Ce week-end se tenait les mythiques 92ème 500 miles d’Indianapolis, la course a une nouvelle fois tenue ses promesses, en nous offrant une de nombreux rebondissements.

C’est Scott Dixon de l’équipe Ganassi qui s’élancait en pole position, il se maintient en tête de la course avant de se faire dépasser par son équipier Dan Wheldon au 3ème tour. Les deux pilotes Ganassi mènent largement la course en ce début d’épreuve.

La course est une première fois neutralisée pour récupérer le rétroviseur de Junqueira tombé sur la piste, la seconde neutralisation intervient au 38ème tour, avec l’accident de Graham rahal, le jeune pilote Newman Haas est arrivé trop vite au virage numéro 4 et a terminé sa course dans le mur.

Pas de changement en tête de course, les deux pilotes Ganassi emmènent derrière eux Tony Kanaan. Lors de la second phase de ravitaillement, AJ Foyt IV est obligé de s’arrêter quelques mètres après avoir ravitailler, la voiture du Vision Racing est en feu, heureusement les membres de l’équipes et le personnel de sécurité interviennent pour vite éteindre le début d’incendie. L’Américain repartira même un peu plus tard sans espoir de bien figurer.

Scott Dixon est en tête après 80 tours devant Dan Wheldon, Tony Kanaan et Marco Andretti, alors que dans le peloton Jaime Camara est vicitme d’une grosse sortie de piste, le remplacant de Franck Perera est allé trop haut dans un virage, et a ensuite taper le mur. Le renvoyant en piste, il touchera une nouvelle fois le mur plusieurs mètres plus loin.

Le départ : Les deux Ganassi devant

A la relance, les pilotes AGR se lancent à l’attaque des pilotes Ganassi, Tony Kanaan s’empare du commandement, tandis que Marco Andretti se place en troisième position entre Dixon et Wheldon.

Mais alors que le Brésilien bataille avec son équipier, il sort de la trajectoire pour l’éviter et part en tête à queue , il est alors renvoyé en milieu de piste et se fait percuter par Sarah Fisher, les deux pilotes sont contraints à l’abandon. Cela permet à Dixon de récupérer la première place temporaire.

Dur week-end pour l’équipe Newman Haas, puisque Justin Wilson est contraint à l’abandon après une sortie de piste, Oriol Servia sauve l’honneur des anciennes équipes Champcar avec une 10ème place.

A une quarantaine de tours de la fin, Vitor Meira se retrouve en tête de la course, devant Dixon et Castroneves. La course est une nouvelle fois neutralisée suite à un contact entre Milka Duno et Buddy Lazier alors qu’il reste moins de 30 tours à faire. Cela signifie une ultime salve de ravitaillement.

Alors qu’ils repartaient chacun de leurs stands, Ryan Briscoe et Danica Patrick s’accrochent, le pilote Penske resortant alors que la monoplace de Patrick arrivait, il touche l’arrière gauche de sa voiture, et l’envoi en tête à queue avec une suspension cassée. C’est l’abandon pour les deux pilotes, et une nouvelle fois cela met Danica Patrick très en colère, puisqu’elle se met à descendre à pied la ligne des stands pour aller dire ce qu’elle en pense au dépité Bricoe. On ne verra pas l’affrontement entre les deux pilotes, des membres de la sécurité parviennent à l’arrêter.

L'accident de Graham Rahal

A la relance, Scott Dixon reprend la tête de la course, Vitor Meira ne parvient pas à le suivre, et assure sa seconde place.

Rien ne viendra plus empêcher la victoire de Scott Dixon qui peut savourer le lait du vainqueur.

En seconde place on retrouve Vitor Meira, le pilote Panther est une nouvelle fois passé près d’une victoire, enfin Marco Andretti complète le podium avec la troisième place.

Classement :