A l'attaque d'une 3eme saison
Du 7 au 10 avril, les Coupes de Pâques de Nogaro marqueront le lancement d’une nouvelle saison pour la compétition nationale de voitures de Tourisme. Six rendez-vous sont au programme avec Nogaro, mais aussi Magny-Cours, Dijon-Prenois, le Val de Vienne, Lédenon et le Circuit Paul Ricard.
Intégré au très populaire Championnat de France FFSA des Circuits depuis 2021, le Championnat de France FFSA Tourisme marque le retour des courses multimarques pour ce type de véhicule dans l’Hexagone. De plus, il attribue le statut officiel de « Champion de France FFSA » à ses lauréats.
Intégré au très populaire Championnat de France FFSA des Circuits depuis 2021, le Championnat de France FFSA Tourisme marque le retour des courses multimarques pour ce type de véhicule dans l’Hexagone. De plus, il attribue le statut officiel de « Champion de France FFSA » à ses lauréats.
Un championnat qui grandit
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Promoteur unanimement reconnu au niveau international, SRO Motorsports Group a incorporé à la recette du FFSA Tourisme tous les ingrédients qui ont fait son succès dans les autres Championnats. Une organisation à la fois rigoureuse et conviviale, une couverture TV de qualité, des retombées dans la presse et sur les réseaux sociaux et un encadrement général permettant de bien mettre en avant les concurrents et leurs partenaires.
Pour la troisième cuvée du FFSA Tourisme, le promoteur a apporté quelques nouveautés… avec un seul objectif : encore mieux répondre aux attentes des participants et accentuer le rôle de filière.
Quatre sprints par week-end
En 2023, ce sont pas moins de quatre courses de 25 minutes qui seront proposées aux participants. Quatre sprints qui ne manqueront pas de rassasier ceux qui ont toujours faim de compétition, mais qui faciliteront aussi le partage d’une même voiture – et donc des coûts – par deux pilotes.
Deux séances qualificatives seront mises en place, la première déterminant la grille de départ des Courses 1 et 3 et la seconde entrant en ligne de compte pour l’ordre de départ des Courses 2 et 4. Si deux pilotes se partagent une voiture, ils marqueront les points de l’équipage et pourront donc, eux aussi, revendiquer le titre de Champion de France FFSA Tourisme face à des pilotes qui choisiraient de rouler en solo.
TCR et GT Light rejoignent le peloton
Le panel des voitures admises en Championnat de France FFSA Tourisme s’élargit avec deux nouvelles catégories. Pour répondre à une demande très marquée et suite à un premier essai encourageant à la fin de la saison dernière, les TCR et les GT Light feront leur apparition de manière officielle dans le Championnat de France FFSA Tourisme 2023, venant ainsi compléter l’offre proposée.
Le Championnat de France FFSA Tourisme devient ainsi l'unique Championnat en France à recevoir l'homologation officielle TCR.
Apparue en 2014, la catégorie TCR connait un énorme succès aux quatre coins du monde en opposant des voitures spectaculaires et restant aussi abordables que possible financièrement, un prix de vente maximum étant d’ailleurs imposé pour une voiture neuve. À ce jour, pas moins de 16 constructeurs – ou des préparateurs les représentant – ont proposé à la vente un ou plusieurs modèles homologués en TCR. Parmi elles, certaines marques ont connu un immense succès commercial en vendant leurs voitures par centaines !
De son côté, la catégorie GT Light permettra de faire un premier pas dans l’univers de SRO avec ce que l’on pourrait appeler une GT d'ancienne génération. On entend par là des GT moins onéreuses et donc plus accessibles, à la fois sur le plan technique et financier.
Concrètement, cette catégorie GT Light comprendra deux types de voitures. Premièrement, certaines anciennes GT4 qui ne sont plus homologuées dans la catégorie. On pense à la Ginetta G55, qui avait participée au peloton du FFSA Tourisme en fin de saison dernière en guise de test, mais aussi à la Porsche Cayman GT4 Clubsport MR (Type 981), à la Nissan 370Z GT4 et à la BMW M3 GT4.
Par ailleurs, deux voitures issues de coupes monomarques – soit l’Alpine A110 Cup et la Ligier JS2R – pourront aussi intégrer la catégorie GT Light grâce à l’application d’une Balance de Performance, SRO Motorsports Group ayant souvent démontré son savoir-faire dans ce domaine.
Notons d’ailleurs que la FFSA a simplifié, pour le Championnat de France FFSA Tourisme, la procédure d’homologation des nouvelles voitures, laissant ainsi de nombreuses opportunités aux concurrents qui souhaiteraient venir avec une voiture plus « originale ».
Pour la troisième cuvée du FFSA Tourisme, le promoteur a apporté quelques nouveautés… avec un seul objectif : encore mieux répondre aux attentes des participants et accentuer le rôle de filière.
Quatre sprints par week-end
En 2023, ce sont pas moins de quatre courses de 25 minutes qui seront proposées aux participants. Quatre sprints qui ne manqueront pas de rassasier ceux qui ont toujours faim de compétition, mais qui faciliteront aussi le partage d’une même voiture – et donc des coûts – par deux pilotes.
Deux séances qualificatives seront mises en place, la première déterminant la grille de départ des Courses 1 et 3 et la seconde entrant en ligne de compte pour l’ordre de départ des Courses 2 et 4. Si deux pilotes se partagent une voiture, ils marqueront les points de l’équipage et pourront donc, eux aussi, revendiquer le titre de Champion de France FFSA Tourisme face à des pilotes qui choisiraient de rouler en solo.
TCR et GT Light rejoignent le peloton
Le panel des voitures admises en Championnat de France FFSA Tourisme s’élargit avec deux nouvelles catégories. Pour répondre à une demande très marquée et suite à un premier essai encourageant à la fin de la saison dernière, les TCR et les GT Light feront leur apparition de manière officielle dans le Championnat de France FFSA Tourisme 2023, venant ainsi compléter l’offre proposée.
Le Championnat de France FFSA Tourisme devient ainsi l'unique Championnat en France à recevoir l'homologation officielle TCR.
Apparue en 2014, la catégorie TCR connait un énorme succès aux quatre coins du monde en opposant des voitures spectaculaires et restant aussi abordables que possible financièrement, un prix de vente maximum étant d’ailleurs imposé pour une voiture neuve. À ce jour, pas moins de 16 constructeurs – ou des préparateurs les représentant – ont proposé à la vente un ou plusieurs modèles homologués en TCR. Parmi elles, certaines marques ont connu un immense succès commercial en vendant leurs voitures par centaines !
De son côté, la catégorie GT Light permettra de faire un premier pas dans l’univers de SRO avec ce que l’on pourrait appeler une GT d'ancienne génération. On entend par là des GT moins onéreuses et donc plus accessibles, à la fois sur le plan technique et financier.
Concrètement, cette catégorie GT Light comprendra deux types de voitures. Premièrement, certaines anciennes GT4 qui ne sont plus homologuées dans la catégorie. On pense à la Ginetta G55, qui avait participée au peloton du FFSA Tourisme en fin de saison dernière en guise de test, mais aussi à la Porsche Cayman GT4 Clubsport MR (Type 981), à la Nissan 370Z GT4 et à la BMW M3 GT4.
Par ailleurs, deux voitures issues de coupes monomarques – soit l’Alpine A110 Cup et la Ligier JS2R – pourront aussi intégrer la catégorie GT Light grâce à l’application d’une Balance de Performance, SRO Motorsports Group ayant souvent démontré son savoir-faire dans ce domaine.
Notons d’ailleurs que la FFSA a simplifié, pour le Championnat de France FFSA Tourisme, la procédure d’homologation des nouvelles voitures, laissant ainsi de nombreuses opportunités aux concurrents qui souhaiteraient venir avec une voiture plus « originale ».
Tarif spécial pour le TCA Light et via les ASA
Light and fly !
Le panel des catégories en Championnat de France FFSA Tourisme sera élargi en 2023, mais la volonté du promoteur de faire de sa compétition l’une des marches les plus abordables du sport automobile français est plus marquée que jamais. Ainsi, la catégorie TCA Light qui voit s’affronter des Peugeot 208 RC bénéficiera cette année d’un tarif d’inscription particulièrement avantageux de 500€ HT par course, tout en bénéficiant de tous les atouts du Championnat de France FFSA Tourisme.
De même, un tarif à la course hyper avantageux sera mis en place pour les concurrents régionaux désirant faire leurs débuts dans le Championnat de France FFSA Tourisme. Une excellente manière de découvrir le championnat à des tarifs réduits pour sa course à domicile ! Pour les Coupes de Pâques, par exemple, les membres de l’Association Sportive Automobile Armagnac Bigorre peuvent prendre contact avec leur ASA pour de plus amples informations.
Le Championnat de France FFSA Tourisme, plus que jamais une filière !
À l’image de ce qui s’est fait en 2022 et qui a permis à Teddy Clairet de se concocter un programme en Championnat de France FFSA GT en 2023, une bourse sera attribuée à un pilote pour passer à l’échelon supérieur en 2024. En réalité, SRO Motorsports Group élargit même sa dotation !
Les champions des catégories TC, GT Light et TCR recevront chacun un engagement gratuit dans un championnat SRO (FFSA GT ou FFSA Tourisme) d’une valeur de 29.500€ pour la saison 2024. Par ailleurs, une bourse sera attribuée soit au champion TC, soit au champion GT Light, portant ainsi la dotation pour ce(s) pilote(s) à un montant équivalent à 50.000 euros pour un engagement dans le Championnat de France FFSA GT 2024 !
Quant aux Champions TCA et TCA-LIGHT, c’est un engagement au FFSA Tourisme 2024 (dans la catégorie de son choix).
Ce n’est pas tout ! SRO Motorsports Group organisera pour le Champion TCR un test au volant d’une GT3, des tests en GT4 étant quant à eux promis aux Champions TC et GT Light, TCA et TCA-LIGHT.
De même, un tarif à la course hyper avantageux sera mis en place pour les concurrents régionaux désirant faire leurs débuts dans le Championnat de France FFSA Tourisme. Une excellente manière de découvrir le championnat à des tarifs réduits pour sa course à domicile ! Pour les Coupes de Pâques, par exemple, les membres de l’Association Sportive Automobile Armagnac Bigorre peuvent prendre contact avec leur ASA pour de plus amples informations.
Le Championnat de France FFSA Tourisme, plus que jamais une filière !
À l’image de ce qui s’est fait en 2022 et qui a permis à Teddy Clairet de se concocter un programme en Championnat de France FFSA GT en 2023, une bourse sera attribuée à un pilote pour passer à l’échelon supérieur en 2024. En réalité, SRO Motorsports Group élargit même sa dotation !
Les champions des catégories TC, GT Light et TCR recevront chacun un engagement gratuit dans un championnat SRO (FFSA GT ou FFSA Tourisme) d’une valeur de 29.500€ pour la saison 2024. Par ailleurs, une bourse sera attribuée soit au champion TC, soit au champion GT Light, portant ainsi la dotation pour ce(s) pilote(s) à un montant équivalent à 50.000 euros pour un engagement dans le Championnat de France FFSA GT 2024 !
Quant aux Champions TCA et TCA-LIGHT, c’est un engagement au FFSA Tourisme 2024 (dans la catégorie de son choix).
Ce n’est pas tout ! SRO Motorsports Group organisera pour le Champion TCR un test au volant d’une GT3, des tests en GT4 étant quant à eux promis aux Champions TC et GT Light, TCA et TCA-LIGHT.
Dotation de Pirelli, B.R.M Chronographes, Motul, Stand 21
Au-delà des prestigieux titres de « Champion de France FFSA », SRO Motorsports Group et ses Partenaires récompenseront les acteurs du Championnat de France FFSA Tourisme de différentes manières.
Deux pneus Pirelli seront offerts au pilote le plus rapide du week-end en course, et ce dans toutes les catégories à l’exception du TCA Light.
Nouveau Partenaire du Championnat, B.R.M Chronographes récompensera les polemen des catégories du FFSA Tourisme en leur offrant des dotations de leur gamme bijoux, lors de chaque épreuve. À l’occasion de la remise des prix de fin d’année, les Champions de France FFSA Tourisme, recevront tous une superbe montre automatique B.R.M Chronographes. Ces récompenses concernent les catégories TCR, TC, GT-Light et TCA.
Par ailleurs, Motul et Stand 21 offriront également divers cadeaux (dont des sacs adaptés aux transport de l’équipement d’un pilote) à divers participants.
Deux pneus Pirelli seront offerts au pilote le plus rapide du week-end en course, et ce dans toutes les catégories à l’exception du TCA Light.
Nouveau Partenaire du Championnat, B.R.M Chronographes récompensera les polemen des catégories du FFSA Tourisme en leur offrant des dotations de leur gamme bijoux, lors de chaque épreuve. À l’occasion de la remise des prix de fin d’année, les Champions de France FFSA Tourisme, recevront tous une superbe montre automatique B.R.M Chronographes. Ces récompenses concernent les catégories TCR, TC, GT-Light et TCA.
Par ailleurs, Motul et Stand 21 offriront également divers cadeaux (dont des sacs adaptés aux transport de l’équipement d’un pilote) à divers participants.
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