Alain Menu (Chevrolet) en pole position, Andy Priaulx (BMW), partageant la première ligne, il était difficile pour le pilote suisse de conserver la tête de la course au premier virage. En effet, les propulsions BMW sont plus rapides à démarrer sur la grille de départ.

Priaulx réussit à prendre le commandement au premier virage. Il devance Menu, Jörg Müller (BMW) et Nicolas Larini (Chevrolet). Dans le second tour, Yvan Muller (SEAT) tente de doubler Larini mais il ne réussit pas à dépasser le pilote italien. Cet échec permet à Robert Huff (Chevrolet) de prendre la 5ème place d'Yvan Muller. Le pilote vainqueur de la première course à Valencia double son co-équipier Larini pour le gain de la 4ème place. Huff est très véloce sur le tracé espagnol puisqu'il réussira à doubler les pilotes BMW Jörg Müller et Andy Priaulx pour franchir la ligne d'arrivée en seconde position derrière Alain Menu, qui a repris le commandement dans le 3ème tour.

Le français Yvan Muller termine cette seconde course en 8ème position. Il s'est fait poussé par Farfus dans le bac à graviers dans le 10ème tour.

L'arrivée de Honda dans le peloton du WTCC a été très mouvementée : en effet, lors des deux courses espagnoles, James Thompson s'est fait harponné à plusieurs reprises. Il terminera en 11ème position dans les deux courses. Une seconde marque faisait ses débuts en WTCC : Lada. Viktor Shapovalov terminera la première course en 20ème position.

Côté classement, Gabriele Tarquini a pris la tête de la course avec 36 points au compteur. Il devance trois autres pilotes SEAT : Yvan Muller (28 points), Rickard Rydell (28 points) et Jordi Gené (24 points). Le premier pilote "non-SEAT" est Andy Priaulx (BMW) est 5ème avec 22 points.

SEAT est logiquement en tête du classement des marques avec 90 points. La marque ibérique possède 29 points d'avance sur Chevrolet et 33 sur BMW.

La prochaine course se déroulera sur le circuit de Pau en France le 1er Juin 2008.

A suivre sur Racingforever.com.