Avec une pole positon et deux victoires, Giedo Van der Garde (P1 Motorsport) n’a rien laissé à la concurrence. Leader de bout en bout il s’impose devant l’Espagnol Alvaro Barba (Prema Powerteam). Troisième, dès sa deuxième course en Formula Renault 3.5 Series, Charles Pic (Tech1 Racing) marque également les esprits.

Depuis la pole position Giedo Van der Garde prend le meilleur départ. Marco Bonanomi (Red Devil Team Comtec) surprend Robert Wickens (Carlin Motorsport) et s’empare de la deuxième position. Partis respectivement depuis la troisième et la quatrième ligne, Fabio Carbone (Ultimate Signature) et Bertrand Baguette (International Draco Racing) sortent dans la grande courbe. La voiture de sécurité entre en action pour permettre de dégager les deux monoplaces.

Giedo Van der Garde mène donc, devant Marco Bonanomi, Robert Wickens, Alvaro Barba, Pasquale DiSabatino (Red Devil Team Comtec), Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport), Charles Pic, Pablo Sanchez (Pons Racing), Julien Jousse (Tech 1 Racing) et Guillaume Moreau (KTR. Au restart les positions restent identiques. Van der Garde, Bonanomi, Wickens et Barba s’échappent peu à peu. La situation est très indécise pour la cinquième position entre DiSabatino, Aleshin, Pic, Jousse, Moreau, Garcia et Sanchez, roues dans roues.

Le quatuor de tête ne se lâche pas d’une semelle puisque les quatre leaders pointent en moins de 2 secondes après sept tours. Dans le groupe de poursuivants, les positions évoluent lorsque Pic déloge Aleshin de la 6e place.

Au huitième tour, Wickens attaque Bonanomi. L’Italien, à domicile, défend virilement sa deuxième position. À tel point que les deux monoplaces se touchent et Wickens se retrouve tassé contre le rail. Le Canadien est contraint à l’abandon. La direction de course décide quelques instants plus tard de présenter le drapeau noir à Marco Bonanomi. L’Italien doit donc laisser Van der Garde et Alvaro Barba en découdre pour la victoire.

Un Italien en chasse cependant un autre sur le podium. Pasquale DiSabatino est néanmoins sous la pression de Charles Pic, qui prend tous les risques. Cela donne d’ailleurs des idées à son équipier Julien Jousse, qui attaque et déborde Mikhail Aleshin. À neuf tours de l’arrivée, Giedo Van der Garde mène avec environ deux secondes d’avance sur Alvaro Barba. Suivent Pasquale DiSabatino, Charles Pic, Julien Jousse, Mikhail Aleshin, Guillaume Moreau, James Walker, Marco Barba et Salvator Duran.

La pression de Charles Pic sur Pasquale DiSabatino est de plus en plus forte. L’Italien bloque ses roues au freinage de la première chicane dans la 20e boucle. Pic essaye d’en profiter. Au tour suivant le Français trouve l’ouverture et s’empare de la troisième place. À dix-huit ans à peine, Charles Pic est l’auteur d’un dépassement d’école, en freinant le plus tard possible à l’approche de la première chicane. Imparable ! Jousse en profite également, les deux monoplaces de Tech 1 Racing pointent maintenant troisième et quatrième, à trois tours de l’arrivée, tandis que DiSabatino dégringole au classement.

À l’issue de 24 tours rondement menés, Giedo Van der Garde remporte sa deuxième victoire de rang et confirme qu’il faut compter sur lui cette saison. Alvaro Barba et Charles Pic, meilleur Rookie, complètent ce deuxième podium de la saison.

Giedo Van der Garde : « C’était beaucoup plus difficile qu’hier, et c’est en partie de ma faute, car au restart j’ai bloqué mes roues au freinage. Du coup, le comportement de ma voiture n’était pas parfait. C’est cependant un week-end de rêve. Je dois beaucoup à mon team, P1 Motorsport. Tout le monde a énormément travaillé pour en arriver là. Il faudra confirmer à Spa. »

Alvaro Barba : « Hier j’ai eu un problème au départ hier, il fallait que je me rattrape aujourd’hui. À la fin de la course, je suis revenu sur Giedo. J’ai poussé autant que je pouvais, mais ce n’était pas possible de la dépasser. »

Charles Pic : « En partant huitième je ne pensais vraiment pas accrocher le podium. Mon but premier était de ne pas faire d’erreur, car hier j’étais un peu brouillon. Je suis rentré dans un bon rythme. Lorsque je suis revenu sur DiSabatino je n’avais plus que deux secondes de « Push to Pass », il fallait donc vraiment l’utiliser quand il le fallait. »

Classement de la course :

Course 1

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