© Jaguar Racing
C'est sur une piste humide que se déroule la course Italienne de Formule E à Rome. André Lotterer s'est adjugé la pole position devant Evans, Lopez et Vandoorne. Vergne part 16ème.
A l'extinction des feux, Lotterer prend un bon envol devant Evans et Vandoorne. Tandis que Lopez manque son départ sur le côté humide de la piste, et se loupe au premier virage. Quelques virages plus loin, Gunther part en tête à queue et vient toucher le mur, il y perd son aileron avant. C'est ensuite Bird qui part à la faute.
La course est interrompue au drapeau rouge après un seul tour. Puisqu'un carambolage s'est produit, à la manière de Macau. Lopez a fini dans le mur à la chicane, Paffett puis Vergne viennent lui rentrer dedans, et tous les autres pilotes d'être bloqués.
Il faudra presque une heure pour tout remettre en ordre, l'ensemble des voitures peut repartir, sous Safety Car. Les pilotes décident à alors de s'affranchir d'un premier mode attaque. Lotterer devance Evans, Vandoorne et Buémi. Ce dernier est harcelé par Frijns.
Lotterer ne parvient pas à se détacher d'Evans, qui est prêt à le passer à la moindre occasion. La course est neutralisée au FCY suite à l'abandon de Massa, coup dur pour Venturi qui a déjà perdu Mortara.
Evans est le premier des hommes de tête à passer en mode attaque, il remonte sur Lotterer et trouve l'ouverture, aux forceps, pour prendre la tête de la course. Lorsque c'est au tour de Lotterer de passer ses deux modes attaque, il tente de reprendre sa première place. Evans doit donc effectuer son deuxième passage en mode attaque à quelques minutes de l'arrivée.
Evans ne faiblit pas et l'emporte devant Lotterer et Vandoorne. C'est la première victoire pour le pilote mais aussi pour Jaguar, alors que Nelson Piquet Jr vient de quitter l'équipe. Frijns, Buémi et Rowland complètent le top 6, juste devant Vergne qui finit 7ème mais se voit pénalisé pour avoir dépassé sous neutralisation.
A l'extinction des feux, Lotterer prend un bon envol devant Evans et Vandoorne. Tandis que Lopez manque son départ sur le côté humide de la piste, et se loupe au premier virage. Quelques virages plus loin, Gunther part en tête à queue et vient toucher le mur, il y perd son aileron avant. C'est ensuite Bird qui part à la faute.
La course est interrompue au drapeau rouge après un seul tour. Puisqu'un carambolage s'est produit, à la manière de Macau. Lopez a fini dans le mur à la chicane, Paffett puis Vergne viennent lui rentrer dedans, et tous les autres pilotes d'être bloqués.
Il faudra presque une heure pour tout remettre en ordre, l'ensemble des voitures peut repartir, sous Safety Car. Les pilotes décident à alors de s'affranchir d'un premier mode attaque. Lotterer devance Evans, Vandoorne et Buémi. Ce dernier est harcelé par Frijns.
Lotterer ne parvient pas à se détacher d'Evans, qui est prêt à le passer à la moindre occasion. La course est neutralisée au FCY suite à l'abandon de Massa, coup dur pour Venturi qui a déjà perdu Mortara.
Evans est le premier des hommes de tête à passer en mode attaque, il remonte sur Lotterer et trouve l'ouverture, aux forceps, pour prendre la tête de la course. Lorsque c'est au tour de Lotterer de passer ses deux modes attaque, il tente de reprendre sa première place. Evans doit donc effectuer son deuxième passage en mode attaque à quelques minutes de l'arrivée.
Evans ne faiblit pas et l'emporte devant Lotterer et Vandoorne. C'est la première victoire pour le pilote mais aussi pour Jaguar, alors que Nelson Piquet Jr vient de quitter l'équipe. Frijns, Buémi et Rowland complètent le top 6, juste devant Vergne qui finit 7ème mais se voit pénalisé pour avoir dépassé sous neutralisation.
| Cla. | Pilotes | Ecarts |
| 1 | Mitchell Evans | |
| 2 | Andre Lotterer | + 0.9 |
| 3 | Stoffel Vandoorne | + 6.3 |
| 4 | Robin Frijns | + 9.1 |
| 5 | Sébastien Buemi | + 9.7 |
| 6 | Oliver Rowland | + 11.2 |
| 7 | Jean-Éric Vergne | + 12.7 |
| 8 | Lucas di Grassi | + 24.3 |
| 9 | António Félix da Costa | + 25.6 |
| 10 | Jérôme d'Ambrosio | + 28.6 |
| 11 | Pascal Wehrlein | + 30.7 |
| 12 | Sam Bird | + 32.7 |
| 13 | Alex Lynn | + 42.2 |
| 14 | Oliver Turvey | + 46.6 |
| 15 | Tom Dillmann | + 52.2 |
| 16 | José María López | + 1:10.3 |
| 17 | Alexander Sims | + 1:11.3 |
| 18 | Daniel Abt | + 1:27.2 |
| 19 | Maximilian Günther | à 1 tour |
| 20 | Felipe Massa | à 17 tours |
| 21 | Edoardo Mortara | à 19 tours |
| 22 | Gary Paffett | à 29 tours |
Championnat pilotes :
1 Jerome d'Ambrosio 65
2 Antonio Felix da Costa 64
3 Andre Lotterer 62
4 Mitch Evans 61
5 Lucas di Grassi 58
6 Robin Frijns 55
7 Jean-Eric Vergne 54
8 Sam Bird 54
9 Edoardo Mortara 52
10 Daniel Abt 44
11 Pascal Wehrlein 37
12 Oliver Rowland 35
13 Sebastien Buemi 30
14 Stoffel Vandoorne 18
15 Alexander Sims 18
16 Felipe Massa 15
17 Oliver Turvey 6
18 Gary Paffett 4
19 Jose Maria Lopez 2
20 Nelson Piquet Jr. 1
Championnat Teams :
1 DS Techeetah Formula E Team 116
2 Envision Virgin Racing 109
3 Audi Sport ABT Schaeffler 102
4 Mahindra Racing 102
5 BMW i Andretti Motorsport 82
6 Venturi Formula E Team 67
7 Nissan e.Dams 65
8 Panasonic Jaguar Racing 62
9 HWA Racelab 22
10 NIO Formula E team 6
11 Geox Dragon 2
1 Jerome d'Ambrosio 65
2 Antonio Felix da Costa 64
3 Andre Lotterer 62
4 Mitch Evans 61
5 Lucas di Grassi 58
6 Robin Frijns 55
7 Jean-Eric Vergne 54
8 Sam Bird 54
9 Edoardo Mortara 52
10 Daniel Abt 44
11 Pascal Wehrlein 37
12 Oliver Rowland 35
13 Sebastien Buemi 30
14 Stoffel Vandoorne 18
15 Alexander Sims 18
16 Felipe Massa 15
17 Oliver Turvey 6
18 Gary Paffett 4
19 Jose Maria Lopez 2
20 Nelson Piquet Jr. 1
Championnat Teams :
1 DS Techeetah Formula E Team 116
2 Envision Virgin Racing 109
3 Audi Sport ABT Schaeffler 102
4 Mahindra Racing 102
5 BMW i Andretti Motorsport 82
6 Venturi Formula E Team 67
7 Nissan e.Dams 65
8 Panasonic Jaguar Racing 62
9 HWA Racelab 22
10 NIO Formula E team 6
11 Geox Dragon 2
Accueil
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
