
Le moteur est toujours le 3,4 L turbo de chez Mecachrome, qui continuera de rouler sur du carburant durable fourni par Aramco. Pirelli, fournisseur exclusif depuis 2017, continuera de fournir des pneus exclusifs à la F2.
Une des nouveautés introduites en 2027, est un démarreur interne à la voiture. Pour cela, Hewland a développé une évolution de sa boîte de vitesse.
Les F2 2027 conservent les spécifications 2024 pour le freinage, la direction assistée, et le cockpit. Tout comme l'électronique Marelli et les systèmes hydrauliques.
La voiture conserve le chassis Dallara 2026 pour aider à limiter les coûts, mais avec des ailerons avant et arrière nouveaux. L'aérodynamique améliorée permettra des courses plus reserrées et aux pilotes de mieux suivre une voiture, alors que le style la rapproche davantage du design de la F1.
Le moteur est toujours le 3,4 L turbo de chez Mecachrome, qui continuera de rouler sur du carburant durable fourni par Aramco. Pirelli, fournisseur exclusif depuis 2017, continuera de fournir des pneus exclusifs à la F2.
Une des nouveautés introduites en 2027, est un démarreur interne à la voiture. Pour cela, Hewland a développé une évolution de sa boîte de vitesse.
Les F2 2027 conservent les spécifications 2024 pour le freinage, la direction assistée, et le cockpit. Tout comme l'électronique Marelli et les systèmes hydrauliques.
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