ELMS : Retour gagnant pour Dino Lunardi

Pour sa première apparition en GTC en European Le Mans Series, la BMW Z4 GT3 TDS Racing a signé une victoire sans contestation sur le circuit de Silverstone. L’équipage en profite même pour occuper la tête du championnat !
 
Pour la première fois de son histoire, le team TDS Racing engageait une autre voiture qu’une LM P2. Après avoir brillé dans d’autres séries, l’équipe a décidé de s’aligner en European Le Mans Series en catégorie GTC. Pour l’occasion, Une BMW Z4 GT3 n°59  était confiée au trio Franck Perera, Eric Dermont et Dino Lunardi.
 
Après des essais libres réussis, Franck Perera décroche la pole position de la catégorie GTC avec un temps de 2’01'939, avec plus d’une seconde d’avance sur ses poursuivants. Eric Dermont prend un départ prudent et évite les voitures devant lui lors de l’incident de début de course. Même s’il est 4ème à la fin du premier tour, la voiture a été préservée. Il se cale ensuite sur un bon rythme de course qu’il tient tout au long de son relais.
 
Il passe alors le volant à Dino Lunardi qui va faire passer la BMW de la 4e place en GTC à la 1e après son double relais ! Après un second bon relais d’Eric Dermont, Franck Perera finit le travail de ses coéquipiers. Avec déjà une belle avance, ce dernier assure et se permet de creuser l’écart avec ses poursuivants. Au final, Franck passe la ligne en vainqueur avec deux tours d’avance et prend du coup la tête du championnat GTC. Une victoire sans contestation qui marque un superbe début de saison.

Dino Lunardi : «Cela s’est bien passé, je dirai même que ce fut la course presque parfaite. Franck avait déjà fait une bonne partie du travail ce matin en décrochant la pole position. Puis Eric, en charge du départ, a bien géré le premier virage qui était assez chaud. Il a perdu quelques places mais a maintenu un très bon rythme.
 
L’inquiétude venait des pneus Dunlop qui sont nouveau dans la série. De plus, nous avions fait peu de tests sur la longévité du pneu. Après le relais d’Eric, j’ai eu à faire un double relais. Comme nous étions décalés au niveau de la stratégie, je me suis retrouvé avec un grand écart à combler. Je suis content car, à la fin de mon premier relais, j’étais premier. La course a ensuite été pliée lorsque les nos deux plus sérieux adversaires se sont accrochées. Franck a fini le boulot de la meilleure des manières.
 
Tout s’est bien déroulé : nous n’avons pas tapé dans les pneus ce qui était la clé du succès et l’auto était vraiment parfaite.
 
Nous réalisons le « hat trick » à savoir la pole position, le meilleur temps en course et la victoire. Nous ne pouvions pas démarrer mieux la saison. Maintenant, place à Imola, la terre des Ferrari où nous nous attendons à souffrir. » 

Source TDS