La seconde manche du Championnat du Monde des Voitures de Tourisme, la WTCC, se déroulait sur le circuit de Zandvoort, aux Pays-Bas, après 2 mois d'inactivité au soir de Curitiba.

Sur la grille de départ se placent les deux Chevrolet d'Alain Menu et Nicola Larini, c'est une première pour Chevrolet de truster la première ligne d'une grille de départ en WTCC.

Le départ lancé permet aux deux Chevrolet de conserver la tête du peloton devant Tiago Monteiro (SEAT), qui jaillit de la 5ème position à la 3ème place mais Lucas Rangoni (BMW) double l'ancien pilote de Formule 1. A l'arrière du peloton, Yvan Muller tente de doubler Stefano d'Aste à l'intérieur, mais il est touché sur l'avant gauche et doit rentrer dans les stands pour réparer les dégâts avant la seconde course de la journée. Ses mécaniciens réussiront à restaurer sa SEAT avant la fin de la première course et le pilote alsacien pourra repartir ; il franchira la ligne d'arrivée en 24ème position.

Au premier tour, Menu est en tête devant Larini, Rangoni, Monteiro, Augusto Farfus (BMW), Roberto Colciago (SEAT), Jordi Gené (SEAT), Robert Huff (Chevrolet), et Gabriele Tarquini (SEAT).

Farfus semble plus rapide que Monteiro, mais ce dernier résiste jusqu'au 7ème tour, où le pilote brésilien prend la 4ème place pour seulement deux tours. En effet, le pilote SEAT réussit à reprendre sa position pour ne plus la quitter, malgré les appels de phare du pilote BMW et les nombreuses tentatives de se montrer dans les rétroviseurs du pilote portugais.

Derrière le duo Monteiro / Farfus, un groupe de 5 pilotes se forment : Colciago, Gené, Huff, Priaulx qui a doublé Tarquini dans le 5ème tour en s'appuyant sur la SEAT. La bagarre est intense entre Gené et Colciago pour la 6ème position et entre Huff et Priaulx pour la 8ème place. Dans le 8ème tour, Huff freine tard et réussit à doubler Gené avec un contact sur la SEAT. Le pilote espagnol est poussé à la faute quelques virages plus loin, ce qui permet à Priaulx et Tarquini de gagner une place.

Dans le tour suivant, Huff sort tout droit dans les rails, ce qui déclenche l'arrivée de la voiture de sécurité durant 1 tour. Le tour sous neutralisation reporte l'arrivée à 13 tours au lieu des 12 prévus. Au restart, les deux Chevrolet conservent la tête de la course pour ne plus la lâcher. Sur la dernière marche du podium se place l'indépendant Lucas Rangoni, qui effectue une très belle performance.

Il s'agit de la seconde victoire d'Alain Menu dans la discipline et un très beau doublé de la part de Chevrolet avec la seconde position pour le pilote italien, Nicola Larini.

Tiago Monteiro, au pied du podium, rentre dans le bain du WTCC par la grande porte. Augusto Farfus, cinquième, prend seul la tête du classement général après cette première course du week-end. Mais Andy Priaulx franchit la ligne d'arrivée à la 8ème place et sera en pole position lors de la seconde course du meeting.

COURSE 2