Alpine Elf Cup 2026 : Bilan Nogaro

L'Alpine ELF Cup Series est entrée dans une nouvelle ère en intégrant le Championnat de France FFSA GT. Fini les sprints et place à des relais de 2 pilotes par courses d'une heure.  La marque de pneumatiques évolue également vers Pirelli. 

Nogaro était le premier rendez-vous de la saison avec les fameuses Coupes de Pâques.

Avec un beau soleil et une remarquable affluence, les 2 courses ont été animées et d'un bon niveau chez les concurrents du classement de l'Alpine.

Romain Monti et Rodolphe Wallgren et leur team Chazel Technologie semblaient bien préparés pour ce début de saison et s'imposent à chaque fois.

Paul Alberto (Chazel Technologie Course n°03) partait depuis la pole position. 

Les pilotes « Pro » étaient au volant pour lancer la première confrontation. Paul Alberto conservait l'avantage au départ, mais Romain Monti gagnait immédiatement deux positions pour se porter au deuxième rang.

Derrière, le peloton restait extrêmement compact avant l'intervention de la voiture de sécurité provoquée par l'accrochage entre Anthony Pisano (Chazel Technologie Course n°09) et Paul Roques (Race Cars Consulting n°33). 

La course basculait au moment des changements de pilote. Premier des leaders à s'arrêter, Romain Monti permettait à Rodolphe Wallgren de prendre les rênes grâce à une stratégie parfaitement exécutée puisque leurs rivaux ressortaient tous derrière la Chazel Technologie Course n°111 au passage suivant. 

Malgré les efforts de Gosia Rdest (Chazel Technologie Course n°03) et une neutralisation menant à un sprint final de sept minutes, Rodolphe Wallgren usait de toute son expérience dans le trafic pour creuser l'écart et offrir la victoire à son équipage.

Le duo formé par Gosia Rdest et Paul Alberto se classait deuxième tandis que Matéo Herrero et David Barrère (Herrero Racing n°25) complétaient le podium après une belle offensive du pilote sacré chez les Gentlemen l'an passé.

Course 1
1. Romain Monti – Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course n°111) 35 tours
2. Paul Alberto – Gosia Rdest (Chazel Technologie Course n°03) +4"371
3. Matéo Herrero – David Barrere (Herrero Racing n°25) +4"574
4. Alexandre Lopez – Frédéric De Brabant (Chazel Technologie Course n°123) +6"012
5. Anthony Pisano – Julien Paget (Chazel Technologie Course n°09) +6"184

Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course n°111) partait depuis la pole position.

Premier sous le damier la veille, Rodolphe Wallgren reprenait le volant en pole position lundi. Dès les premiers mètres, le Montpelliérain retrouvait Gosia Rdest pour un duel intense qui tournait à l'avantage de la Polonaise. Derrière, Anthony Fournier (Race Cars Consulting n°33) s'installait au troisième rang aux dépens de David Barrere.

Après deux neutralisations qui retardaient l'ouverture de la fenêtre des changements de pilote, la Chazel Technologie Course n°111 faisait une nouvelle fois la différence dans les stands. En prolongeant son relais d'un tour supplémentaire, Rodolphe Wallgren permettait à Romain Monti de reprendre la piste en tête devant Matéo Herrero et Paul Alberto.

Malgré une troisième relance, Romain Monti restait imperturbable jusqu'à l'arrivée pour sceller le doublé de son équipage. Paul Alberto héritait de la deuxième place après la pénalité infligée à l'Herrero Racing n°25 pour non-respect du temps minimal d'arrêt au stand. Paul Roques et Anthony Fournier complétaient ainsi le podium. Le top cinq était fermé par Jérôme Thiery et Lenny Kieffer, simracer vainqueur de l'opération de détection Volant ELF Series by The Grid.

Avec le maximum de points pris à Nogaro, Romain Monti et Rodolphe Wallgren quittent le Gers en tête du classement général avec quatorze longueurs d'avance sur Paul Alberto et Gosia Rdest.

Matéo Herrero et David Barrere sont placés en embuscade avant le prochain rendez-vous programmé du 15 au 17 mai sur le Circuit Dijon-Prenois.

Romain Monti (vainqueur des courses 1 et 2) : 

« Ce week-end a été presque parfait pour nous. Il ne nous a manqué que la pole position samedi, car j'ai été gêné dans mon tour rapide alors que nous avions la performance pour être devant. Avec l'équipe, nous avons bien travaillé sur les stratégies et cela s'est avéré payant en course. Nous avions le rythme pour gagner et nous formons un équipage solide grâce à notre préparation durant l'hiver.

Avec ce nouveau format, l'un des principaux défis est de bien gérer le trafic avec les GT4 comme elles peuvent avoir une réelle influence sur le résultat final. Il faut donc être très attentif. Nous sommes aussi conscients que la concurrence sera très relevée cette année. L'adversité est féroce, il y a un gros niveau et chaque week-end sera une bataille. » 

Rodolphe Wallgren (vainqueur des courses 1 et 2)

« Nogaro nous réussit souvent et nous permet de repartir avec de bons points ce week-end. L'objectif sera désormais de continuer sur cette lancée avec davantage de régularité. Avec le changement de pilote entre les essais, les qualifications et les courses, tout repose sur le travail collectif, et nous allons essayer d'être les plus homogènes possible tout au long de la saison.

Les Alpine A110 Cup sont proches de certaines GT4 et cela met un peu d'animation tout en rendant les courses encore plus intéressantes. Au sein même de l'Alpine ELF Cup Series, les écarts sont extrêmement serrés. Je ne m'attendais pas à un niveau aussi relevé, mais c'est une très bonne chose pour la suite. » 

Course 2
1. Romain Monti – Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course n°111) 34 tours
2. Paul Alberto – Gosia Rdest (Chazel Technologie Course n°03) +1"508
3. Paul Roques – Anthony Fournier (Race Cars Consulting n°33) +5"297
4. Matéo Herrero – David Barrere (Herrero Racing n°25) +12"478
5. Lenny Kieffer – Jérôme Thiery (Schumacher GP n°31) +12"612

1. Romain Monti – Rodolphe Wallgren 50 points
2. Paul Alberto – Gosia Rdest 36 points
3. Matéo Herrero – David Barrere 27 points
4. Paul Roques – Anthony Fournier 21 points
5. Alexandre Lopez – Frédéric De Brabant 20 points
6. Lenny Kieffer – Jérôme Thiery 18 points
7. Anthony Pisano – Julien Paget 10 points

Source ALPINE