Première pole position au Hungaroring, premier podium à Donington et première victoire à Magny-Cours ! Guillaume Moreau a retrouvé le chemin de la réussite en ce mois de septembre, et sa compétitivité se traduit en résultats sonnants et trébuchants. Il entre ainsi dans le Top 10 du championnat et ne compte pas s'arrêter en si bon chemin !

Les tests collectifs sont marqués par d'excellents chronos mais aussi par une sortie de route. Le limougeaud est le plus rapide en pneus usagés, ce qui est bon signe pour la course. Par contre, le set-up retenu par l'équipe KTR, en général irréprochable, fonctionne moins bien que d'habitude en pneus neufs, ce qui est plus inquiétant en vue des qualifications. « J'ai tapé le mur à la sortie de la chicane rapide d'Imola, et tout un côté de l'auto était très endommagé. L'équipe a travaillé jusqu'à 3 heures du matin pour tout remettre en état. Le matin, en qualification, le comportement de la voiture n'était toujours pas parfait mais surtout, j'ai été gêné par des problèmes de boite et de freins. »

10 ème de son groupe, 19 ème sur la grille, la déception est grande pour Guillaume, qui veut briller devant son public. Mais samedi, c'est le soleil qui refuse de briller. La pluie se met à tomber de plus en plus dru pendant la procédure de départ. Malgré un manque total de visibilité, Guillaume réussit un « start » incroyable et gagne six places au premier tour. « C'était le déluge, on ne voyait rien, je cherchais à apercevoir la ligne blanche en bord de piste pour vérifier que j'étais encore sur le bitume. Il était difficile de voir où étaient les autres, et de savoir ce qu'ils allaient faire ! Avec les projections d'eau, on avait l'impression de rouler dans les nuages… C'est pour cela que j'ai effectué l'arrêt pneus obligatoire très tôt dans la course, en espérant pouvoir bénéficier d'une piste claire. »

Au fur et à mesure que la course avance, Guillaume progresse dans le peloton et se rapproche de la 10 ème place, celle qui offre à son détenteur la pole position sur la grille inversée du lendemain. Il y parvient d'autant plus vite que plusieurs pilotes partent à la faute. « J'ai choisi un rythme plutôt prudent pour rester sur la piste. J'étais 10 ème , assuré de la pole pour la course 2, mais en passant dans la ligne droite des stands pour ce que je croyais être le dernier tour, j'ai roulé sur les débris d'une autre voiture. Quelques virages plus loin, le pneu arrière a explosé. J'ai réussi à finir sur trois roues à la 13 ème place. Mais heureusement, la direction de course a présenté le drapeau à damier un tour trop tard, et au classement rectifié du tour précédent, j'étais bel et bien 10 ème  ! »

Pour une fois, la réussite sourit à Guillaume qui se retrouve donc en pole pour la course 2, en prime time, devant les 65.000 spectateurs présents dimanche à Magny-Cours. « J'avais un peu la pression car l'enjeu était de taille pour ma course à domicile, en présence de tous mes partenaires, de ma famille et de mes amis. Mais je me suis mis rapidement en action, j'ai bien négocié le départ et le premier virage, et j'ai tout de suite pris un peu de marge. » L'entrée en piste du safety-car annule l'avance du pilote KTR, mais à la reprise, il s'échappe à nouveau et poursuit un cavalier seul qui ne s'achève que sur la ligne d'arrivée, franchie avec plus de six secondes d'écart ! « J'assurais dans le passages rapides, mais j'attaquais davantage sur les freinages, et j'essayais de soigner mes accélérations en sortie de virages. J'avoue que la course m'a paru longue. Je suis Français, membre de l'Equipe de France FFSA, je voulais vraiment gagner à Magny-Cours ! Merci à l'équipe qui a magnifiquement géré techniquement cette course et qui a beaucoup travaillé pendant tout le week-end. » Le « Vengeur Masqué » revient de loin, sa joie n'en est que plus grande sur le podium où la Marseillaise résonne pour saluer le premier vainqueur français de la saison en World Series 3.5.

La prochaine épreuve aura lieu sur le circuit qui accueillait il y a encore peu le Grand Prix du Portugal. Rendez-vous à Estoril les 20 et 21 octobre prochains.