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Les qualifications avaient déjà donné le ton de cette 4ème manche du championnat ALMS. Les LMP2 étaient en forme puisque 5 LMP2 occupaient les 5 premières places de la grille de départ.
En pôle la Penske Porsche de Dumas/Bernhard devancait la nouvelle équipe de Gil de Ferran qui est associé sur une Acura au français Simon Pagenaud. Les Audi LMP1 au 6e (L uhr/Werner) et 8e (Biela/Pirro) rang. En Gt1 Berretta et Gavin étaient qualifiés premiers alors qu’en GT2 cette place revenait à Bergmeister et Henzler.
Au départ les Audi s’élançaient de la meilleure façon et pointaient en tête de la course en étant menacé un temps par la Lola numéro 37. C’est lors des neutralisations que les Porsche Penske ont fait la différence en optant pour des ravitaillements alors que les principaux concurrents ne le faisaient pas. Ainsi sur une stratégie décalée Dumas et Bernhard se retrouvait en bonne position au moment des arrêts aux stands de leurs concurrents.
La chance a été de plus avec eux car les Audi ont connu diverses infortunes : Luhr était victime d’une crevaison après un accrochage alors que l’autre Audi s’accrochait également avec une GT mais restait sur le carreau laissant le leader sans pression.
Finalement nous assisterons à un doublé des Porsche Penske, Bernhard et Dumas devançaient leurs coéquipiers Maassen et Long. La troisième place reviendra à Gil de Ferran et Simon Pagenaud. L’Audi rescapée de Luhr/Werner terminait à la septième place seulement.
Coté GT, la victoire en GT1 revient à Corvette avec l’équipage n°3 de Jan Magnussen et Johnny O’Connell. Ils devancent leurs coéquipiers Beretta et Gavin.
En GT2 Bergmeister et Henzler remportent la catégorie à bord de leur Porsche assez facilement.
Prochaine épreuve à Lime Rock Park, le 12 juillet, à suivre sur Racingforever.com
Classement de la course :
| Cla. |
Cat. |
Pilotes |
Voitures |
Ecarts |
1. |
P2 |
Dumas/Bernhard |
Porsche RS Spyder |
2h45:34.653 |
2. |
P2 |
Maassen/Long |
Porsche RS Spyder |
+ 22.656 |
3. |
P2 |
de Ferran/Pagenaud |
Acura ARX-01B |
+ 26.839 |
4. |
P2 |
Leitzinger/Franchitti |
Porsche RS Spyder |
+ 46.121 |
5. |
P2 |
Fernandez/Diaz |
Acura ARX-01b |
+ 1:11.950 |
6. |
P2 |
Dyson/Smith |
Porsche RS Spyder |
+ 1 lap |
7. |
P1 |
Luhr/Werner |
Audi R10 TDI |
+ 1 lap |
8. |
P2 |
Herta/Fittipaldi |
Acura ARX-01b |
+ 2 laps |
9. |
P2 |
Bonilla/Devlin |
Mazda Lola B07-46 |
+ 3 laps |
10. |
GT1 |
O'Connell/Magnussen |
Corvette C6.R |
+ 8 laps |
11. |
GT1 |
Gavin/Beretta |
Corvette C6.R |
+ 8 laps |
12. |
P1 |
Field/Dayton/Berry |
Lola B06/10 AER |
+ 8 laps |
13. |
GT2 |
Bergmeister/Henzler |
Porsche 911 GT3 RSR |
+ 9 laps |
14. |
GT2 |
van Overbeek/Pilet |
Porsche 911 GT3 RSR |
+ 10 laps |
15. |
GT2 |
Werner/Basseng |
Porsche 911 GT3 RSR |
+ 11 laps |
16. |
GT2 |
Farnbacher/Muller |
Ferrari 430 GT |
+ 11 laps |
17. |
GT2 |
Milner/Sutherland |
Panoz Esperante |
+ 12 laps |
18. |
GT2 |
Neiman/Law |
Porsche 911 GT3 RSR |
+ 12 laps |
19. |
GT2 |
Gigliotti/Peterson/Curran |
Riley Corvette C6 |
+ 13 laps |
20. |
GT2 |
Brix/Friesacher |
Ferrari 430 GT |
+ 13 laps |
21. |
P1 |
Biela/Pirro |
Audi R10 TDI |
+ 17 laps |
22. |
GT2 |
Jeannette/Mowlem |
Ferrari 430 GT |
+ 17 laps |
23. |
GT2 |
Carrapatoso/Pastorelli |
Porsche 911 GT3 RSR |
+ 17 laps |
24. |
GT2 |
Swartzbaugh/Stanton |
Porsche 911 GT3 RSR |
+ 19 laps |
25. |
P2 |
Brabham/Sharp |
Acura ARX-01b |
+ 26 laps |
26. |
GT2 |
Robertson/Murry/Robertson |
Doran Ford GT Mk.VII |
+ 34 laps |
27. |
GT2 |
Salo/Melo |
Ferrari 430 GT |
+ 36 laps |
28. |
GT2 |
Feinberg/Hall |
Dodge Viper Comp |
+ 61 laps |
29. |
GT2 |
Drayson/Cocker |
Aston Martin Vantage |
+ 69 laps |
30. |
GT2 |
Tafel/Figge |
Ferrari 430 GT |
+ 71 laps |
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